به گزارش اخبار خودرو ، اولین اس یو وی لامبورگینی پس از مدل LM002 (1986-1993) احتمالا در اواخر سال آینده و به عنوان مدل ۲۰۱۸ وارد بازار خواهد شد. اروس که از پلتفرم مشترک با آئودی Q7 و بنتلی بنتایگا بهره می‌برد همانند آنها از میله های ضدغلتش الکترونیکی استفاده خواهد کرد.

[caption id="attachment_185795" align="aligncenter" width="600"] اروس اولین محصول هیبریدی لامبورگینی[/caption]

رجیانی اظهار کرده است : « طراحی اروس بی شک یک لامبورگینی خالص خواهد بود. طرح کلی همانند کانسپت معرفی شده در ۲۰۱۵ است اما در جزییات از آن نیز بهتر خواهد بود. و از آنجا که یک اس یو وی به گشتاور زیادی احتیاج دارد قطعا توربوشارژر نیز استفاده خواهد شد.»

وی ادامه داد : «بحث سوپراسپرت ها کاملا فرق میکند. شما اینجا نیاز به یک موتور با واکنش های سریع دارید که احتراق تک تک سیلندرها را حس کنید و به نظر ما موتورهای تنفس طبیعی همچنان بهترین انتخاب برای این کار هستند.»

رجیانی با بیان اینکه در بخش تحقیق و توسعه تلاش می‌شود بین قدرت، وزن و آئرودینامیک اروس تعادل حاصل شود گفت : «هندلینگ یک اصل است! ما می‌خواهیم در این بخش از بازار بهترین باشیم و این شانس را کسب کنیم که قوانین را تغییر دهیم.» وی به نحوه رسیدن به این هدف اشاره نکرد.

رجیانی اظهار داشت که تفاوت های فاحشی بین چهار چرخ متحرک این شرکت و روند رو به رشد انواع دیفرانسیل عقب وجود دارد. کنترل الکترونیکی شاسی مدرنی که در هوراکان LP580-2 بکار رفته توسط هیچ سیستم چهار چرخ متحرکی قابل دسترسی نیست. بنابراین لامبورگینی به توسعه هر دو آرایش ادامه خواهد داد.