به گزارش «اخبار خودرو»، براساس قانون هوای پاک؛ طرح کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارات بنزین در جایگاه‌های سوخت تا پایان امسال زمان داشت، اما به علت تاخیر در اجرا قرار بر تمدید آن شد. در مرحله انتقال بنزین از کامیون‌های حمل سوخت به یک جایگاه، بخشی از بنزین تبخیر می‌شود که برای جلوگیری از ورود بنزین و آلوده شدن هوا، قرار بود طرح کاهش و انتقال آنها یا همان «کهاب»، اجرایی شود. مسعود صادقی یکی از جایگاه‌داران عرضه سوخت گفت: «طرح کهاب در جایگاه‌های سوخت سه مرحله دارد. در مرحله نخست، دو لوله از کامیون نفتکش به مخزن تخلیه جایگاه متصل می‌شود، یک لوله برای تخلیه نفتکش و لوله دوم، برای بازیافت بخارات بنزین است.» وی با بیان این که لوله‌ها از محل تخلیه به مخزن اصلی جایگاه متصل می‌شوند، ادامه داد: «بعد از ورود گازها و بخارات بنزین به مخزن جایگاه سوخت، این گاز به دستگاهی به نام کندانسور منتقل می‌شود که مربوط به مرحله سوم طرح کهاب می‌شود.» صادقی ادامه داد: «بعد از سرد شدن بخارات بنزین در کندانسور، این بخارها تبدیل به مایع می‌شوند و دوباره به مخزن جایگاه برمی‌گردند.» مرحله اول طرح کهاب در بیش‌از ۹۰درصد جایگاه‌های کشور و مرحله سوم آن، در بیش‌از ۳۰ درصد جایگاه‌های کلانشهرها اجرایی شده است اما مرحله دوم اجرای این طرح، مربوط به نصب تجهیزات کهاب و تغییراتی در شلنگ‌ها، نازل‌ها و دیسپنسرهای موجود در جایگاه‌های سوخت است که فقط در ۲۵۰جایگاه از ۴۲۰۰ جایگاه کشور اجرایی شده است. رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت کشور درباره علت تاخیر در اجرای طرح کهاب در جایگاه‌ها گفت: «دو مشکل اصلی در این مورد، مربوط به عدم تدوین استانداردهای لازم و تامین نشدن منابع مالی است.» برخلاف جایگاه‌داران که با استناد به ماده ۱۶ مصوبه سال ۹۹ هیات وزیران، وزارت نفت را موظف به تامین ۳ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برای این طرح می‌دانند اما وزارت‌نفتی‌ها نظر دیگری دارند. فرهاد عبداله‌پور، مجری طرح کهاب در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: «جایگاه‌داران موظف به اجرای این طرح هستند و ما برای کمک به‌آنها، هزینه را به صورت اقساطی پرداخت می‌کنیم اما این طور نبوده که منابع اولیه را وزارت نفت تامین کند.» وی درباره ابهام در استاندارد بودن تجهیزاتی که تاکنون برای اجرای این طرح در جایگاه‌ها نصب شده‌اند هم مدعی است که استانداردهای جهانی رعایت شده و در تدوین استانداردهای ملی نیز تاخیری صورت نگرفته است. عبداله‌پور ادامه داد: «از ۱۱ مرداد ۹۹، به مدت ۶ماه برای تدوین پیش‌نویس این استانداردها زمان تعیین شده بود اما قبل از ۶ماه، این پیش‌نویس را به سازمان استاندارد ارائه دادیم.» البته مدیران سازمان ملی استاندارد، با وی هم نظر نیستند؛ محمدسجاد، گازر مدیر دفتر انرژی و محیط‌زیست سازمان ملی استاندارد گفت: «این پیش‌نویس دیر در اختیار سازمان ملی استاندارد قرار گرفته است.» حالا مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از تلاش‌ها برای تمدید مهلت زمان اجرای این طرح خبر می‌دهد؛ علی‌اکبر نژادعلی در باره اظهار کرد: «موافقت‌های ضمنی برقرار شده است تا بتوانیم با طولانی کردن مهلت زمانی تخصیص داده‌شده برای اجرای طرح کهاب، باتوجه به چالش‌های موجود، این کار را به بهترین‌شکل پیاده‌سازی کنیم.» این اتفاق در حالی است که طبق مصوبه هیات‌وزیران، اجرای کامل طرح کهاب در تمام جایگاه‌های سوخت، تنها تا پایان امسال فرصت دارد.