به گزارش «اخبار خودرو» ،  مرضیه حصاری، مدیرکل دفتر حمل‌ونقل عمومی و ترافیک شهری سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور گفت: باید شهرهای کوچک را به سمت پیاده‌محوری و استفاده از دوچرخه هدایت کنیم، زیرا این شهرها نیاز بسیار کمتری به توسعه زیرساخت‌های مرتبط با حمل‌ونقل موتوری دارند. حصاری گفت: «متاسفانه شهرهای کوچک کشور نیز به دنبال این هستند که مترو یا تراموا داشته باشند. درحالی‌که می‌توان با توسعه زیرساخت‌های پاک در کنار فرهنگ‌سازی، مردم را به استفاده از دوچرخه و پیاده‌روی تشویق کرد تا دیگر نیازی به استفاده از حمل‌ونقل موتوری نداشته باشند. نمی‌توان گفت که کلان‌شهرها و خصوصا تهران به سمت مد حمل‌ونقلی دوچرخه، حرکت کنند چون آلودگی‌های هوا، آلودگی صوتی، تردد زیاد خودرو و مسافت‌های طولانی این امکان را فراهم نمی‌کنند که شهروندان از این مد حمل‌ونقلی به‌عنوان مد جایگزین استفاده کنند. اما این مد برای شهرهای کوچک موثر خواهد بود. در کشورهای پیشرفته نیز تنها چند شهر مترو دارند و دیگر شهرها از مدهای دیگری استفاده می‌کنند. ایران نیز جزو معدود کشورهایی است که 9‌شهر آن، قطار شهری دارد». درحالی‌که فقط شهرهای با جمعیت بیش از یک‌میلیون نفر امکان احداث مترو را دارند اما گاهی دیده می‌شود که شهرهای با بیش از 500‌هزار نفر هم درخواست احداث مترو یا تراموا دارند.»