همزمان با فرا رسیدن روز ملی صادرات، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اهدای لوح تقدیر از عملکرد سایپا در حوزه صادرات محصول تقدیر کرد. عباس علی‌آبادی با اهدای تندیس و لوح تقدیر از عملکرد گروه خودروسازی سایپا در حوزه صادرات محصول با عنوان «صادرکننده ممتاز سال ۱۴۰۲» تقدیر کرد. بر این اساس، گروه خودروسازی سایپا در سال مهار تورم و رشد تولید با برنامه‌ریزی دقیق و منسجم علاوه‌بر ارسال خودرو، قطعات منفصله و قطعات یدکی به کشورهای مختلفی چون عراق، سوریه، تونس، الجزایر، مصر، لبنان ونزوئلا، اوکراین، روسیه و قزاقستان همچون سنوات گذشته، اقدام به شناسایی بازارهای جدید صادراتی ازجمله اتحادیه گمرکی اوراسیا به‌ویژه روسیه، قزاقستان و بلاروس کرده و مقدمات صادرات خودرو و قطعات منفصله به این بازارها را فراهم آورده است.
تقدیر از سخت‌کوشی و نقش‌آفرینی سایپا در عرصه صادرات غیرنفتی
در این لوح تقدیر که به امضای مقام عالی وزارت صنعت، معدن و تجارت رسیده، با اشاره به اهمیت صادرات غیرنفتی در اعتلای رونق اقتصادی و گسترش بازارها در عرصه بین‌المللی و تحقق شعار سال، از سایپا به دلیل سخت‌کوشی و نقش‌آفرینی در عرصه صادرات غیرنفتی تقدیر شده است.
از عوامل تاثیرگذار کسب عنوان صادرکننده ممتاز کشوری در سال جاری، برنامه‌ریزی دقیق و منسجم در حوزه افزایش کیفی محصولات گروه سایپا متناسب با بازارهای صادراتی و همچنین ایجاد تنوع در سبد محصولات گروه سایپا و افزودن خودروهای اتوماتیک برای کشورهای هدف بوده است. البته گروه سایپا در حوزه صادرات در سال‌های گذشته همواره جزو صادرکنندگان برتر و ممتاز کشور بوده و قبل از این ۱۲ بار به‌عنوان صادرکننده نمونه و با کسب عنوان امسال، ۳ بار هم به عنوان صادرکننده ممتاز معرفی شده است.
برنامه‌ریزی برای صادرات ۹۰هزار کوییک به روسیه در مدت سه سال
در همین راستا، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در شهریورماه امسال اعلام کرد: «با تجزیه و تحلیل انجام‌شده از سوی شرکای روسی سایپا، احتمال موفقیت ساینا و کوییک در این بازار بسیار زیاد است و در مدت سه سال ۹۰هزار دستگاه کوییک به روسیه صادر می‌شود.»
محمدعلی تیموری افزود: «سال ۱۴۰۱ و در نخستین حضور در نمایشگاه اتومبیلیتی، هنوز شرکای روسی سایپا انتخاب نشده بودند. بر این اساس، بر مبنای تحقیقات خود خودرو شاهین را در معرض نمایش قرار دادیم.»
وی گفت: «طی یک سال گذشته با بیش‌از ۱۰ شریک تجاری وارد مذاکره شدیم که از بین آن‌ها دو شریک انتخاب شدند. امسال نیز خودرو کوییک که در غرفه سایپا در نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه به نمایش درآمد، ازسوی شرکای روسی آورده شده بود.»
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خاطرنشان کرد: «با شناختی که شرکای ما از بازار روسیه دارند و باتوجه به وجود رقبای بزرگ دیگر در این کشور، تشخیص آن‌ها به ورود سایپا با کوییک و ساینا بوده است.»
وی توضیح داد: «تحلیل آن‌ها این است که کوییک و ساینا خودروهایی با مصرف سوخت مناسب، خانوادگی کوچک و درون‌شهری هستند که می‌توانند قابلیت رقابت داشته باشند.»
لادا؛ تنها رقیب سایپا در کلاس B در بازار روسیه
تیموری همچنین اظهار کرد: «اکنون شرکای چینی با خودروهایی در کلاس C و D وارد بازار روسیه می‌شوند، ولی ما در کلاس B وارد شدیم و تنها رقیب ما شرکت لادای روسیه است.» وی گفت: «با مقایسه انجام‌شده با رقبا، همچنین سطح کیفی و ایمنی خودرو، تحلیل شرکا این است که می‌توانیم در این بازار موفق شویم.»
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: «در بازار روسیه ۹۰هزار قرارداد جاری داریم که طی ۶ ماه اخیر منتظر اخذ تاییدیه‌های استاندارد بوده است؛ یعنی همان کاری که ما در ایران درخصوص خودروهای وارداتی انجام می‌دهیم.» وی اضافه کرد: «صادرات ۹۰هزار دستگاه خودرو یادشده برای مدت سه سال خواهد بود که در سال نخست ۲۰هزار دستگاه و بقیه در دو سال دیگر صادر می‌شوند.»
افتتاح سه مرکز خدمات پس از فروش در مسکو و بلاروس
مدیرعامل سایپا اظهار کرد: «در مردادماه و شهریورماه امسال، دو مرکز فروش و خدمات پس از فروش شرکای تجاری ما در مسکو و یک مرکز در بلاروس افتتاح شد. این نمایندگی‌ها پیش از این خدمات پس از فروش شرکت‌های هوندا و هیوندای را انجام می‌دادند، اما پس از تحریم‌ها و خروج آن‌ها از روسیه برای محصولات سایپا خدمات‌رسانی خواهند کرد.»
وی درخصوص برنامه‌های این شرکت در بلاروس، گفت: «تصمیم جدی ما برای این بازار پس از صادرات خودرو کامل (CBU)، حرکت به سمت مونتاژ خودرو است که در این زمینه طی صحبت با شریک تجاری‌مان، مقدمات کار در حال فراهم شدن است.»
تیموری افزود: «اکنون شریک تجاری ما با یکی از دو کارخانه موجود در این کشور تفاهم‌نامه‌ای به امضا رسانده تا بتوانیم قطعات را به‌صورت SKD ارسال کنیم تا در بلاروس مونتاژ شود.»
وی ادامه داد: «در صورت انجام مونتاژکاری، هزینه‌های گمرکی و همچنین هزینه‌های از رده خارج کردن خودروهای فرسوده برای همه کشورهایی که بلاروس با آن‌ها اتحادیه گمرکی دارد، کاهش خواهد یافت.»
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اضافه کرد: «در این اتحادیه گمرکی به‌ازای هر خودرویی که از گمرک عبور می‌کند، ۲هزار دلار بابت از رده خارج کردن خودروهای فرسوده دریافت می‌شود و ۲۵درصد نیز هزینه گمرکی دارد.»
وی تصریح کرد: «به‌محض آغاز مونتاژ خودروها، ۲۵ درصد یادشده به ۵درصد کاهش می‌یابد و ۲هزار دلار مذکور نیز حذف خواهد شد. بر این اساس، خودرو ساینا که در بلاروس با ۵ درصد سود نمایندگی‌ها و ۷ درصد خدمات پس از فروش، خودرویی ۱۳هزار و ۱۰۰ دلاری است، با کاهش ۳هزار دلاری (با احتساب کاهش یک‌هزار دلار هزینه حمل از ایران به بلاروس) به خودرو ۱۰هزار دلاری تبدیل می‌شود و از نظر قیمتی بی‌رقیب خواهد شد.»
