به گزارش «اخبار خودرو»،دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه اکنون جمع مطالبات تعیین‌تکلیف‌نشده زنجیره تامین خودروسازان به ۴۵هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: «۱۲هزارمیلیارد تومان از رقم یادشده، مطالبات سررسیدشده تعیین تکلیف نشده است.»
آرش محبی‌نژاد ادامه‌داد: «۲۵هزار میلیاردتومان دیگر نیز مطالباتی است که در قالب قراردادهای خریددین، تفاهم‌نامه‌های سه‌جانبه، ال‌سی‌ها و اوراق گام تعیین تکلیف شده، یعنی خودروساز متعهد است از محل اعتبارات خود یا قطعه‌ساز بعدا آنها را تسویه کند.»
وی حتی دستیابی به تیراژ تولید برنامه‌ریزی‌شده برای امسال و تولید ۱۰۰هزار دستگاه خودرو بیش‌از برنامه پیش‌بینی‌شده را امکان‌پذیر دانست اما افزود: «تحقق این مهم نیازمند پرداخت مطالبات معوق قطعه‌سازان و همچنین اصلاح قیمت‌گذاری دستوری است.»
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور تصریح کرد: «درپی بیانات رهبر معظم انقلاب، بحث کیفیت تولید خودرو و قطعه بیش‌از پیش مورد توجه قرار گرفته است اما باید گفت با شعار، وعده و طرح، مشکلات حل نمی‌شوند بلکه باید ابتدا مطالبات قطعه‌سازان تسویه شود تا شاهد استمرار فعالیت قطعه‌سازان به صورت پویا باشیم تا افزایش تیراژ اتفاق بیفتد.» وی تاکید کرد: «تحقق تیراژ تولید سه‌میلیون دستگاه که برای افق ۱۴۰۴ برنامه‌ریزی شده نیز نیازمند هدایتگری راهبردی دولت، سیاستگزاری درست و خصوصی کردن تدریجی خودروسازان بزرگ در راستای سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی است.»
کد خبر: 239427
تاریخ انتشار: ۷ اسفند ۱۴۰۰ - ۰۹:۲۶
- چاپ
۲۵هزار میلیاردتومان دیگر نیز مطالباتی است که در قالب قراردادهای خریددین، تفاهم‌نامه‌های سه‌جانبه، ال‌سی‌ها و اوراق گام تعیین تکلیف شده، یعنی خودروساز متعهد است از محل اعتبارات خود یا قطعه‌ساز بعدا آنها را تسویه کند.
