جست‌وجو
-
یک کارشناس تجارت بین‌الملل در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
خودرو چرا هم برای تولیدکننده گران تمام می‌شود و هم برای مصرف‌کننده؟
بحران صنعت‌خودرو را نمی‌توان دیگر صرفا با دوگانه «قیمت کارخانه و بازار» توضیح داد. مساله امروز صنعت، حاصل برهم‌خوردن مجموعه‌ای از متغیرهایی است که از قیمت‌گذاری و تامین مواداولیه آغاز می‌شود
... می‌توان مشکلات مالی صنعت‌خودرو را فقط به قیمت‌گذاری نسبت داد؟ قیمت‌گذاری دستوری بدون تردید یکی از عوامل موثر است؛ اما اگر... بخواهیم تمام مشکلات صنعت‌خودرو را به آن تقلیل دهیم، صورت‌مساله را ساده کرده‌ایم. خودروساز در یک طرف با قیمت فروش مواجه...
-
قیمت تایر را نمی‌توان با دستور کنترل کرد
امید محمدی در سرمقاله روز یکشنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع « کنترل دستوری قیمت تایر » پرداخت
...سردبیر روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت : بازار تایر وارد چالشی شده که دلایل متعددی دارد و بخش مهمی از آن کمتر... چاره‌ای اندیشیده نشود، کنترل قیمت در نقطه نهایی عملا امکان‌پذیر نخواهد بود. صنایع خودروسازی و به‌طور مشخص صنعت تایر، بیش...
-
چه برندهایی از خودرو امکان واردات دارند؟
حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور بر اساس نوع پیشرانه و حجم موتور تعیین شد.
...، خودروهای برقی و هیبریدی مشمول حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی هستند و این رقم برای خودروهای بنزینی پرحجم تا ۱۶۵ درصد ارزش خودرو افزایش... می‌یابد. شرایط واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، سامانه جامع تجارت ضوابط ثبت‌سفارش...
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد:
خدمات پس از فروش؛ پایان فروش یا آغاز رابطه با مشتری؟
در شرایطی که کاهش قدرت خرید عمر خودروها را افزایش داده و هم‌زمان فناوری خودروها با سرعت زیادی در حال تغییر است، خدمات پس از فروش دیگر یک فعالیت حاشیه‌ای در صنعت خودرو نیست
...خدمات پس از فروش در صنعت‌خودرو دیگر نمی‌تواند صرفا به تعمیر خودرو و تامین قطعه محدود بماند؛ تغییر فناوری خودروها، ورود... تعیین‌کننده زنجیره ارزش صنعت‌خودرو تبدیل کرده است. موضوعی که در نشست تخصصی «خدمات پس از فروش، پایان فروش یا آغاز رابطه با مشتری...
-
واردات خودرو با وجود محدودیت‌های مرزی همچنان در حال انجام است؛
معوقات خودروسازان بالاخره تحویل می‌شود؟
معوقات خودروسازان در تحویل محصولات داخلی و مونتاژی به‌دلیل دشواری تامین قطعه و طولانی شدن مسیر واردات کالا، حالا نگرانی‌ها درباره آینده واردات خودرو را نیز افزایش داده است.
...فعالان صنعت‌خودرو از اختلال در تامین قطعات مورد نیاز تولید به‌دلیل شرایط جنگی، تخریب بخشی از زیرساخت‌های بندری و افزایش...، با وجود ثبت‌نام در طرح‌های عرضه خودروهای وارداتی، نسبت به تداوم این فرآیند و امکان تحویل خودرو در موعد مقرر تردید دارند. بخشی...
-
مطالعه «جی‌دی پاور» مشخص کرد؛
رانندگان از فناوری‌های ساده بیشتر از نمایشگرهای پرزرق‌وبرق استقبال می‌کنند
درحالی‌که خودروسازان برای جذب مشتریان هر سال نمایشگرهای بزرگ‌تر، سامانه‌های پیشرفته‌تر و قابلیت‌های دیجیتال بیشتری را به محصولات خود اضافه می‌کنند، نتایج تازه‌ترین پژوهش مؤسسه «JD Power» نشان می‌دهد خواسته واقعی خریداران الزاماً همسو با این روند نیست.
... از ترندهای صنعت خودرو تبدیل شده‌اند، عملکرد ضعیفی داشته‌اند؛ به‌گونه‌ای که ۳۵ درصد مالکان اعلام کرده‌اند هرگز از این نمایشگرها...، استفاده از خودرو را آسان‌تر کنند؛ در مقابل، بسیاری از تجهیزات پرهزینه و تبلیغاتی، از جمله نمایشگرهای مخصوص سرنشین جلو...
-
در گفت و گو با شهرام شیرکوند، پژوهشگر و مشاور حوزه صنعت بررسی شد
کیفیت خدمات پس از فروش؛ راهبرد تعالی و اعتبار برند در صنعت خودروسازی
شهرام شیرکوند، پژوهشگر و مشاور صنعت، خدمات پس از فروش را یکی از ارکان اصلی اعتبار و ماندگاری برندهای خودرویی می‌داند و معتقد است کیفیت این خدمات، از تأمین قطعات و گارانتی تا تحول دیجیتال و پاسخگویی
...اشـاره دکتر شهرام شیرکوند، پژوهشگر و مشاور صنعت که سال‌ها در حوزه صنایع، به‌ویژه صنعت خودرو و تجارت، به فعالیت... در رقابت آینده صنعت خودرو باقی بمانند، چیست؟ آیا خدمات پس از فروش می‌تواند به یکی از ارکان بقای برند خودروسازی تبدیل شود...
-
رقابت؛ شرط ارتقای کیفیت خودرو
اکبر رنجبرزاده با اشاره به مشکلات در حوزه خودرو اظهار داشت: «باید این مسیر دلالی و واسطه‌گری تا حد امکان کوتاه شود و خودرو از تولیدکننده یا واردکننده معتبر با سود منطقی و قابل دفاع به دست مصرف‌کننده
... واقعی در صنعت‌خودرو گفت: «اگر قرار است خودروسازی کشور از نظر کیفیت و ظرفیت تولید رشد کند، باید از قیمت‌گذاری دستوری فاصله... بگیریم و فضای رقابت را در بازار خودرو بازتر کنیم.» او ادامه داد: «صنعت خودروسازی کشور در سال‌های گذشته تحت‌تاثیر سیاست‌ها...
-
سایپا نشان «NEXUS» در صنعت خودرو را دریافت کرد
گروه خودروسازی سایپا نشان «NEXUS» در صنعت‌خودرو را با محوریت کاهش مصرف منابع، کربن و هزینه و با تمرکز بر خلق ارزش در عصر کربن دریافت کرد.
... و زیست‌محیطی راستی‌آزمایی‌پذیر در زنجیره ارزش صنعت‌خودرو به گروه خودروسازی سایپا اعطا شده است. در فرآیند ارزیابی این نشان، اقدامات...
-
وقتی کمبود یک قطعه تولید را متوقف می‌کند؛
زنجیره‌تامین خودرو زیر فشار
تاخیر در تامین ارز می‌تواند به تاخیر در سفارش‌گذاری و ورود کالا منجر شود و اثر آن با فاصله زمانی به خط‌تولید برسد
...صنعت‌خودرو پیش از آن‌که در سالن تولید با چالش مواجه شود، ممکن است در جاده، گمرک، انبار یا حتی در فرآیند تامین مواد... را تحت‌تاثیر قرار دهد. در شرایطی که صنعت‌خودرو کشور برای افزایش تولید، کاهش تعهدات معوق و پاسخگویی به تقاضای بازار تحت فشار قرار...
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» :
صنعت خودرو برای کاهش فاصله فناوری به همکاری تکنولوژیک نیاز دارد
بهبود شرایط بین‌المللی یک فرصت است، نه یک راهبرد. تجربه تاریخی صنعت خودرو ایران نشان داده است که اگر برای استفاده از فرصت‌های خارجی راهبرد مشخصی نداشته باشیم، همکاری خارجی ممکن است دوباره
...صنعت‌خودرو ایران در شرایطی به دنبال افزایش تنوع محصولات و کاهش فاصله فناوری با خودروسازان جهان است که بخش قابل توجهی... است که رقابت در صنعت جهانی خودرو دیگر صرفا بر سر طراحی ظاهری یا اضافه کردن چند آپشن جدید نیست و بخش اصلی رقابت به حوزه‌هایی مانند...
-
نمایشگاهی بدون دستاورد
حسین نظریان در سرمقاله روز شنبه ۲۸ شهریور ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع « هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران » پرداخت
...! متاسفانه از هر طرف که به صنعت‌خودرو ایران ورود کنیم چیزی که بیشتر به چشم می‌آید، مشکلات گوناگونی است که این صنعت را طی 47 سال... است که صنعت‌خودرو ما مانند مریض محتضری است که نیاز به درمان اساسی دارد و با یک یا دو نسخه مُسکّن درمان نخواهد شد. فرجام سخن این‌که: اگر...
-
رشد ۳۲ درصدی واردات خودرو در پنج ماه نخست سال؛
چرا واردات، بهای خودرو را در بازار ایران کاهش نداد؟
سال‌هاست آزادسازی واردات خودرو به‌عنوان نسخه اصلی شکستن انحصار و کاهش قیمت در بازار ایران مطرح می‌شود؛ اما تجربه عملی نشان داده فاصله میان «ورود خودرو خارجی» و «رقابت واقعی» بسیار عمیق‌تر از تصورات
... در تاریخ صنعت‌خودرو کشور باشد؛ اما اگر همچنان در چرخه آزمون و خطا و تصمیمات لحظه‌ای باقی بماند، تنها بر حجم ابهامات بازار خواهد... بسته به حجم موتور و نوع قوای محرکه تا ۱۶۵ درصد گزارش شده است. در چنین شرایطی، خودرو وارداتی نه رقیب خودرو داخلی، بلکه...
-
در گفت‌وگو با رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان مازندران مطرح شد؛
هزینه تمام‌شده تولید قطعات حداقل ۷۰ درصد افزایش یافته است
خاموشی صنایع، نوسان ارزی و در کنار آن انباشت مطالبات، توان قطعه‌سازان را تضعیف کرده و لزوم واگذاری فوری خودروساز دولتی به بخش خصوصی را دوچندان ساخته است
... همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور درباره وضعیت صنعت قطعه به «دنیای‌خودرو» گفت: «متاسفانه در شرایط فعلی، فضای کسب‌وکار... دولتی کنند. صنعت‌خودرو پیشران اصلی چرخ‌های اقتصاد کشور است و هرگاه پیشران لنگ بزند، کل بدنه صنعتی دچار ایستایی خواهد شد...
-
اروپا در اوج، آمریکا در عقب‌نشینی EV سواری؛
«ب‌ام‌و» دو میلیونمین خودرو برقی را فروخت
ب‌ام‌و با تحویل دو میلیونمین خودرو تمام‌برقی خود، وارد مرحله‌ای تازه از مسیر الکتریکی‌سازی شد؛ مرحله‌ای که نشان می‌دهد این برند آلمانی نه‌تنها توانسته حضور خود را در بازار جهانی EV تثبیت کند، بلکه
... صنعت‌خودرو ایفا کند؛ آینده‌ای که هرچند در اروپا روشن‌تر به‌نظر می‌رسد، اما در آمریکا هنوز نیازمند تلاش و استراتژی‌های تازه است....ب‌ام‌و با تحویل دو میلیونمین خودرو تمام‌برقی خود، یکی از مهم‌ترین نقاط عطف تاریخ الکتریکی‌سازی‌اش را پشت سر گذاشته...
-
صرفه‌جویی ۲ میلیارد لیتری در مصرف سوخت با اسقاط ۶۸۰ هزار خودرو
محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: «فرآیند اسقاط و نوسازی خودرو براساس قانون ساماندهی صنعت‌خودرو مصوب سال ۱۴۰۱، از تکالیف اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان
... خودرو در سال‌های اخیر اظهار کرد: «طی ۲۰ سال گذشته درمجموع ۲ میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو در کشور اسقاط شده است.» وی افزود...: «در سه سال اخیر ۶۸۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده که معادل ۲۵ درصد کل عملکرد اسقاط کشور طی دو دهه گذشته است.» حاتمی گفت...
-
۴۰۰ هزار خودرو طی ۵ سال رایگان دوگانه‌سوز شدند
احسان جان‌محمدی، رئیس انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور گفت: «در پنج سال گذشته ۴۰۰ هزار خودرو به‌صورت رایگان دوگانه‌سوز شده‌اند.» عددی که اگرچه در ویترین گزارش‌های دولتی بزرگ به نظر می‌رسد، اما عملا تنها مانع
... تا ساعت ۲ بامداد مشغول کار هستند.» این مقام مسئول در صنعت سی‌ان‌جی با تاکید بر این‌که حداقل در یک ماه اخیر بیش از یک‌هزار نفر... با هزینه شخصی اقدام به دوگانه‌سوز کردن خودرو کرده‌اند، گفت: «از ابتدای سال تا حالا متوسط مصرف سی‌ان‌جی در کشور حدود ۱۵ میلیون...
-
صنعت خودرو گرفتار برنامه‌های بایگانی‌شده؛
حکمرانی خودرو نیازمند نقشه راه ۲۰ ساله است
طی سال‌های گذشته برنامه‌های متعددی برای توسعه این صنعت تدوین شده، اما بخش مهمی از آن‌ها به دلیل نبود سازوکار اجرایی، ضمانت استمرار و تعهد حاکمیتی به نتیجه نرسیده‌اند
...نشست «حکمرانی و صنعت‌خودرو ایران» در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران با حضور فعالان و کارشناسان صنعت‌خودرو و با هدف بررسی... چالش‌های سیاستگزاری، مدیریت و آینده این صنعت برگزار شد؛ نشستی که بیش از آن‌که به ضرورت تدوین یک برنامه جدید برای صنعت‌خودرو...
-
یک کارشناس صنعت‌خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
استراتژی بدون ثبات سیاست صنعت خودرو، تنها قانونی روی کاغذ است
سرمایه‌گذار نمی‌تواند برای پروژه‌ای با دوره بازگشت طولانی سرمایه‌گذاری کند؛ درحالی که نمی‌داند تعرفه، مقررات یا مشوق‌های آن پروژه سال آینده چه وضعیتی خواهند داشت
...برقی‌سازی صنعت‌خودرو دیگر یک انتخاب تزئینی یا موضوعی مربوط به آینده دور نیست؛ کاهش مصرف سوخت، کنترل آلایندگی و حرکت... خودروهای پاک و کاهش مصرف سوخت تاکید می‌کند و از سوی دیگر، صنعت‌خودرو همچنان با مشکلاتی مانند محدودیت سرمایه‌گذاری، تامین ارز...
-
قیمت‌گذاری دستوری، نسخه‌ای که فقط برای خودرو پیچیده می‌شود
امید محمدی در سرمقاله روز چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۴۰۵ روزنامه دنیای خودرو به موضوع « قیمت‌گذاری دستوری » پرداخت
...سردبیر روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت : صنعت‌خودرو را نمی‌توان یک جزیره مستقل از اقتصاد کشور تصور کرد. خودرو... از اقتصادهای صنعتی، حمایت از صنعت‌خودرو لزوما به معنای پرداخت مستقیم پول به خودروساز یا افزایش قیمت محصول نیست. یکی از ابزارهای...