به گزارش «اخبار خودرو»،یک گروه تحقیقاتی در آلمان با هدایت غول قطعه‌سازی کانتیننتال درحال کار کردن روی ترکیبی از لاستیک و قطعات الکترونیکی چاپی هستند به‌طوری که حسگرها بتوانند میزان خوردگی و فرسودگی تایرها و قطعات لاستیکی را ردگیری کنند. لاستیک‌ها فقط در تولید تایرها به‌کار نمی‌روند، بلکه در قطعات متعدد و متنوعی (مثل تسمه‌ها) وجود دارند که در خودرو به‌کار می‌روند و جنس آنها از لاستیک (رابر) است. با این حال، هنوز راهکار موثر و قابل‌اطمینانی وجود ندارد که میزان خوردگی و فرسودگی این قطعات را به‌دقت اندازه بگیرد و قبل از حادثه، به راننده هشدار لازم را بدهد. به‌همین‌دلیل تیمی از محققان کمپانی قطعه‌سازی کانتیننتال و شرکت‌های تایرسازی دور هم جمع شده‌اند و در حال کار کردن روی قطعاتی هستند که ترکیبی از لاستیک و مدارهای الکترونیکی دارند. پروژه‌ای به نام «سنس‌ای‌سی» در حال تست فناوری‌هایی است که تلفیق یا ترکیبی از فناوری‌های حسگر با مدارهای الکترونیکی چاپی است. وزارت آموزش و تحقیقات فدرال آلمان درحال جذب سرمایه برای اجرای یک برنامه سه‌ساله است. در پایان این دوره، شرکا نتیجه‌ را ارائه خواهند داد. این پروژه با عنوان demonstrator یا نشانگر نمایشگر شناخته می‌شود. این محققان، درحال کار کردن روی مایعی هستند که از این شلنگ می‌گذرد و نقش نشانگر یا نمایشگر را ایفا می‌کند. محل پژوهش آنها در مرکز کانتیننتال برای فناوری‌های چاپی کارکردی در فرایبرگ است. پروژه «سنس‌ای‌سی» کمپانی‌های مختلف و دانشگاه‌های متعددی در جنوب‌غربی آلمان را گرد هم آورده است که هر یک از آنها در بخش خاصی از این پروژه تخصص ویژه دارند. کانتیننتال وظیفه چاپ کارکردی لاستیک و سامانه یکپارچه‌سازی حسگر و به‌طور کلی هماهنگی کل پروژه را برعهده دارد. تیم ولفر، مهندس مکانیک و مدیر پروژه کانتیننتال می‌گوید: «امروزه، محصولات لاستیکی فقط کاربرد مکانیکی دارند و در آنها مدارهای الکترونیکی به‌کار نرفته، یکی از نیازهای ما این است که از وضعیت قطعات و میزان فرسودگی و خوردگی آنها باخبر باشیم و بدانیم طول عمر آنها چقدر است و زمانی امکان استفاده از آن وجود ندارد.»