به گزارش «اخبار خودرو»،البته شما بیان نکردید که خودرویتان چیست؛ اما در این حالت سیستم ABS از کار نمی‌افتد؛ بلکه در عملکرد آن اختلال ایجاد می‌شود. اگر در خودرویی از رینگ و لاستیک بزرگ‌تر از اندازه استاندارد آن استفاده شود، این امر سبب کاهش قدرت ترمز خواهد شد. از سوی دیگر این موضوع سبب دشواری کنترل فرمان خودرو در زمان ترمزگیری و درست عمل نکردن سیستم EBD می‌شود. در زمان تعویض رینگ ECU به‌درستی نمی‌تواند میزان نیروی هر چرخ را محاسبه کند و این اختلال درنهایت ممکن است سبب سر خوردن یا کله کردن خودرو شود. همچنین رینگ و لاستیک بزرگ‌تر، به‌سرعت سیستم تعلیق را فرسوده می‌کند. زمانی که کمپانی خودروساز، خودرویی را طراحی و تولید می‌کند، براساس قوای محرک آن اقدام به‌استفاده از لاستیک می‌کند. هرچند که کمپانی سازنده گاهی به‌این مورد نیز اشاره می‌کند که تا چه حد می‌توان از رینگ و لاستیک بزرگ‌تر استفاده کرد. اما اگر خارج از دستور کمپانی اقدام به‌نصب رینگ و تایر بزرگ‌تر کنید، زمینه اختلال در سیستم‌های مذکور را فراهم می‌کنید. همچنین همواره توصیه می‌شود از رینگ‌های اسپرتی که خودروساز توصیه کرده، استفاده شود. به‌عنوان مثال اگر خودرو شما از محصولات تویوتاست، از رینگ‌های اسپرت مدل‌های بالاتر کمپانی تویوتا استفاده کنید. این کار منجر به‌کاهش خرابی متعلقات مربوطه و همچنین استفاده از رینگ‌های استاندارد نیز می‌شود. می توان گفت استفاده از رینگ‌های اسپرت خودروسازان در بلندمدت سبب ایجاد خرابی در سیستم تعلیق خودرو نمی‌شود.