کد خبر: 215335
تاریخ انتشار: ۳۰ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۱:۰۸
- چاپ
اولین فروم بینالمللی آینده صنعت خودرو با موضوع نوآوریها و فناوریهای نوظهور، روز گذشته توسط شورای آیندهنگاری صنعت خودرو در محل هتل پارسیان اوین تهران برگزار شد.
به گزارش «اخبار خودرو»،اولین فروم بینالمللی آینده صنعت خودرو با موضوع نوآوریها و فناوریهای نوظهور، روز گذشته توسط شورای آیندهنگاری صنعت خودرو در محل هتل پارسیان اوین تهران برگزار شد. به گزارش «دنیای خودرو»، در این برنامه محمد نقیزاده؛ دبیر شورای راهبردی برنامه آینده صنعت خودرو و مارچلو مودوتی؛ نماینده شرکت فناوری سگولا به سخنرانی پرداختند. یکی از مهمترین مطالب مطرحشده در این فروم، همکاری سگولا ایتالیا با کرمانموتور برای تولید خودرو برقی بود.
در این گردهمایی دو میزگرد برگزار شد که یکی از آنها درباره «اکوسیستم فناوری و نوآوری» با حضور ماچلو مودوتی، مهدی الیاسی، معاون سیاستگذاری و توسعه معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و منصور منصوری بیرجندی، معاون طراحی و مهندسی و ساخت ساپکو بود و میزگرد دوم در خصوص «تحولات در طراحی فرایند محصول در آینده صنعت خودرو» با حضور کورادو اورلاندو؛ طراح خودرو در شرکت سگولا، آلفرد بابوشی؛ مدیر سگولا در میلان، عبدالله توکلی لاهیجانی؛ معاون مهندسی و طراحی خودرو مرکز تحقیقات و نوآوری شرکت سایپا و سیداحمد حاجیخلیلی، معاون مهندسی ایرانخودرو برگزار شد. در این برنامه همچنین برخی از مدیران و صاحبنظران صنعت و حوزه خودرو نیز حضور داشتند.
خودرانشدن ۱۵درصد خودروها تا ۱۰سال دیگر
در بخش اول این فروم، دبیر شورای راهبردی برنامه آینده صنعت خودرو ضمن توضیح درباره جمعبندی بحثها و نشستهای قبلی شورای راهبردی، گفت: «برای تعیین سناریوهای پیش روی صنعت خودرو کشور، هر برنامهای که در این صنعت نگاه به آینده دارد، باید حول محور انسان بوده و کاملا معطوف به صنعت نباشد.»
محمد نقیزاده با اشاره به اینکه سه مساله کلیدی در حوزه حملونقل کشور ما در آینده وجود دارد، اظهار کرد: «مباحثی مانند امنیت، آلودگی و کیفیت زندگی از جمله این مسائل کلیدی بهشمار میروند.»
وی با بیان اینکه آمارهای تاسفبرانگیزی در زمینه تصادفات رانندگی وجود دارد، خاطرنشان کرد: «در سالهای اخیر حدود ۴۵۹هزارکشته رانندگی داشتهایم که ۱۶هزارکشته فقط متعلق به سال گذشته بوده است. همچنین ۴.۵میلیوننفر طی ۲۰ سال اخیر مجروح شدهاند.» به گفته وی، آنچه در دنیا جریان دارد، تغییر سیستم از خودروهایی که به راننده نیاز دارند، به خودروهای متصل و خودران است. نقیزاده با تاکید بر اینکه درحالحاضر ۲۰درصد خودروهای دنیا از امکانات اتصالی برخوردار هستند، افزود: «تا سال ۲۰۲۰ همه استانداردهای لازم برای خودروهای متصل در اختیار خواهد بود. ضمن اینکه ۱۵درصد خودروها تا ۱۰ سال دیگر،
خودران میشوند.» وی در ادامه توضیحات خود با اشاره به موضوع آلودگی گفت: «سالانه ۵هزارنفر در ایران بهطور مستقیم در نتیجه آلودگی هوا کشته میشوند. هزینهای که برای درمان بیماریهای ناشی از آلودگی صرف میشود، سه برابر کل بودجه عمرانی کشور است.»
قیمت تمامشده باتری خودروهای برقی در حال کاهش است
دبیر شورای آینده نگاری صنعت خودرو با بیان اینکه شهرها و کشورهای بزرگ دنیا تا ۲۰۳۰ تولید خودروهای بنزینی را به صفر خواهند رساند، اظهار کرد: «نرخ خودروهای بنزینی و دیزلی تا ۲۰۳۰ کمتر از ۵۰درصد خواهد بود و اکثر خودروها هیبرید و برقی میشوند.»
وی با بیان اینکه امروز مساله مسافت طیشده با قدرت باتری حل شده است، افزود: «درحالحاضر مساله نبود تکنولوژی وجود ندارد، بلکه موضوع مهمتر قیمت تمامشده است.» نقیزاده قیمت باتری برای این نوع خودروها را حدود ۱۳هزار تا ۱۴هزار دلار عنوان کرد و توضیح داد: «البته این عدد طی ۴ سال گذشته به یکچهارم و طی ۲سال گذشته به یکدوم قبل رسیده است.» وی کیفیت زندگی را از مسائل کلیدی در این حوزه دانست و گفت: «بخشی از درآمد آینده از طریق خودروهای اشتراکی به دست خواهد آمد. در این زمینه باید توجه داشت که هزینه اجاره خودرو ۴۰درصد کمتر از هزینه مالکیت خودرو است.» نقیزاده در پایان نقش سیاستگذاران صنعت و نهادهای پشتیبان را در پیشرفت این فرایند در کشور بسیار موثر دانست.
گشایش دفتر سگولا در ایران
در بخش دیگری از این برنامه نماینده شرکت فناوری و مهندسی سگولا نیز با اشاره به اینکه آینده این صنعت فقط به خودروهای خوب بستگی ندارد، گفت: «نیاز آینده، تولید خودرو با تکنولوژی روز است.» مارچلو مودوتی با بیان اینکه شرکت ما برای توسعه همکاریها، دفتر خود در ایران را گشوده است، اظهار کرد: «کلید اصلی عملکرد ما این است که در کنار مشتریان میمانیم و ارزش اصلی ما، انسانها هستند.»
وی تاکید کرد: «ما میتوانیم دانش و اطلاعات را منتقل کرده و بدون هزینه با ایرانیها همکاری کنیم و این روند را به بازار ایران هم بیاوریم.» به گفته مودوتی، خودروهای برقی و هیبرید در روندی از تولید هستند و خودروهای برقی رشد متفاوتی دارند و مسلما تامینکنندگان و شرکتهای چینی در این زمینه پیشرو خواهند بود.
وی در پایان با تاکید بر اینکه بهسادگی امکان تبدیل یک خودرو به خودرو الکتریکی وجود دارد، از آغاز همکاری مشترک شرکت سگولا با کرمان موتور برای اجرای پروژههایی در این زمینه خبر داد.