«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛

شکاف ۱۶۰۰ همتی قیمت خودرو بین کارخانه و بازار

قطعه‌سازان با وجود ۷۰ همت مطالبات معوق، همچنان درگیر کمبود نقدینگی، تاخیر تخصیص ارز و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل هستند

...وی با اشاره به آمار تولید خودرو در سال جاری گفت: «در سه ماهه نخست امسال، تولید خودروهای سواری از نظر تعدادی حدود ۳۵ درصد و مجموع تولید انواع خودرو حدود ۳۴ درصد کاهش داشته است.» ...دوست‌زاده خاطرنشان کرد: «یکی از مهم‌ترین حوزه‌های فعالیت این شورا باید سیاست‌های مالی و تجاری باشد. درهمین فرآیند ثبت سفارش، مشکلات متعددی وجود دارد که فعالان صنعت می‌توانند برای حل آن‌ها راهکارهای عملی ارائه کنند. ...

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:

امتیاز واردات خودرو نباید به بازار جدید تبدیل ‌شود

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران نسبت به تبدیل امتیاز واردات خودرو ایرانیان خارج از کشور به بازاری برای خریدوفروش و واردات خودروهای لوکس هشدار داد

...او پیشنهاد می‌کند هر ایرانی بتواند در طول عمر خود یک خودرو وارد کشور کند؛ اما واردات تعداد بالاتر خودرو در قالب فعالیت تجاری انجام شود. به‌گفته وی، اشخاص حقوقی و فعالانی که به‌صورت تجاری خودرو وارد می‌کنند باید به‌عنوان تاجر خودرو شناخته شوند و درمقابل، مسئولیت‌هایی مانند ارائه خدمات پس از فروش را نیز برعهده داشته باشند. ...

توسعه پارکینگ‌های طبقاتی و مکانیزه، ضرورت مدیریت شهری است؛

تهران زیر بارِ خودرو

تهران سال‌هاست با مساله کمبود فضای پارک خودرو دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ مساله‌ای که دیگر نمی‌توان آن را صرفا یک مشکل خدمات شهری دانست، بلکه به یکی از عوامل تشدیدکننده ترافیک، آلودگی هوا، اتلاف زمان شهروندان و کاهش کیفیت زندگی در پایتخت تبدیل شده است.

...پارکینگ‌های طبقاتی می‌توانند در زمینی محدود، چند برابر یک پارکینگ هم‌سطح خودرو را در خود جای دهند. این ویژگی به‌خصوص در مناطق مرکزی و تجاری تهران اهمیت دارد؛ مناطقی که تقاضای پارک در آن‌ها بالاست اما امکان توسعه افقی محدود است. ...پارکینگ در حاشیه خیابان؛ راهکار نیست یکی از پیامدهای کمبود پارکینگ، افزایش توقف خودروها در حاشیه خیابان‌هاست. این مساله در خیابان‌های تجاری و مناطق پرتردد، ظرفیت عبور معبر را کاهش می‌دهد. در برخی معابر، یک یا دو ردیف خودرو در حاشیه خیابان عملا بخشی از ظرفیت مسیر را از بین می‌برد. ...

عصر خودروهای قدرتمند با ‌ایمنی پایین به پایان رسیده است؛

پیکاپ‌ها در مسیر ایمن‌تر شدن

خودروهای آینده با استفاده از دوربین‌ها، حسگرها و سامانه‌های پردازش اطلاعات محیط اطراف خود را بهتر شناسایی خواهند کرد

...خودروهای پیکاپ طی سال‌های اخیر از یک وسیله صرفا کاری و باری به یکی از محصولات مهم بازار خودرو تبدیل شده‌اند؛ اما رشد ابعاد، افزایش قدرت موتور و استفاده گسترده‌تر خانوارها از این خودروها، هم‌زمان ضرورت ارتقای ایمنی آن‌ها را افزایش داده است. ...اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا نیز ترمز خودکار عقب و هشدار ترافیک پشت خودرو را در فهرست فناوری‌های مهم کمک‌راننده قرار داده است. این فناوری برای پیکاپ‌ها اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا خودروهای بزرگ‌تر در زمان دنده‌عقب، محدوده دید متفاوتی نسبت به خودروهای سواری دارند. ...

از قطعه مکانیکی تا مغز الکترونیکی؛

قطعه‌سازان جهان به دنبال سهم بیشتر از خودروهای هوشمند هستند

تقاضای جهانی نیمه‌هادی‌های خودرویی می‌تواند تا سال ۲۰۲۸ به حدود ۱۲۳.۵ میلیارد دلار برسد

...خودروهای برقی، سامانه‌های کمک‌راننده، مدیریت هوشمند انرژی، ارتباطات خودرو، نمایشگرهای دیجیتال و حرکت به سوی خودروهای نرم‌افزارمحور موجب شده‌اند ارزش و تعداد قطعات الکترونیکی در خودرو به‌سرعت افزایش یابد. ...طبق برآورد موسسه پژوهشی مک‌کینزی، صنعت نرم‌افزار و الکترونیک خودرو تا سال ۲۰۳۵ همچنان یکی از بخش‌های رو به‌رشد صنعت‌خودرو خواهد بود و گذار به معماری‌های متمرکز و ناحیه‌ای، خودروهای نرم‌افزارمحور و سامانه‌های پردازش پرقدرت، محرک اصلی این رشد خواهد بود. ...

شتاب روزافزون صنعت‌خودرو جهان در مسیر ریزتراشه‌ها؛

نیمه‌هادی‌ها چگونه قلب تپنده خودروهای نسل جدید شدند؟

دولت‌ها با اختصاص مشوق‌های مالی، معافیت‌های مالیاتی و سرمایه‌گذاری‌های کلان تلاش می‌کنند کارخانه‌های تولید تراشه را در خاک خود احداث کنند

...خودروهای امروزی؛ رایانه‌هایی روی چرخ صنعت‌خودرو در جهان طی سال‌های اخیر تحولی بنیادین را تجربه کرده است. ...به‌همین دلیل خودروسازان بزرگ جهان سرمایه‌گذاری گسترده‌ای روی تراشه‌های ویژه خودرو انجام داده‌اند تا بتوانند توان پردازشی خودروهای آینده را افزایش دهند. افزایش سهم الکترونیک در قیمت خودرو کارشناسان معتقدند سهم تجهیزات الکترونیکی از ارزش هر خودرو سال‌به‌سال رو به افزایش است. ...

چگونه کلاس خاصی از خودرو به موتور محرک حمل‌ونقل شهری و لجستیک جهان تبدیل شد؟

یک دهه صعود خودروهای ون

یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش تقاضا برای خودروهای ون، رشد سریع تجارت الکترونیک در سراسر جهان است

...بسیاری از کارشناسان معتقدند دهه گذشته را باید «دهه طلایی خودروهای ون» نامید؛ دهه‌ای که این خودروها از یک وسیله تجاری ساده به محصولی راهبردی برای اقتصاد و صنعت خودرو تبدیل شدند. آغاز یک تحول بزرگ سال ۲۰۱۶ را می‌توان نقطه آغاز جهش بازار خودروهای ون دانست. اگرچه این خودروها پیش از آن نیز سهم قابل قبولی از بازار خودروهای تجاری داشتند، اما تغییر رفتار مصرف‌کنندگان و رشد اقتصاد دیجیتال شرایط را به‌طور کامل تغییر داد. ...

«دنیای خودرو» بررسی می‌کند؛

چالش اصلی اولین خودرو هیبریدی داخلی

گروه بهمن بعد از سال‌ها مونتاژ خودروهای مختلف چینی و ژاپنی، تصمیم گرفته است بالاخره یک سدان بومی‌سازی‌شده با نشان داخلی را به بازار ایران عرضه کند. البته این محصول طراحی داخل نیست و در اصل براساس پلت‌فرم و اتاق چانگان ایدو DT توسعه پیدا کرده است.

...مورد عجیب این خودرو چند هویتی بودن آن به لحاظ طراحی است. به‌شکلی که بسیاری از فعالان بازار و صنعت‌خودرو به صراحت ظاهر آن را نه چندان زیبا و یا حتی زشت توصیف می‌کنند و این خودرو را کپی‌برداری کامل از جلوپنجره خودروهای لکسوس و یا محصولات جدید هایما می‌دانند و چراغ‌های عقب این خودرو کاملا مشابه محصولات سدان چانگان طراحی شده است. از طرفی عکس‌های منتشرشده از این خودرو نشان می‌دهد پشت برخی نمونه‌های عرضه‌شده در بازار «بهمن» درج شده است و در برخی دیگر نیز عنوان IKCO که نشان تجاری ایران‌خودرو است به‌چشم می‌خورد. ...

بالا بردن سهم مدل‌های گازسوز در سبد فروش خودروسازان، سبب کاهش مصرف بنزین و حمایت از تولید می‌شود؛

طراحی و تولید خودروهای گازسوز باید همچنان در دستور کار باشد

تعیین سهم ۲۵ درصدی برای تولید خودروهای گازسوز نه‌تنها دور از دسترس نیست، بلکه با توجه به توان مهندسی خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی کاملا قابل اجراست

...کارشناسان صنعت‌خودرو معتقدند وزارت صنعت، معدن و تجارت باید با تدوین یک برنامه جامع، خودروسازان را مکلف کند که حداقل ۲۵ درصد از تولید سالانه خود را به خودروهای پایه‌گازسوز اختصاص دهند. ...در مقابل، مصرف بنزین هر سال افزایش یافته و فشار بیشتری بر بودجه دولت وارد می‌کند. اگر خودروهای پرمصرف ناوگان حمل‌ونقل عمومی و تجاری سبک به سمت استفاده از CNG هدایت شوند، علاوه‌بر کاهش مصرف بنزین، ظرفیت خالی جایگاه‌های موجود نیز به بهره‌برداری خواهد رسید و دیگر نیازی به سرمایه‌گذاری سنگین برای ایجاد زیرساخت جدید نخواهد بود. ...

با توجه به درآمد بیش از پنج همتی رقم خورد؛

افزایش ۵۷۴ درصدی فروش «زامیاد» در تیرماه

شرکت زامیاد در چهارماهه نخست سال جاری وارد فاز جدیدی از رشد درآمدی شده است. تازه‌ترین اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال از ثبت رکوردهای جدید درآمدی برای این خودروساز تجاری خبر می‌دهد؛ به‌طوری که رشد قابل توجه فروش در چهار ماه نخست سال، توجه فعالان بازار سرمایه را به چشم‌انداز سودآوری نماد «خزامیا» جلب کرده است.

...استمرار این روند می‌تواند جایگاه زامیاد را در میان تولیدکنندگان خودروهای تجاری بیش از گذشته تقویت کرده و زمینه را برای ثبت نتایج مالی قدرتمندتر در گزارش‌های میان‌دوره‌ای فراهم کند. ...همچنین مجموع درآمد حاصل از فروش این محصولات در چهار ماه ابتدایی سال به ۱۰ هزار و ۶۴۵ میلیاردتومان رسیده که بیانگر حفظ جایگاه این سبد محصول در بازار خودروهای تجاری کشور و استمرار تقاضای مناسب برای آن است. عملکرد اخیر زامیاد می‌تواند آثار مثبتی بر وضعیت مالی شرکت بر جای بگذارد. ...

مدیرعامل گروه فنرسازی زر اعلام کرد:

«فنرسازی زر گلپایگان» در آستانه ورود به بازار سرمایه

فرشید الوند در نشست خبری ورود «شرکت زر گلپایگان» (خگلپا) به بازار سرمایه اظهار کرد: «گروه فنرسازی زر که امروز در قالب سه شرکت فعال، با وجود شرایط دشوار اقتصادی به فعالیت تولیدی ادامه می‌دهد، فعالیت خود را ۶۳ سال پیش آغاز کرده و طی این سال‌ها به یکی از مجموعه‌های شاخص صنعت قطعه‌سازی کشور تبدیل شده است.»

...توسعه گروه فنرسازی زر با راه‌اندازی شرکت‌های جدید وی با اشاره به روند توسعه این مجموعه افزود: «در کنار شرکت اصلی زر در تهران، شرکت‌های «فنرسازی زر گلپایگان» و «فنرسازی زر سیستان» در حوزه تولید قطعات خودرو و صنایع غیرخودرویی راه‌اندازی شده‌اند. همچنین شرکت «فنرسازی زر شاهرود» به‌عنوان چهارمین شرکت گروه، در مرحله اجرای پروژه قرار دارد و پس از تکمیل، فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. ...انتقال خط تولید به گلپایگان؛ آغاز فصل جدید توسعه مدیرعامل گروه فنرسازی زر درباره شکل‌گیری شرکت فنرسازی زر گلپایگان گفت: «خط تولیدی که امروز در گلپایگان مستقر است، پیش‌تر در تهران فعالیت می‌کرد؛ اما با توجه به تفاوت محصولات سیستم تعلیق خودروهای سواری و تجاری، این بخش در قالب شرکتی مستقل به گلپایگان منتقل شد.» وی افزود: «این انتقال، زمینه اجرای طرح‌های توسعه‌ای متعددی را فراهم کرد و امروز فنرسازی زر گلپایگان به یکی از واحدهای تخصصی و راهبردی گروه تبدیل شده است.»   ...

توسعه خودروهای برقی بدون هم‌افزایی دولت و بخش‌خصوصی ممکن نیست؛

زیرساخت، سرمایه‌گذاری و سیاستگزاری؛ سه ضلع اصلی موفقیت برقی‌سازی ناوگان کشور

با وجود ورود تدریجی خودروهای برقی به بازار ایران، کارشناسان معتقدند توسعه این فناوری تنها با واردات خودرو یا راه‌اندازی چند ایستگاه شارژ محقق نخواهد شد.

...در همین رابطه با «محمد علی علیخانی»، کارشناس صنعت‌خودرو درباره الزامات توسعه خودروهای برقی در کشور به گفت‌وگو پرداختیم: با وجود ورود خودروهای برقی به بازار، آیا می‌توان گفت ایران وارد عصر حمل‌ونقل برقی شده است؟ واقعیت این است که هنوز در ابتدای مسیر قرار داریم. ...برخی کارشناسان معتقدند توسعه خودروهای برقی تنها با واردات خودرو محقق نمی‌شود. این دیدگاه را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ کاملا درست است. ...

تعادل بازار خودرو در دنیا زیر ذره‌بین «دنیای خودرو»:

دولت‌ها چرا نباید از بازار خودرو کنار بکشند؟

بررسی تجربه سیاستگزاری بازار خودرو در جهان نشان می‌دهد دولت‌ها کمتر وارد قیمت‌گذاری مستقیم می‌شوند، اما نظارت بر فرآیند قیمت، رقابت، شفافیت و حقوق مصرف‌کننده را یک وظیفه حاکمیتی می‌دانند

...در سال ۲۰۲۶، با پیچیده‌تر شدن زنجیره‌تامین خودرو و افزایش سهم خودروهای برقی، نرم‌افزارمحور و متصل، نقش نهادهای تنظیم‌گر بیش از گذشته پررنگ شده است. ...در اقتصادهای صنعتی، دولت‌ها اهداف کلان مانند کاهش آلایندگی، توسعه خودروهای برقی، افزایش بهره‌وری انرژی، ارتقای ایمنی، توسعه صادرات و تقویت زنجیره‌تامین را تعیین می‌کنند؛ اما تصمیماتی همچون تعیین قیمت، برنامه تولید، طراحی محصولات جدید، انتخاب تامین‌کنندگان، سرمایه‌گذاری در خطوط تولید و استراتژی‌های تجاری برعهده هیات‌مدیره و مدیران شرکت‌های خودروسازی است. ...

کاهش ۶۹ درصدی خودروهای ناقص شرکت سایپا

نخستین جلسه کارگاهی شورای معاونین گروه سایپا با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد این گروه، به‌صورت میدانی و در محل یکی از پارکینگ‌های شرکت سایپا برگزار شد.

...سیدمجیدرضا طالبی، معاون تولید، پشتیبانی و خدمات فنی گروه خودروسازی سایپا در حاشیه این نشست با اشاره به اجرای طرح جمع‌آوری، تکمیل و تجاری‌سازی خودروهای ناقص گفت: «پس از بازدید رئیس سازمان بازرسی کل کشور از سایپا در نهم خردادماه و با حمایت‌های این سازمان و همچنین دادستان تهران، پروژه جمع‌آوری، تکمیل و تجاری‌سازی خودروهای ناقص آغاز شد.» ...معاون تولید، پشتیبانی و خدمات فنی گروه سایپا با تاکید بر استمرار روند تولید بدون خودرو ناقص اظهار داشت: «بیش از ۴۰ روز است که در خطوط تولید شرکت سایپا هیچ خودرو ناقصی تولید نمی‌شود و تمامی محصولات از جمله اطلس، شاهین و کوییک به‌صورت کامل و تجاری‌شده از خطوط تولید خارج می‌شوند.» ...

عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم‌یدکی خودرو تهران

افزایش ۷۰ تا ۸۰ درصدی قیمت قطعات خودرو

حمیدرضا حبیب‌دولابی *

...بازار به‌ویژه در حوزه قطعات خودروهای سنگین و ماشین‌آلات، طی ماه‌های اخیر با مشکلات جدی در حوزه تامین کالا روبه‌رو بوده است. ...حتی پیش از تحولات اخیر و جنگ رمضان نیز در واردات قطعات، به‌ویژه کالاهای ژاپنی، با مشکلات متعددی روبه‌رو بودیم؛ چراکه ژاپن از جمله کشورهایی است که سختگیرانه‌ترین تحریم‌ها را علیه ایران اعمال کرده و امکان تامین مستقیم کالا از این کشور وجود نداشت و به‌همین دلیل بخش قابل توجهی از واردات از طریق واسطه‌هایی مانند امارات انجام می‌شد؛ اما با تحولات اخیر، محدودیت‌های حمل‌ونقل، بسته شدن برخی مسیرهای تجاری و شرایط ناشی از جنگ، وضعیت تامین کالا به‌مراتب دشوارتر شده است. درحال حاضر کمبود قطعات، به‌ویژه کالاهای چینی و ژاپنی، در بازار کاملا محسوس است و بسیاری از اقلام با کمبود شدید مواجه شده و این شرایط موجب شده است فعالان صنفی نسبت به امکان تامین مجدد کالا اطمینان نداشته باشند و همین موضوع بر رفتار بازار نیز اثر گذاشته و کاهش عرضه و دشوار شدن واردات، همراه با افزایش هزینه‌های تامین، موجب رشد قابل توجه قیمت قطعات شده است؛ به‌گونه‌ای که قیمت بسیاری از کالاها نسبت به اواخر سال گذشته حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش را تجربه می‌کند. ...

معاون وزیر کشور از ظرفیت‌های تولیدی سایپا دیزل بازدید کرد:

توسعه همکاری «سایپا دیزل» و وزارت کشور در تامین ناوگان خدمات شهری

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور با حضور در سایپا دیزل، ضمن بازدید از خطوط تولید و ظرفیت‌های این شرکت، راهکارهای توسعه همکاری برای تامین ناوگان مورد نیاز شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور را بررسی کرد

...معاون وزیر کشور با تاکید بر ضرورت توسعه ناوگان خدمات شهری، آتش‌نشانی و حمل‌ونقل عمومی گفت: «سایپا دیزل به‌عنوان یکی از باسابقه‌ترین تولیدکنندگان خودروهای تجاری کشور، با برخورداری از زیرساخت‌های مناسب، شبکه گسترده خدمات پس از فروش و توانمندی در حوزه کاربری‌سازی، می‌تواند نقش موثری در تامین نیازهای این بخش ایفا کند.» ...ثبت رکوردهای جدید در حوزه تولید و کیفیت در ادامه این نشست، محمود سهیل‌نژاد، مدیرعامل سایپا دیزل با اشاره به عملکرد این شرکت گفت: «سایپا دیزل در سال گذشته با ثبت رکوردهای جدید در حوزه تولید و کیفیت، جایگاه خود را در میان تولیدکنندگان خودروهای تجاری کشور ارتقا داد.» وی افزود: «کامیونت فوتون M4 در بخش خودروهای تجاری سبک و کشنده دانگ‌فنگ GX560 در بخش خودروهای تجاری سنگین، موفق به کسب برترین جایگاه کیفی در میان محصولات هم‌رده داخلی شدند و همکاری با برندهای معتبر جهانی همچون فوتون و دانگ‌فنگ، پشتوانه‌ای ارزشمند برای توسعه محصولات این شرکت است.» ...

مشکلی که به مرور گریبان تمام لاستیک‌سازان آسیا را خواهد گرفت!

تایرسازان کره‌ای هم در تور تعرفه‌های اتحادیه‌اروپا افتادند

اتحادیه‌اروپا عوارض ضد دامپینگ را تا سقف ۲۴.۴ درصد برای تولیدکنندگان تایر کره‌ای نهایی کرد و به اصلاح زنجیره‌تامین سرعت بخشید.

...اتحادیه اروپا عوارض ضددامپینگ واردات تایرهای سواری و خودروهای تجاری سبک تولید چین را به‌طور نهایی تصویب کرد؛ تصمیمی که می‌تواند فشار قابل‌توجهی بر سه تایرساز بزرگ کره‌جنوبی وارد کند. ...

آغاز تولید نخستین کامیونت اتوماتیک ایران در سایپا دیزل

تولید کامیونت‌های فوتون ۶ و ۸.۵ تن مجهز به گیربکس اتوماتیک (AMT) و طراحی به‌روز، در شرکت سایپا دیزل آغاز شد.

...کامیونت‌های جدید سایپا دیزل همچنین به سامانه ترمز اضطراری، سیستم پایش هوشیاری راننده (DMS)، ترمز پارک برقی، سنسور پارک، سامانه تشخیص خودکار نوربالا و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) مجهز هستند که نقش مؤثری در ارتقای ایمنی خودروهای تجاری ایفا می‌کنند. آغاز تولید این محصول، گامی در راستای توسعه خودروهای تجاری مبتنی بر فناوری‌های روز و پاسخگویی به نیازهای بازار به شمار می‌رود. بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، فروش و عرضه کامیونت‌های فوتون ۶ و ۸.۵ تن اتوماتیک از نیمه دوم سال جاری آغاز خواهد شد؛ اقدامی که می‌تواند به ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی و افزایش رقابت‌پذیری صنعت خودروهای تجاری کشور کمک کند....

تولیدکنندگان در سطح جهان چگونه با موج قوانین ۲۰۲۶ مقابله می‌کنند؟

خودروهای سنگین زیر ذره‌بین استانداردها

اجرای استانداردهای جدید در صنعت خودروهای سنگین تنها به خطوط تولید خودروسازان محدود نمی‌شود، بلکه زنجیره‌تامین و قطعه‌سازی نیز به‌صورت مستقیم تحت‌تاثیر این تحولات قرار گرفته است

...افزایش نگرانی درباره تغییرات اقلیمی، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، ارتقای ایمنی کاربران جاده و توسعه فناوری‌های هوشمند سبب شده دولت‌ها و نهادهای قانون‌گذار در اروپا، آمریکا و آسیا مقررات تازه‌ای را برای خودروهای تجاری تدوین کنند. این مقررات نه تنها تولیدکنندگان را با هزینه‌های سنگین مواجه کرده، بلکه زنجیره‌تامین قطعات، شرکت‌های حمل‌ونقل و حتی خریداران خودروهای سنگین را نیز تحت‌تاثیر قرار داده است. ...بسیاری از قطعه‌سازان نیز ناچار شده‌اند خطوط تولید خود را بازسازی کنند تا بتوانند قطعات مورد نیاز نسل جدید خودروهای سنگین را تولید کنند. این موضوع باعث شده هزینه سرمایه‌گذاری در صنعت خودروهای تجاری طی سال‌های اخیر رشد قابل توجهی داشته باشد. ...

نوسان نرخ ارز، احتیاط خریداران و رکود معاملات قیمت‌ها را تثبیت می‌کند؟

تحولات بازار خودرو در سایه بلاتکلیفی

بازار خودرو در روزهای اخیر شرایط متفاوتی را نسبت به ماه‌های گذشته تجربه می‌کند. اگرچه در ظاهر بخش قابل توجهی از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی با ثبات نسبی قیمت همراه بوده‌اند، اما بررسی روند معاملات نشان می‌دهد این آرامش بیش از آن‌که نشانه تعادل بازار باشد، حاصل کاهش حجم خرید و فروش و افزایش تردید میان فعالان بازار است.

...از سوی دیگر در میان خودروهای وارداتی، خودرو بی‌وای‌دی سانگ پلاس مجهز به‌پیشرانه ۱.۵ لیتری اوایل هفته جاری در بازار ۸ میلیارد و ۷۰۰ میلیون‌تومان ارزش‌گذاری شد، اما روز گذشته نرخ این خودرو به بیش از ۸ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان رسید. در میان خودروهای مونتاژی نیز کی‌ام‌سی تی ۹ که به‌لطف شبکه خدمات پس از فروش مناسب در بازار خودرو از اقبال مناسبی برخوردار است، اوایل هفته جاری در بازار ۶ میلیارد و ۷۰۰ میلیون‌تومان برچسب قیمت خورد؛ اما روز گذشته نرخ این خودرو در بازار به ۶ میلیارد و ۶۸۰ میلیون‌تومان رسید....