به گزارش «اخبار خودرو»،اولين مورد افزايش شديد قيمت ارز است كه براي توليدكنندگان از محدوده ٣٥٠٠تومان به ٤٢٠٠تومان و براي واردكنندگان از محدوده نزديك به ٣٨٠٠تومان به حدود ٦٥٠٠ تا ٧٠٠٠هزار تومان افزايش يافته است. دومين مشكل كه همه شركت‌ها را متضرر كرده است، بحث مشكلات جابه‌جايي ارز است كه باعث شده جابه‌جا كردن پول و ارز براي شركت‌ها جهت خريد خودرو يا خريد قطعات منفصله يا مواداوليه به يك كابوس تبديل شود. اما جداي اين دو مشكل اساسي و عمومي که برخي شركت‌ها از آن‌ها بیشتر ضرر کرده‌اند، به‌طور اخص شركت مادر برند اعلام كرده است كه ديگر با شريك ايراني خود همكاري مستقيم نخواهد داشت و ارتباط خود را قطع خواهد كرد. به طور فهرست‌وار ايران‌خودرو و سايپا بابت خروج پژو و سيتروئن، سايپا بابت خروج كيا موتورز، كرمان موتور بابت خروج هيونداي، اطلس‌خودرو و آسان موتور بابت خروج هيونداي و كيا، آرين موتور بابت خروج ميتسوبيشي و در نهايت ايرتويا بابت تحريم توسط تويوتا متحمل ضررهاي هنگفتي شده‌اند و يا در آينده نزديك خواهند شد. به همين دليل اين شركت‌ها در حال تغيير سياست‌هاي فروش و اتخاذ سياست‌هاي انقباضي در مجموعه سازماني خود هستند، بخصوص اين فشار در شركت‌هاي بخش خصوصي كه اكثرا واردكننده هستند، مضاعف خواهد بود زيرا این شرکت‌ها پشتوانه حمايت دولتي براي سرپا نگه داشتن خود را در اختيار ندارند.