به گزارش «اخبار خودرو»،گروه خودروسازی سایپا پس از بازگشت تحریم‌ها و در دوره جدید مدیریتی خود، به‌رغم بروز مشکلاتی همچون شیوع بیماری کرونا، کوشید تا ضمن روشن نگه داشتن چراغ تولید، در راستای افزایش کمی‌وکیفی آن و نیز بهینه‌سازی و تنوع‌بخشی سبد محصول خود گام‌های مؤثری بردارد که از بلندترین آن‌ها می‌توان به توقف تولید پراید و تولید و عرضه شاهین اشاره کرد.
گسترش همکاری با قطعه‌سازان
در همین راستا، یک نماینده مجلس شورای اسلامی با تقدیر از مدیران سایپا برای تولید خودرو در دوران تحریم گفت: «اقدام سایپا برای افزایش و رونق تولید بسیار خوب بوده است.» عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس با بیان این‌که تلاش مدیران سایپا برای رفتن به سمت تولید در داخل و قرارداد با قطعه‌سازان، یک سیاست درست و خوب برای رشد صنعت خودرو بوده است، گفت: «انتظار می‌رود دولت و مسئولان از قطعه‌سازان حمایت کرده تا شرکت‌های خودروساز بتوانند خودروها را به‌صورت حداکثری و تقریبا کامل داخلی‌سازی کنند.» قدرت‌اله حمزه‌شلمزاری؛ نماینده فارسان، اردل، کوهرنگ و کیار در مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که سیاست مجلس حمایت از صنعت خودرو است، اظهار کرد: «سیاست مجلس این است که تمام مسائل معیشتی و اقتصادی ازجمله خودرو دارای قیمت واقعی باشند.» وی افزود: «درحال‌حاضر قطعه‌سازان قطعات خودرو را در داخل تولید می‌کنند، اما خبرهایی شنیده می‌شود که برخی درصدد واردات هستند و این باعث می‌شود انگیزه تولید در داخل کاهش یابد.» عضو کمیسیون امورداخلی و شوراهای مجلس با اشاره به فرمایش مقام‌معظم رهبری مبنی‌بر حمایت از تولید در سال تولید، پشتیبانی‌ها و مانع‌زدایی‌ها اظهار کرد: «از اقدام مدیران سایپا برای ادامه خط تولید خودرو در دوران تحریم تقدیر و تشکر می‌کنیم. چراکه این شرکت به‌رغم فشارهای اقتصادی خط تولید را فعال نگه داشت و تولید خودرو را متوقف نکرد.» وی افزود: «متاسفانه به‌دلیل برخی مشکلات در دوران تحریم، خودروها به موقع در اختیار مردم قرار نگرفتند.» عضو کمیسیون امورداخلی و شوراهای مجلس عنوان کرد: «درحال‌حاضر از نظر کمیت خودرو مشکل چندانی وجود ندارد، اما انتظار مردم این است که کیفیت نیز افزایش پیدا کند.»
عرضه خودروهای متنوع برای پاسخگوی به نیاز بازار
درهمین‌حال، رحمت‌اله فیروزی‌پور؛ عضو کمیسیون عمران مجلس نیز وی با اشاره به تولید خودروهای متنوع از سوی شرکت سایپا در سال‌های اخیر، تاکید کرد: «چون تقاضا وجود دارد، باید خودروهای متناسب با تقاضای مردم تولید شود.» وی با بیان این‌که صنعت خودرو کشور را یک صنعت موفق می‌دانم، گفت: «تولیداتی که شرکت‌های خودروساز ازجمله سایپا دارند، موجب شده‌اند بخش زیادی از تقاضای مردم با همین محصولات پاسخ داده شود. بنابراین لازم است دولت و مجلس با حمایت‌های خود در جهت ارتقای کیفیت صنعت خودرو گام بردارند.» نماینده نطنز و قمصر در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت حمایت جدی از صنعت خودرو کشور گفت: «دولت و مجلس حامی صنعت خودرو هستند.» وی با اشاره به سیاست مجلس در قبال صنعت خودرو اظهار کرد: «خودروسازی یک صنعت مادر محسوب می‌شود که صنایع دیگر را پوشش می‌دهد. بنابراین ضرورت دارد دولت و مجلس از این صنعت حمایت کنند.» فیروزی‌پور ادامه داد: «این حمایت به‌منظور ارتقا و پیشرفت صنعت خودرو برای رقابت با صنایع خودرو در جهان خواهد بود.» وی با بیان این‌که باید نظارت جدی بر نحوه تولید و عرضه خودرو انجام شود، گفت: «همچنین بر کیفیت، کمیت و قیمت‌ها نیز باید نظارت شود.» وی عنوان کرد: «در کشور چون زیرساخت‌های لازم فراهم نیست، دولت باید مشوق‌هایی را در اختیار مردم قرار دهد تا مردم بتوانند از وضعیت بد اقتصادی خود را نجات دهند.»
ادامه فعالیت با اتکا به توانمندی و ظرفیت‌های داخلی
جبار کوچکی‌نژاد، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس نیز با بیان این‌که مجلس حامی صنعت خودرو است، گفت: «شاهد بودیم در شرایطی که شرکت‌های خودروساز خارجی ایران را ترک کردند، مدیران خودروساز ازجمله سایپا ایثار و تلاش کردند و خط تولید را سرپا نگه داشتند.» وی درخصوص برنامه‌های مجلس برای حمایت از صنعت خودرو کشور افزود: «معتقدم مجلس باید برای حمایت از خودرو ورود کند، البته نمایندگان همواره حامی صنعت خودرو بوده‌اند.» نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «در سال تولید، پشتیبانی‌ها و مانع‌زدایی‌ها، حمایت از تولیدات داخلی لازم و ضروری است.» وی با اشاره به نقش گروه خودروسازی سایپا در رونق و جهش تولید در دو سال گذشته اظهار داشت: «اقدامات مدیران سایپا برای افزایش تولید مثبت بود.» کوچکی‌نژاد درخصوص ترک ایران از سوی شرکت‌های خودروساز خارجی و ادامه فعالیت خط تولید سایپا با اتکا به توانمندی و ظرفیت‌های داخلی گفت: «نمایندگان مجلس نیز معتقدند دولت و مجلس باید به صنعت خودرو کمک بیشتری کنند تا رقابت و پویایی آن افزایش یابد.»
