به گزارش «اخبار خودرو»،احتراق در پیشرانه خودروها هیچ‌گاه به‌آن اندازه نخواهد بود که کمترین میزان آلایندگی را داشته باشد. هرچند که خودروسازان و مهندسان درپی استفاده از سیستم‌های مدیریتی سوختی و کنترل آلایندگی هستند، اما همچنان تکنولوژی طراحی پیشرانه مغلوب فرآیند احتراق و گازهای ناشی از آن است. به‌رغم استفاده از تکنولوژی‌های الکترومکانیکی هوشمند درپیشرانه خودروها برای پالایش و تصفیه گازهای حاصل از احتراق، همچنان به‌استفاده از کاتالیست در خودروها نیاز جدی وجود دارد. زیرا آخرین بخشی که می‌تواند مقدار گازهای احتراق آسیب‌رسان به محیط‌زیست را کاهش دهد، تنها کاتالیست است. هرچند که اخیرا نیز برای حذف فلزات گرانبها از کاتالیست‌ها برای ارزان‌سازی و افزایش استفاده در دنیا اقداماتی صورت گرفته است؛ اما باید گفت تنها راه حذف کاتالیست از خودروها، برقی شدن آن‌هاست. زیرا خودروهای الکتریکی پیشرانه‌ای ندارند که فرآیند احتراق در آن شکل گرفته باشد. بنابراین نیازی به‌استفاده از کاتالیست برای کاهش گازهای آلاینده در آن‌ها وجود ندارد.