کیا اسپورتیج مدل ۲۰۱۰ با کارکرد ۱۶۵ هزار کیلومتر
قیمت: یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان
نسل دوم کیا اسپورتیج اولین نسل حاضر در بازار ایران به‌شمار می‌رود که پس از گذشت دو دهه همچنان جذاب بوده و طرفداران خود را دارد. این خودرو که از سال ۲۰۰۵ تا اواخر سال ۲۰۱۰میلادی روی خط تولید این کمپانی خودروساز کره‌ای حضور داشت، توانست در بازار جهانی نیز عملکرد خوبی از نظر فروش داشته باشد. طراحی نسبتا جعبه‌ای با خطوط نرم و گلگیرهای مربع‌شکل، استایل بسیار جذاب و جوان‌پسندی به این اسپورتیج نسل دوم موسوم به KM بخشیده است.
کابین این نسل از اسپورتیج به‌لطف رنگ بژ تریم داخلی، لوکس و نسبتا به‌روز بوده و آپشن‌های قابل قبولی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. آن‌چه کیا اسپورتیج نسل دوم را متمایز می‌سازد، پیشرانه قدرتمند آن است؛ موتور ۶ سیلندر وی-شکل ۲.۷ لیتری اتمسفریک دلتا زیر کاپوت این خودرو کره‌ای جا خوش کرده است. به‌لطف تکنولوژی ساخت و استفاده از سیستم تایمینگ متغیر هوشمند سوپاپ‌ها، این پیشرانه می‌تواند حداکثر ۱۷۳ اسب‌بخار قدرت را در دور ۶ هزار آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۲۴۱ نیوتون‌متر گشتاور را در ۴ هزار آرپی‌ام فراهم آورد.
این موتور به‌لطف تنفس‌طبیعی بودنش بسیار با شرایط سوختی و جوی ایران سازگار بوده و یک پیشرانه کم‌استهلاک است. یک گیربکس ۴ سرعته تیپ-ترونیک وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به‌چهار چرخ را برعهده دارد. به‌لطف کیفیت ساخت پیشرانه و گیربکس این خودرو حداکثر تا ۲۰۰ هزار کیلومتر کم‌استهلاک خواهد بود. از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی اسپورتیج ۲۰۱۰ می‌توان به ۶ ایربگ، کروزکنترل و سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک اشاره کرد.
اگر به‌دنبال کراس‌اوور پرتوان دو دیفرانسیل با ابعاد جمع‌وجور و کیفیت ساخت بالا هستید، کیا اسپورتیج مدل ۲۰۱۰ با کارکرد ۱۶۵ هزار کیلومتر گزینه مناسبی است. این خودرو با وضعیت بدنه و شاسی سالم، در بازه قیمتی یک‌میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد. قطعات این خودرو به‌سهولت از کشورهای حاشیه خلیج فارس تهیه شده و در این زمینه چالشی برای این اس‌یووی کراس‌اوور کامپکت کره‌ای وجود ندارد.
نیسان قشقایی مدل ۲۰۱۰ با کارکرد ۱۸۰ هزار کیلومتر
قیمت: یک میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان
قشقایی نامی آشنا در بازار کراس‌اوورهاست. نیسان باکیفیت ساخت بالای خود توانسته جایگاه خاصی را از آنِ خود کند. قشقایی نسل اول موسوم به J۱۰ از سال ۲۰۰۶ میلادی تا ۲۰۱۳ میلادی روی خط‌تولید این کمپانی خوشنام ژاپنی قرار داشت. سبک طراحی نسبتا جعبه‌ای این خودرو با خطوط تیز روی بدنه و شاسی مستحکم برای آفرودی سبک، قشقایی را به یک کراس‌اوور باکیفیت کم‌دردسر بدل ساخته است. ناگفته نماند که طراحی ساده بدنه به‌همراه طراحی مینیمال کابین سبب شده است کیفیت و دوام نیسان افزایش یابد.
فضای داخلی قشقایی بسیار ساده و کاربردی بوده که آن را به‌عنوان یک خودرو بسیار باکیفیت معرفی می‌کند. اما آن‌چه نیسان قشقایی را از تمام رقبای خود متمایز می‌سازد، قلب تپنده این سامورایی باکیفیت است. در حقیقت یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس‌طبیعی موسوم به MR۲۰DE زیر کاپوت این بلندقامت کامپکت قرار گرفته است. این موتور به‌لطف تکنولوژی ساخت و طراحی سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ‌های نیسان و اندکی تغییرات در نسبت تراکم می‌تواند حداکثر ۱۴۰ اسب‌بخار قدرت را در دور ۶ هزار آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۹۶ نیوتون‌متر گشتاور را در ۴۸۰۰ آرپی‌ام به ارمغان آورد.
این موتور به‌لطف کیفیت بسیار بالای ساخت قطعات و سازگاری آن با بنزین دارای حداقل اکتان ۸۸ تا ۲۵۰ هزار کیلومتر کم‌استهلاک است که بهترین گزینه موجود در بازار کشورمان به‌شمار می‌رود. یک گیربکس ۶ سرعته CVT قدرت و گشتاور را به چهار چرخ منتقل می‌کند. نیسان قشقایی مدل ۲۰۱۰ دارای آپشن‌هایی مانند ۶ ایربگ، سیستم ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل دینامیکی خودرو، گرمکن صندلی‌های جلو، سنسور باران، کامپیوتر سفری و کروزکنترل است.
این کراس‌اوور کامپکت برای آن دسته از افرادی که به‌دنبال یک کراس‌اوور باکیفیت، کم دردسر، فاقد توربوشارژ و بدون نیاز به نگهداری بالا و کم استهلاک ژاپنی هستند بهترین گزینه برای خرید است. این خودرو قابلیت آفرودی نسبتا سبک نیز دارد. نیسان قشقایی مدل ۲۰۱۰ با کارکرد ۱۸۰ هزار کیلومتر با وضعیت بدنه و شاسی سالم این روزها در بازه قیمتی یک‌میلیارد و ۴۲۰ میلیون‌تومان قرار دارد.
چری تیگو ۷ IE مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر
قیمت: یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان
چری تیگو ۷ نسل اول از سال ۱۳۹۶ به بازار کشورمان آمده که با استقبال خوبی مواجه شده است. این کراس‌اوور چینی برخلاف تصور، به حدی باکیفیت بود که در سال‌های عرضه، به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای ایران شناخته شد. این خودرو از نظر طراحی به‌لطف استفاده از خطوط تیز و مجموعه‌ای از سطوح تخت و رینگ‌های ۱۸ اینچی، کاراکتر فوق اسپرتی دارد.
کابین تیگو ۷ نسل اول بسیار جذاب و در نوع خود مدرن بوده که با سطح امکانات رفاهی بالا، سرنشینان خود را راضی نگه می‌دارد. از مهم‌ترین آپشن‌های تیگو ۷ IE می‌توان به ۶ ایربگ، کروزکنترل، سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور، فرمان برقی، نشانگر فشار باد تایرها TPMS، گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه اتوماتیک، سیستم ورود بدون کلید (کی‌لس) و استارت دکمه‌ای اشاره کرد. تیگو ۷ IE نسل اول با پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری مزین به تکنولوژی توربوشارژ در ایران عرضه شد. این موتور با کد SQRE۴T۱۵ شناخته می‌شود.
این پیشرانه به‌لطف تکنولوژی توربوشارژ می‌تواند حداکثر ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت را در دور ۵۵۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۲۱۰ نیوتون‌متر گشتاور را در ۱۷۵۰ آرپی‌ام به ارمغان آورد. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. چری تیگو ۷ IE برای افرادی که به‌دنبال یک کراس‌اوور آپشنال چینی با موتوری پرتوان و سواری نرم، با خدمات پس از فروش مناسب هستند، گزینه خوبی به‌حساب می‌آید. این روزها تیگو ۷ IE مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر، با وضعیت بدنه و شاسی سالم در بازه قیمتی یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد.
جک S۵ ۲.۰ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۶۰ هزار کیلومتر
قیمت: یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان
جک S۵ با یک دهه حضور در بازار خودرو کشورمان، جزو کراس‌اوورهای محبوب چینی به‌حساب می‌آید. این بلندقامت چشم‌بادامی توسط کرمان‌موتور به بازار عرضه شد. جک S۵ برپایه و اساس پلت‌فرم هیوندای توسان نسل دوم شکل گرفته که به‌لطف استفاده از خطوط نسبتا تیز و مجموعه‌ای از احجام منحنی، کاراکتر اسپرت و نافذی دارد.
کابین جک S۵ همچنان مشابه هیوندای توسان نسل دوم یا LM است و کابین ساده و نسبتا مدرنی دارد. از نظر مشخصات فنی این خودرو دارای یک موتور چهارسیلندر دولیتری مزین به تکنولوژی توربوشارژ است.
این موتور به لطف توربوشارژ و سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ‌ها می‌تواند حداکثر ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت را در ۵۲۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۲۶۵ نیوتون‌متر گشتاور را در ۲ هزار آرپی‌ام فراهم آورد. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو می‌توان به دو ایربگ، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سرپایینی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، سیستم کنترل کشش، سیستم ترمز اضطراری، فرمان برقی، سنسور دنده‌عقب، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک، قابلیت تنظیم غربیلک‌فرمان، سنسور فشار باد تایرها، کامپیوتر سفری، سانروف و کروزکنترل اشاره کرد.
افرادی که به‌دنبال خرید یک کراس‌اوور چینی با سطح امکانات رفاهی مناسب، خدمات پس از فروش قابل قبول، جایگاه خوب در بازار، موتور پرتوان و سواری باکیفیت هستند، جک S۵ با موتور دولیتری برای آن‌ها گزینه خوبی است. این روزها مدل ۱۳۹۹ این خودرو با کارکرد ۶۰ هزار کیلومتر و با وضعیت بدنه و شاسی سالم در بازه قیمتی یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد.
