جستوجو
-
«دنیای خودرو» گزارش میدهد؛
توقف تولید در کمین صنعت قطعه با تداوم بحران مالی و لجستیکی
فعالان صنعت قطعه میگویند رشد اعلامشده تسهیلات بانکی با افزایش هزینههای تولید همخوانی ندارد و توقف مواداولیه در مسیرهای ترانزیتی، نگرانیها درباره اختلال در زنجیره تولید خودرو را افزایش داده است
...ابهام در آمار تسهیلات بانکی آرش محبینژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به آمار اعلامشده از سوی بانکمرکزی درباره افزایش ۶۵ درصدی تسهیلات پرداختی به صنایع به «دنیایخودرو» گفت: «در این آمار نوعی بازی با اعداد انجام میشود. ...صادقی با اشاره به وضعیت کانتینرهای متوقفشده در مرزها به «دنیایخودرو» اظهار داشت: «در رابطه با کانتینرهایی که متوقف شده و پشت مرزها ماندهاند، برنامه مشخصی وجود ندارد و ما نمیدانیم باید چه اقدامی انجام دهیم. ...
-
واگذاری سایپا منوط به رفع ابهامات است
نماینده مجلس دوازدهم اظهار کرد: در این نشست وزارت صمت، مرکز پژوهشهای مجلس شورایاسلامی و مسئول واگذاری این شرکت به بخشخصوصی گزارشی را ارائه دادند و درنهایت مقرر شد ادامه بررسی این موضوع به نشست دیگری موکول شود
...به گزارش «دنیایخودرو» به نقل از خانه ملت، علی حدادی در تشریح جزئیات نشست روز دوشنبه، ۱۹ مردادماه کمیسیون صنایعومعادن مجلس شورای اسلامی گفت: «در این نشست نحوه واگذاری شرکت سایپا مورد بررسی قرار گرفت و سوالات متعددی مطرح شد مبنی بر اینکه در پی واگذاری این شرکت باید ۲۰ درصد سهام دولت باقی بماند. ...وی افزود: «هماکنون باید نتیجه واگذاری ایرانخودرو در رفع مشکلات مردم برای تهیه خودرو و کیفیتبخشی به خودروها مورد ارزیابی قرار گیرد. ...
-
در گفتوگو با عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
قطعهسازی میان خاموشی و بلاتکلیفی
محدودیت برق و نبود سیاستهای قابل پیشبینی، توان برنامهریزی واحدهای تولیدی را کاهش داده و مسیر فعالیت آنها را مبهم کرده است
...بلاتکلیفی تولید در سایه شرایط جنگی ابوالفضل شورمیج، عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور با اشاره به مهمترین دغدغه فعالان این صنعت به «دنیایخودرو» گفت: «بزرگترین گلایه قطعهسازان در شرایط فعلی، پس از بلاتکلیفی ناشی از جنگ که به دغدغه اصلی بخشهای اقتصادی تبدیل شده، نبود چشمانداز روشن برای ادامه فعالیت واحدهای تولیدی است. ...ثبات سیاستگزاری و تامین نقدینگی پایدار عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور با تاکید بر ضرورت پیشبینیپذیر شدن فضای تولید به «دنیایخودرو» گفت: «مهمترین مطالبه ما ثبات در سیاستگزاری است. نباید هر روز دستورالعملی خلقالساعه صادر شود و برنامههای تولیدکنندگان را تغییر دهد. ...
-
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
بدون اصلاح اقتصاد کلان، صنعت خودرو از بحران خارج نمیشود
صنعتخودرو با چالشهای متعددی از جمله زیان انباشته خودروسازان، قیمتگذاری دستوری، کمبود نقدینگی، نوسانات نرخ ارز و مشکلات زنجیرهتامین مواجه است.
...درحالی که هر از گاهی راهکارهایی مانند عرضه خودرو در بورس کالا، آزادسازی قیمتها یا افزایش واردات برای ساماندهی این بازار مطرح میشود، بسیاری از کارشناسان معتقدند ریشه مشکلات صنعتخودرو فراتر از سیاستهای بخشی است و باید در ساختار اقتصاد کلان کشور جستوجو شود. مرتضی افقه، کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیایخودرو» به بررسی ریشههای بحران صنعتخودرو و الزامات خروج این صنعت از وضعیت کنونی پرداخته است. ...
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
فرسودگی ناوگان و تامین قطعات؛ پاشنهآشیل حملونقل
فرسودگی ناوگان حملونقل جادهای به مهمترین چالش این صنعت تبدیل شده و فعالان بر ضرورت نوسازی و اصلاح سیاستها تاکید دارند
...محمدعلی کارگشا، عضو هیاتمدیره و خزانهدار انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران در گفتوگو با «دنیایخودرو» با اشاره به وضعیت فعلی صنعت حملونقل جادهای کشور، مهمترین چالشهای این بخش را تشریح کرد و راهکارهای خروج از بحران را مورد بررسی قرار داد. ...هزینههای تعمیرات، نگهداری، تعویض قطعات و خواب خودرو در تعمیرگاهها بهصورت مستقیم بر قیمت تمامشده حملونقل اثر میگذارد و درنهایت این هزینه به زنجیرهتامین و قیمت کالاها منتقل میشود.» ...
-
در گفتوگو با نایبرئیس اول هیاترئیسه انجمن صنایعهمگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
ارتقای کیفی قطعات در تنگنای ارز و مقررات
نوسازی صنایع قطعهسازی کشور تحتتاثیر بروکراسی اداری و عدمتخصیص ارز به تعویق افتاده و ارتقای کیفیت قطعات داخلی را با چالش جدی مواجه کرده است
...تداوم انتظار برای تخصیص ارز بابک کریمخان، نایبرئیس اول هیاترئیسه انجمن تخصصی صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به تداوم مشکلات واحدهای قطعهسازی در تامین ارز به «دنیایخودرو» گفت: «از بهمنماه ۱۴۰۳ تاکنون تغییری در وضعیت تخصیص ارز ایجاد نشده است و همچنان در صف انتظار قرار داریم. ...ترخیص پرهزینه تجهیزات رئیس انجمن تخصصی صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان کرمانشاه با اشاره به پیامدهای توقف تجهیزات حساس در گمرک اظهار داشت: «باقی ماندن طولانیمدت دستگاههای صنعتی حساس در گمرک، احتمال آسیبدیدگی و کاهش کارایی آنها را افزایش میدهد. ...
-
مدیرکل ارتباطات و امور بینالملل گروه خودروسازی سایپا خبر داد:
«سایپا» روی ریل رشد تولید
نتیجه مستقیم این خیزش تولید، تسریع در روند ایفای تعهدات به مشتریان و کاهش چشمگیر پروندههای معوق است که همواره از دغدغههای اصلی مجموعه سایپا بوده است
...رضا حسینی، مدیرکل ارتباطات و امور بینالملل گروه خودروسازی سایپا به «دنیایخودرو» گفت: «گروه خودروسازی سایپا در خردادماه سال جاری موفق شد درمقایسه با آمار تولید ماه اردیبهشت، رشد ۳۱ درصدی را در تیراژ تولید محصولات خود به ثبت برساند. ...از سوی دیگر، افزایش تیراژ تولید زمانی میتواند آثار ملموستری در بازار خودرو بر جای بگذارد که با رشد تحویل خودروهای تولیدشده نیز همراه باشد. در سالهای گذشته یکی از مهمترین مطالبات مشتریان، کاهش زمان انتظار برای دریافت خودرو و تعیینتکلیف تعهدات معوق بوده است. ...
-
در گفتوگو با نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور مطرح شد:
نفس قطعهسازی به آخرین ذخایر مواداولیه بند است
جهش هزینه حمل زمینی، دموراژ محمولهها و محدودیت واردات، ذخایر مواداولیه را تحلیل برده و زنجیرهتامین خودرو را در آستانه افت تولید قرار داده است
...کمبود نقدینگی؛ دغدغه زنجیرهتامین ابراهیم دوستزاده، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با تاکید بر اینکه کمبود نقدینگی مهمترین دغدغه فعلی قطعهسازان است، به «دنیایخودرو» گفت: «اصلیترین و فوریترین مساله امروز قطعهسازان، کمبود نقدینگی در زنجیرهتامین است. ...اصلاح فصلی قیمت قراردادهای قطعهسازان عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور، با اشاره به نحوه جبران هزینههای تحمیلشده به قطعهسازان در گفتوگو با «دنیایخودرو» گفت: «دولت در زمینه افزایش هزینههای لجستیکی، حمایت مستقیمی از زنجیرهتامین خودرو انجام نمیدهد. ...
-
«دنیایخودرو» گزارش میدهد؛
تولید ماهانه خودروسازان ۷ درصد رشد داشته است
آمار تولید بهاری سه خودروساز بزرگ کشور در سال جاری نشان میدهد که صنعتخودرو هنوز از تبعات جنگ، اختلال در زنجیرهتامین و بیثباتی اقتصادی فاصله نگرفته است؛ هرچند روند تولید در خردادماه نشانههایی از بازگشت تدریجی به مدار عادی را مخابره میکند.
-
یک کارشناس حوزه صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
بازار خودرو با واردات درمان نمیشود؛ اقتصاد به ثبات نیاز دارد
بازار خودرو در ماههای اخیر با پدیدهای کمسابقه مواجه شده است؛ از یک سو مسیر واردات خودرو نسبت به سالهای گذشته هموارتر شده و از سوی دیگر، رکود معاملات، کاهش تقاضای موثر و افت قدرت خرید مصرفکنندگان، این بازار را وارد مرحلهای تازه کرده است.
...در چنین شرایطی، این پرسش مطرح میشود که آیا واردات خودرو میتواند بهتنهایی نقش تنظیمکننده بازار را ایفا کند یا آنکه ریشه مشکلات صنعت و بازار خودرو را باید در متغیرهای کلان اقتصادی، سیاستهای ارزی و نبود حکمرانی منسجم جستوجو کرد؟ حسین برکان، کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیایخودرو» معتقد است: «سیاستگزاری در بازار خودرو زمانی به نتیجه خواهد رسید که از تصمیمات مقطعی فاصله گرفته و بر مبنای واقعیتهای اقتصاد کلان، مدیریت منابع ارزی، تقویت تولید و افزایش قدرت خرید مردم استوار شود.» ...امروز آنچه شاهد آن هستیم، کاهش تقاضای موثر است، نه کاهش نیاز جامعه به خودرو. بسیاری از خانوارها همچنان به خودرو نیاز دارند؛ اما فاصله میان درآمد و قیمت خودرو به حدی افزایش یافته که امکان خرید از آنها سلب شده است. ...
-
در گفتوگو با عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
ارز برای تولید نمی دهند اما خودرو وارد می کنند!
محدودیت در واردات ماشینآلات صنعتی، نوسازی خطوط تولید را کُند کرده؛ همزمان منابع ارزی برای واردات خودرو تخصیص مییابد
...فشار نوسانات ارزی بر سرمایه قطعهسازان مهرداد آلان، عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور درباره تاثیر نوسانات نرخ ارز بر فعالیت قطعهسازان به «دنیایخودرو» گفت: «در سالهای اخیر بخش قابل توجهی از سرمایه قطعهسازان عملا از بین رفته است. ...این مقام صنفی اظهار داشت: «مساله این است که وقتی تولیدکننده برای واردات ماشینآلات صنعتی با این پاسخ روبهرو میشود که ارز وجود ندارد، اما در همان زمان منابع ارزی قابل توجهی برای واردات خودرو اختصاص پیدا میکند، این موضوع برای فعالان صنعتی قابل درک نیست.» موانع پیچیده در مسیر واردات ماشینآلات عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور درباره محدودیتهای واردات ماشینآلات صنعتی به «دنیایخودرو» گفت: «بهصورت رسمی اعلام میشود که واردات ماشینآلات امکانپذیر است، اما روند اداری آن بهقدری پیچیده و طولانی است که در عمل بسیاری از تولیدکنندگان نمیتوانند از این امکان استفاده کنند.» ...
-
در گفتوگو با یک کارشناس صنعتخودرو مطرح شد؛
قربانی شدن ساخت داخل در پای مونتاژکاری ارزی
کاهش ناگهانی تعرفهها و ترجیح واردات بر تولید، زنجیرهتامین داخلی را تضعیف کرده و صنعتخودرو را به سمت وابستگی کامل سوق میدهد
...سیاست واردات و فشار بر تولید داخلی کاکایی درباره سیاستهای واردات خودرو نیز به «دنیای خودرو» گفت: «در سالهای اخیر بهدلیل فشار ناشی از قیمتگذاری دستوری، زیانهای قابل توجهی بهخودروسازان داخلی وارد شد. ...نبود برنامهریزی صنعتی و خطر تضعیف بلندمدت استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران درباره پیامدهای بیثباتی سیاستگزاری در حوزه تولید به «دنیایخودرو» گفت: «صنعت بدون برنامهریزی امکان ادامه فعالیت ندارد. ...
-
یک فعال حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد؛
بازار خودرو در انتظار بازگشت خریداران واقعی
بازار خودرو در ماههای اخیر روزهای کمرونقی را پشت سر گذاشته است. کاهش محسوس معاملات، افت قدرت خرید خانوارها، انتظار برای تصمیمات جدید دولت و ابهام نسبت به آینده قیمتها باعث شده است بسیاری از فعالان بازار از عمیقتر شدن رکود سخن بگویند.
...در چنین شرایطی، بررسی عوامل اثرگذار بر بازار و چشمانداز ماههای آینده اهمیت بیشتری پیدا کرده است. علیرضا قربانینژاد، فعال حوزه خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» با اشاره به اینکه بازار خودرو بیش از آنکه با کمبود عرضه مواجه باشد، از ضعف تقاضای موثر رنج میبرد، گفت: «کاهش قدرت خرید مردم و نااطمینانی نسبت به آینده اقتصاد، مهمترین عامل افت معاملات است.» ...در غیر این صورت، رکود همچنان مهمترین ویژگی بازار خودرو باقی خواهد ماند....
-
در گفتوگو با دبیر کمیته تخصصی کیفیت خودرو انجمن صنایع همگن استان تهران مطرح شد؛
ارتقای کیفیت خودرو در گرو اصلاح سیاستهای کلان
بدون بازنگری در مقررات حاکمیتی و ایجاد ثبات در اقتصاد، تلاش تولیدکنندگان برای ارتقای استاندارد محصولات به نتیجهای ماندگار نخواهد رسید
...ضرورت گنجاندن مشوقهای کیفی در قراردادها جواد علینژاد، عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران با اشاره به دغدغه قطعهسازان درباره ارتقای کیفیت در زنجیرهتامین به «دنیایخودرو» گفت: «برای ارتقای کیفیت در صنعتخودرو لازم است این موضوع بهطور مشخص در قراردادهای میان خودروساز و تامینکننده دیده شود تا میان قطعهساز باکیفیت و قطعهساز معمولی تفاوت ایجاد شود.» ...اصلاح خطاهای گذشته در نظام تامین دبیر کمیته تخصصی کیفیت خودرو انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران با اشاره به بخشی از مشکلات کیفی صنعتخودرو گفت: «برای بررسی وضعیت امروز باید مدیریت دولتی خودروسازان را در ادوار گذشته مورد بررسی قرار دهیم. ...
-
در گفتوگو با عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
مداخله در قیمتگذاری خودرو، به زیان تولیدکننده و مصرفکننده است
سیاستهای دستوری در کنار کمبود نقدینگی و فشارهای نهادی، هزینه تولید را بالا برده و بازار خودرو را از مسیر تعادل خارج کرده است
...ظرفیت قطعهسازی و ضرورت توجه حاکمیت سیامک مقتدری، عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور درباره وضعیت صنعت قطعه به «دنیای خودرو» گفت: «قطعهسازی برای اقتصاد کشور از دو جنبه اهمیت راهبردی دارد؛ از یک سو اشتغال گسترده ایجاد میکند و از سوی دیگر، در شرایط محدودیتهای اقتصادی و ارزی، به کاهش فشار بر منابع ارزی کشور کمک میکند. ...تداوم این وضعیت، هم به معیشت کارگران آسیب میزند و هم زنجیرهتامین خودرو را با تهدید جدی روبهرو میکند.» راهکار اصلاح قیمت و بازگشت تعادل به بازار این مقام صنفی درباره راهکارهای بهبود صنایع خودرو و قطعهسازی در توصیه به متولیان به «دنیایخودرو» گفت: «نخستین اقدامی که باید انجام شود، حذف قیمتگذاری دستوری است. ...
-
یک اقتصاددان در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
اقتصاد دستوری، صنعتخودرو را به بنبست رسانده است
صنعتخودرو ایران طی سالهای اخیر بیش از آنکه تحتتاثیر مسائل فنی و تولیدی قرار داشته باشد، از متغیرهای کلان اقتصادی آسیب دیده است.
...درچنین شرایطی، بسیاری از کارشناسان معتقدند مشکلات صنعتخودرو را نمیتوان جدا از وضعیت کلی اقتصاد کشور بررسی کرد. مرتضی افقه، عضو هیاتعلمی دانشگاه شهید چمران اهواز در گفتوگو با «دنیایخودرو»، بر این باور است که بخش عمده مشکلات صنعتخودرو ریشه در سیاستهای اقتصادی دارد و تا زمانی که اصلاحات اساسی در ساختار اقتصاد صورت نگیرد، نمیتوان انتظار تحول جدی در این صنعت را داشت. افقه با اشاره به تاثیر مستقیم سیاستهای اقتصادی بر عملکرد صنعتخودرو اظهار کرد: «صنعتخودرو در شرایطی فعالیت میکند که با تورم مزمن، کمبود سرمایهگذاری، نوسانات شدید ارزی و کاهش قدرت خرید مردم مواجه است.» ...
-
در گفتوگو با رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازان استان مازندران مطرح شد؛
سود ۸۰۰ همتی دلالان از قیمتگذاری دستوری خودرو
حتی در صورت کاهش تنشها نیز آثار اقتصادی توافقها به سرعت در بازار خودرو نمایان نمیشود و اصلاح سیاستهای داخلی همچنان شرط اصلی بهبود تولید است
...هزینهای که اقتصاد و صنعت پرداخت میکند محمدعلی ذکریایی، عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور، با اشاره به پیامدهای تنشها و درگیریهای اخیر برای اقتصاد کشور به «دنیایخودرو» گفت: «ما از جنگی که در بستر تنشهای منطقهای شکل گرفت آسیب دیدیم و این وضعیت فشار قابل توجهی بر اقتصاد و تولید کشور وارد کرد. ...تاثیر محدود توافقات سیاسی بر صنعت این مقام صنفی در ادامه درباره تاثیر احتمالی توافقهای سیاسی بر وضعیت صنعتخودرو به «دنیای خودرو» گفت: «توافقی که این روزها درباره آن صحبت میشود، بیشتر در چارچوب پایان درگیریهاست و نباید انتظار داشت که بلافاصله تحولات بزرگی در اقتصاد کشور ایجاد کند.» ...
-
یک کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد؛
تلاقی قیمتگذاری دستوری، کمبود نقدینگی و رکود بازار؛ سه ضلع بحران صنعت خودرو
به عقیده اکثر کارشناسان حوزه خودرو، این صنعت در سالهای اخیر با بحرانی چندوجهی مواجه شده است که سه ضلع اصلی آن را میتوان به قیمتگذاری دستوری، کمبود نقدینگی در خطوط تولید و زنجیرهتامین و رکود بازار نسبت داد.
...داریوش بدیعیثابت، کارشناس اقتصادی در گفتوگو با «دنیایخودرو» با اشاره به سه ضلع بحران صنعتخودرو گفت: «ادامه سیاستهای قیمتگذاری دستوری، کمبود نقدینگی و رکود بازار، مجموعهای از چالشها را ایجاد کرده است که اصلاح هر یک بدون دیگری ممکن نیست.» ...با توجه به وابستگی قابل توجه خطوط تولید خودرو به قطعات وارداتی و اختلاف نرخ ارز رسمی و بازار ثانویه، محدودیت تامین ارز چه اثرات ساختاری و بلندمدتی بر خطوط تولید و قطعهسازان دارد؟ محدودیت تامین ارز باعث توقف موقت یا کاهش ظرفیت تولید خودرو میشود؛ زیرا بسیاری از قطعات کلیدی و مواداولیه بدون تامین ارز مناسب قابل دسترسی نیستند. ...
-
رئیس کارگروه CNG استان تهران در گفتو گو با «دنیای خودرو»:
مصرف بنزین با توسعه خودروهای گازسوز به کمتر از ۸۰ میلیون لیتر میرسد
در شرایطی که مصرف بنزین در کشور همچنان روندی صعودی دارد و ناترازی در بخش انرژی به یکی از چالشهای اصلی اقتصاد ایران تبدیل شده است، کارشناسان بر استفاده از ظرفیتهای مغفولمانده صنعت CNG تاکید دارند.
...همزمان، موضوع واردات خودرو نیز همچنان یکی از مباحث مهم صنعتخودرو بهشمار میرود؛ سیاستی که به باور کارشناسان نیازمند شفافسازی اهداف و تبیین دقیق آثار آن بر بازار، تولید و مصرفکنندگان است. خودروسازان به تولید خودروهای پایهگازسوز ملزم شوند وحید سراوند، رئیس کارگروه CNG استان تهران در گفتوگو با خبرنگار «دنیایخودرو» با اشاره به ضرورت اصلاح الگوی تولید خودرو در کشور اظهار کرد: «خودروسازان باید بهسمت تولید خودروهای پایهگازسوز حرکت کنند و این موضوع بهعنوان یک الزام در سیاستهای صنعتی کشور مورد توجه قرار گیرد.» ...
-
یک کارشناس و فعال حوزه صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیایخودرو» مطرح کرد؛
صنعت خودرو در گرداب تصمیمهای ناکارآمد
صنعتخودرو بهعنوان یکی از کلیدیترین بخشهای اقتصاد ملی که نقشی حیاتی در ایجاد اشتغال، توسعه صنایع مرتبط و تامین نیازهای اساسی جامعه ایفا میکند، سالهاست که درگیر چرخهای از بحرانهای ساختاری و مدیریتی است.
...ترابی همچنین مدل فعلی واردات خودرو را «بیش از آنکه راهکاری برای تنظیم بازار و افزایش رقابت باشد، یک مُسکن مقطعی و نمایشی» خواند و افزود: «این وضعیت، وابستگی ما را به تولیدات داخلی کمتر کرده و درعین حال، خودروسازان را از تلاش برای رقابت واقعی با محصولات روز دنیا باز میدارد.» وی در ادامه با آسیبشناسی همکاریها با برندهای چینی هشدار داد: «اگر هدف صرفا مونتاژ باشد، این همکاریها نه تنها توان فنی و تکنولوژیک خودروسازان داخلی را ارتقا نمیدهد، بلکه به تعمیق وابستگی و عقبماندگی بیشتر منجر خواهد شد.» ...با توجه به شرایط فعلی، آیا اساسا امکان طراحی و توسعه پلتفرم بومی و رقابتپذیر وجود دارد یا صنعت ناچار است همچنان به بازتولید محصولات قدیمی و نسخههای داخلیشده تکیه کند؟ برقیسازی ناوگان حملونقل، بهخصوص در بخش عمومی و تاکسیرانی، موضوعی است که امروز در بسیاری از کشورهای دنیا در حال پیگیری است. اما در ایران، مطرح شدن این موضوع و مانور رسانهای روی آن، در غیاب زیرساختهای لازم، بیشتر شبیه به یک پروژه ویترینی یا شوآف است تا یک برنامه عملیاتی مدون. ...