به گزارش «اخبار خودرو»،محمدرضا دهقان، مدیر واحد تحقیق و نوآوری شرکت صنایع تولیدی کروز گفت: «بعد از آنکه پژو فرانسه در سال 90 با عدم عرضه قطعات پیشرفته خودرو ازجمله ای‌سی‌یو تعداد زیادی از خودروهای 206 را زمین‌گیر کرد، داخلی‌سازی این قطعه پیشرفته را در دستور کار خود قرار دادیم و در سال 91 با داخلی‌سازی اولین نسل ECU دستاورد بزرگی در صنعت خودروسازی به‌دست آوردیم.» دهقان با اشاره به اینکه نخستین شرکت داخلی در بومی‌سازی صددرصدی ECU هستیم اظهار کرد: «در این 9 سال متناسب با اضافه شدن آپشن و تجهیزات به‌روز به خودروها، توانستیم 6 نسل متفاوت از سخت‌افزار و نرم‌افزار آن به جز قطعات ریزالکترونیک خاص را داخلی‌سازی و تولید کنیم. تاکنون سه‌میلیون و 100هزار ECU داخلی‌سازی‌شده را برای خودروسازان تامین کردیم.» وی درخصوص نحوه عملکرد ECU توضیح داد: «این قطعه های‌تک به‌عنوان سامانه مدیریت موتور یک برد الکترونیکی است که با استفاده از میکروپروسِسور مخصوص (دربردارنده لایه‌های مختلف نرم‌افزاری) و مدارات ورودی و خروجی متعدد، امکان دریافت، تحلیل ورودی‌ها و همچنین ارسال فرمان‌های لازم براساس شرایط تنظیم‌شده (کالیبراسیون) را دارد. کروز توانسته است تمام اجزای تشکیل‌دهنده آن از سخت‌افزار تا بخش نرم‌افزاری را که مهم‌ترین بخش آن محسوب می شود، داخلی‌سازی کند و این امر با مهندسی معکوس بسیار متفاوت است.» مدیر واحد تحقیق و نوآوری کروز از اقدام جدید برای داخلی‌سازی نرم‌افزار و سخت‌افزار ECU برای خودروهای توربوشارژ خبر داد و گفت: «نمونه‌های آن آماده و در حال تست هستند. سخت‌افزار نسل ششم‌ای‌سی‌یو به‌روز شده و تفاوت عملکردی آن این است که واترپمپ برقی است، توربوشارژ را در خودرو وارد مدار می کند و آپشن استارت/استاپ دارد.»