کد خبر: 203405
تاریخ انتشار: ۲ مهر ۱۳۹۶ - ۱۷:۵۴
- چاپ
در سیستم ترمز مهمترین قطعه لنت ترمز است. این قطعه مکانیزم کاهش سرعت و متوقف کردن خودرو را انجام میدهد. هنگام ترمزگیری با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک که دارای حرکت دورانی است، عمل کاهش سرعت صورت میگیرد.
به گزارش اخبار خودرو ،در سیستم ترمز مهمترین قطعه لنت ترمز است. این قطعه مکانیزم کاهش سرعت و متوقف کردن خودرو را انجام میدهد. هنگام ترمزگیری با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک که دارای حرکت دورانی است، عمل کاهش سرعت صورت میگیرد. قدرت ترمزگیری ارتباط مستقیمی با شتابگیری دارد. سیستم ترمز در خودرو دارای دو مکانیزم دیسکی و کاسهای است. این سیستم با استفاده از فشار هیدرولیک در داخل مدار که توسط روغن ایجاد میشود، لنتها را به سطح دیسک یا کاسه فشار میدهد تا کاهش سرعت صورت گیرد. در سیستمهای قدیمی ترمزهای کاسهای برای تعویض لنت ترمز استفاده میشدند و معمولا تا زمانیکه راننده حس نمیکرد قدرت ترمزگیری کاهش یافته است یا ترمز زیرپایش خالی میکند، اقدام به تعویض نمیکرد که معمولا روش درستی برای تعویض لنت ترمز نبود. اما روشی برای پی بردن به تمام شدن لنت وجود دارد. تمام سیستمهای هیدرولیکی ترمز دارای مخزن روغن هستند، مشروط بر آنکه سیستم، نشتی روغن نداشته باشد اگر سطح روغن ترمز کاهش یابد، نشانه اتمام لنت ترمز است. در سیستم ترمزهای دیسکی که امروز در تمام خودروها با فناوری ایبیاس مورد استفاده قرار میگیرند یک هشداردهند نصب شده است. تمام لنتهای ترمز در این سیستم دارای یک برق مثبت هستند. زمانی که سطح لنت تمام میشود ارتباط برقی با دیسک برقرار میکند. به محض برقراری این ارتباط چراغ ترمز به نشانه تعویض آن روشن میشود. نشانه دیگری نیز برای تعویض لنت وجود دارد، اگر سیستم ترمز شروع به تولید صدا کند، نشاندهنده زمان تعویض آن است. البته جنس برخی لنتهای ترمز از دیسک ترمز سختتر است که با تعویض کردن لنت پس از مدتی کار کردن صدا تولید میشود. اگر راننده یا مالک خودرو هستید که علاقه به تعویض قطعات خودرو دارید هیچوقت لنت ترمز خودرو را تعویض نکنید.