به گزارش «اخبار خودرو»، شرکت آرین پارس موتور را می توان جوانترین خودروساز کشور نامید ،خودروسازی که بر خلاف بسیاری از رقبای خود یکی از مناطق محروم کشور را برای تولید محصولات خود انتخاب کرده است، خودروسازی که نیامده با برنامه ریزی درست مدیریتی توانست محصول خود را به رقیبی جدی در بازار کراس اوور ها بدل کند و چالشی شود برای دیگر رقبا و شاید بتوان گفت توقع طراحی خودرو در میان خودروهای چینی مونتاژی را با حد بسیاری بالا ببرد .
شاید در ابتدا کمتر کسی باور داشت که مجموعه آرین با سابقه واردات خودرو بتواند به یک خودروساز جوان و پویا بدل شود زیرا خودروسازی و واردات خودرو دو موضوع کاملا متفاوت از هم هستند و نمیتوان آن دو را با هم مقایسه کرد ولی گویا گروه آرین برای روز های سخت از ابتدا آماده بوده است هم در زمان ممنوعیت واردات و هم اکنون که در جنگ اقتصادی به جوانترین و پویاترین خودروساز کشور بدل شده است.
آرین پارس موتور که خود را آماده فروش خودرو در بازار در اردیبهشت ۱۴۰۱کرده بود به یکباره با سدی بنام سامانه یکپارچه فروش روبرو شد سامانه ای که تمامی برنامه های آرین پارس موتور و معادلات فروش را برای این شرکت بر هم زد ولی همانطور که گفته شد گویی آرین برای روز های سخت آماده است و توانست در فروش دور دوم سامانه یکپارچه فروش با استقبال ۴۰هزار نفری فقط برای خرید کمتر از ۴۰۰دستگاه مواجه شود، آماری که باعث شد تا همه رقبا آرین را رقیبی جدی حساب کنند.
اما روز گذشته آرین پارس موتور یکبار دیگر برای رقبا عرض اندام کرد و پیش از موعد خودروهای ثبت نامی خود را به مشتریان تحویل نمود تا رقبا این بار باور کنند رقیبی سرسخت در عرضه کراس اوور به بازار آمده است .
حالا آرین موتور از روز چهارشنبه مرحله جدید فروش خودروی لاماری ایما را در سامانه یکپارچه فروش در پیش دارد و شنیده ها حاکی است این بار ظرفیت فروش شوند برابر دفعه قبل خواهد بود.
