تعمیرکاران

به‌رغم آن‌که خودروهای آلمانی، ژاپنی، کره‌ای و... تولیدشده در سایت‌های مستقر در کشور چین، تحت لیسانس و نظارت کیفی برند اصلی بوده، موجی از تخریب این خودروها در شبکه‌های اجتماعی به راه افتاده است که می‌توان آن را ادامه موج تخریب محصولات چینی دانست.

فارغ از بحث تفاوت‌های کیفی و فناورانه خودروهای چینی با خودروهای اروپایی یا برندهای برتر آسیایی، باید اذعان داشت که بخشی از این موج تخریب به دو موضوع فرعی برمی‌گردد.

نخست آن‌که؛ در بحث خرید خودروهای صفرکیلومتر، برخی شرکت‌های بخش‌خصوصی، تسهیلاتی را برای فروش خودرو ارائه می‌دهند که مشتری را ترغیب می‌کند تا به‌جای خرید خودرو ایرانی از دلال یا خرید خودرو خارجی کارکرده غیرچینی، به‌سراغ خرید مدل‌های صفر مونتاژی برود و این موضوع خوشایند دلالان نیست. چراکه اصل کسب‌وکار دلالان بر خرید و فروش خودروهای صفر و کارکرده ایرانی و همین‌طور خودروهای کارکرده خارجی استوار است.

از سوی دیگر، با خرید خودروهای مونتاژی که از مدت گارانتی بالایی برخوردارند، تا مدت‌ها پای مشتریان به‌تعمیرگاه‌های متفرقه باز نمی‌شود. این نیز درحالی است که اصل و اساس کاسبی تعمیرکاران نیز خودروهای کارکرده خارجی هستند که از گارانتی خارج شده و شرکت‌های واردکننده آن‌ها غالبا مضمحل شده‌اند.

اگر دقت کرده باشید، در بسیاری از ویدئوهای منتشرشده در فضای مجازی، تعمیرکارانی را می‌بینیم که مدعی هستند یک خودرو چینی مثلا با کارکرد ۳۰ هزار کیلومتر با مشکل حاد فنی مانند بروز عیب در گیربکس یا دیگر قطعات به آن‌ها مراجه کرده و معلوم نیست خودروهایی که بین ۸۰ هزار تا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی دارند، زیر دست این تعمیرکاران مدعی چه می‌کنند؟!

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 3
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • علی IR ۱۱:۴۲ - ۱۴۰۳/۱۱/۰۲
    2 2
    مردم از خودروی چینی خوششون نمیاد. اصلا هر چیزی که تحمیلی باشه اینطوریه. باید همه خودروها در کشور وجود داشته باشه تا مردم هر چی که دوست دارند را انتخاب کنند.
    • کاوه IN ۲۰:۳۹ - ۱۴۰۳/۱۱/۰۶
      1 0
      شما درست میفرمایید: مردم یه زمانی به ماشینای کره ای هم میگفتن اسباب بازی خداییشم کیفیت کره ای ها اولش که اومد ضعیف بود اما الان ماه شده. حالا همین داستانو با ماشینای چینی داشتیم که اولش با یه سری MVM شروع شد اونم با کیفیت ضعیف اما الان بهترین ماشین 2024 اروپا هم چینی انتخاب شده که مال جیلی بوده اونم نه به انتخاب مجله پجله ها بلکه خود یورو انکپ اعلام کرده از بین شاخترین ماشینای آمریکایی و اروپایی و ژاپنی و کره ای و... منتها مشکل همینه که دوستان میگن یعنی انحصاری که برای چینیا بخاطر تحریم توی ایران ایجاد شده و این روی مخ مردمه وگرنه خداییش بعضی مدلاشون از هر نظر کیفیت خوبی دارن. من خودم سانتافه داشتم که فروختم یه مقدارشو پای بدهی مغازه دادم با باقیشم چینی قسطی خریدم که هر وقت قسطاش تموم شد باز بفروشم کره ای دست دوم مثل اونی که داشتم بخرم ولی خداییش دلم نمیاد چون این ماشین آزاری نداره آپشنم خوب داره البته خب از لحاظ قیمتی پیشرفت دست دومای خارجی غیرچینی بیشتره چون به قول همین نوشته بالا: دلال ها خیلی براشون بازارگرمی میکنن
  • پیام IR ۱۰:۴۲ - ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
    2 0
    بعضی از ماشین های چینی واقعا ایراداتی دارن ولی اینکه در فضای مجازی قیمت بعضی قطعات بالاتر از قیمت واقعی اعلام میشه هم درسته و دوستان تعمیرکار بعضا برای جذب مخاطب و فالوور این کار رو میکنن، از این هم غافل نشیم البته که فضای مجازی معایب داره اما مزایای خودش رو هم داره مثلا کیفیت فلان خودروی داخلی که واقعا ضعیف هست باید نمایش داده بشه شاید اثرگذار باشه و خودروساز ایرادات ماشین رو برطرف کنه. امید به اینکه اگر قرار هست خودروهای چینی وارد بشه مثل ترکیه از برندهایی مثل BYD یا GEELY یا MG وارد بشه ...

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 4 =

آخرین اخبار