به گزارش « اخبار خودرو » ، تایرسازان چینی با صادرات بیش‌از ۳۰هزار تن انواع تایرهای رادیال به ایران، جایگاه دوم تامین‌کننده تایر را بعد از تولیدکنندگان داخلی به خود اختصاص دادند.
[caption id="attachment_204775" align="aligncenter" width="508"]
سیدمحمد میرعابدینی ، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک ایران[/caption]
سیدمحمد میرعابدینی ، دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در گفت‌گو با «دنیای‌خودرو» و با استناد به آمارهای هشت‌ماهه ابتدای سال گمرک، چین را به‌عنوان دومین تامین‌کننده تایر در بازار ایران معرفی کرد و گفت: «با توجه به تردد ۲۰میلیون خودرو در ایران، نیاز هر یک از این خودروها متفاوت است. به عنوان مثال با توجه به نیاز یک خودروی سواری در سال به یک حلقه تایر، بازار تایر در ایران سالانه به ۴۰۰هزار تن تایر نیاز دارد که با توجه به فعالیت چند شرکت تولیدکننده داخلی،۲۵۰هزار تن از این میزان توسط تولیدات داخلی تامین می‌شود و مابقی نیاز کشور یعنی ۱۵۰هزار تن توسط واردکنندگان یعنی واردات رسمی و مابقی از طریق قاچاق تامین می‌شود.»
وی بیان کرد: «بر‌اساس اطلاعات و آمار چند سال گذشته، ۱۱۰هزار تن تایر وارداتی به‌وسیله واردکنندگان رسمی به کشور وارد شده و ۴۰هزار تن دیگر نیز به‌صورت قاچاق راهی بازار ایران می‌شوند.»
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک، چین را بزرگ‌ترین صادر‌کننده تایر به ایران معرفی کرد و گفت: «بر‌اساس آمارهای موجود، ۴۰درصد از سهم بازار تایرهای وارداتی دراختیار تایرسازان چینی است و پس از آن کره با در اختیار داشتن ۱۰درصد از سهم بازار وارداتی‌ها در رتبه دوم قرار دارد. این البته بدین معنا نیست کره‌ای‌ها ظرفیت تامین ۱۰درصد از نیاز بازار را دارند، بلکه بر‌اساس آمارهای سال‌های گذشته، تایرسازان کره‌ای همواره حدود ۲۰درصد از نیاز بازار را تامین می‌کرده‌اند که متاسفانه به‌دلیل برخی مشکلات به‌وجود‌آمده در یک‌سال گذشته، سهم بازارشان به ۱۰درصد کاهش یافته است.»
وی با تاکید‌بر اینکه برندهای کره‌ای در سال‌های آتی علاوه‌بر به‌دست آوردن سهم بازار از دست‌رفته، حضور خود را در بازار ایران را به ۲۰درصد از واردات خواهند رساند، گفت: «هانکوک، کومهو، رودستون و نکسن چهار برند کره‌ای هستند که از مقبولیت بسیار خوبی در بین مصرف‌کنندگان ایرانی برخوردارند.»
وی میزان واردات تایر در هشت ماهه اول امسال را ۷۷هزارو۱۳۲تن اعلام کرد و گفت: «ارزش دلاری واردات ۸ماهه ابتدایی سال جاری ۲۶۰میلیون‌و ۲۵۳هزار و ۵۴۸دلار بوده است.»
در موضوع واردات، بیشترین آمارها همان‌طور که انتظار می‌رود با‌توجه به اینکه از حدود ۲۰میلیون خودروی موجود در کشور، ۱۵میلیون دستگاه خودروهای سواری هستند، سهم واردات تایرهای رادیال سواری بیشتر از واردات تایرهای اتوبوسی کامیونی رادیال است. تا جایی‌که ۴۳هزار تن از واردات انجام‌شده مربوط به تایرهای رادیال سواری بوده و حجم واردات تایرهای اتوبوسی کامیونی نیز نزدیک‌به ۲۰هزار تن است.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک بیشترین حجم واردات تایر را به‌ترتیب از کشورهای تولیدکننده چین، کره‌جنوبی، تایلند، هند، ترکیه، تایوان، ژاپن، اسپانیا و آلمان دانست و گفت: «چین با در اختیار داشتن ۴۰درصد از سهم بازار وارداتی‌ها در رتبه اول قرار دارد و پس از آن کره، ترکیه، تایلند، هند و حتی ژاپن هر یک سهمی نزدیک‌به ۶درصد از بازار دارند.
