سیاستهای وزارت صمت در حوزه خودرو نسبت به سال گذشته تغییری نکرده و واردات خودرو همچنان مطابق برنامه در حال انجام است. از سویی در سال ۱۴۰۴ حدود ۷۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد و پیشبینی وزارت صمت این است که در صورت فراهم بودن شرایط، رکورد واردات خودرو در سال جاری از سال گذشته نیز فراتر برود؛ هرچند شرایط منطقهای و محدودیتهای ناشی از جنگ ممکن است بر روند واردات تاثیر بگذارد.
بخشی از خودروهای وارداتی از مسیر بندر چابهار وارد کشور شده و روند ترخیص و تحویل آنها نیز در حال انجام است. این درحالی است که فرآیند فروش خودروهای وارداتی اصلاح شده است. یکی از مشکلات سالهای گذشته این بود که برخی شرکتها خودرو را پیشفروش میکردند؛ درحالی که خودرو هنوز وارد کشور نشده بود و مردم ماهها و حتی بیش از هشت ماه در انتظار تحویل میماندند.
در سیاست جدید وزارت صمت شرکتی که قصد عرضه خودرو دارد، ابتدا باید خودرو را وارد کشور کرده و خودرو در گمرک موجود باشد. پس از آن، سازمان حمایت وضعیت خودرو را بررسی میکند و در صورت تایید، مجوز عرضه صادر خواهد شد. قیمت خودرو نیز باید هنگام عرضه قطعی باشد و فاصله زمانی بین ثبتنام تا تحویل خودرو نباید بیش از ۹۰ تا ۱۲۰ روز باشد.
وزارت صمت اجرای این موضوع را بهصورت مستمر کنترل و پیگیری خواهد کرد. همچنین یکی از مهمترین اقدامات وزارتخانه در دوره جدید، ورود جدی به موضوع کیفیت خودرو است؛ موضوعی که سالها مورد مطالبه مردم بوده است.
آییننامه تضمین کیفیت خودرو تدوین و تصویب شده و کمیتهای تخصصی در حوزه خودرو تشکیل شده است که در آن نمایندگان دولت، خودروسازان و بخش خصوصی حضور دارند. براساس این آییننامه، کیفیت خودرو تنها در محصول نهایی بررسی نمیشود، بلکه تمام زنجیره تولید از قطعهسازی تا مونتاژ و تولید نهایی تحتنظارت قرار میگیرد. قطعات مورد استفاده در خودرو نیز دارای قابلیت رهگیری خواهند بود تا اگر خودرویی دچار نقص یا ایراد شد، مشخص باشد که مشکل از کدام قطعه، کدام قطعهساز یا کدام بخش زنجیره تولید بوده است.
بسیاری از آزمونهایی که در دنیا برای ارزیابی کیفیت خودرو انجام میشود، در کشور نیز فراهم شده و در دوره جدید این آزمونها مبنای ارزیابی کیفیت خودروها قرار گرفته است.
