به‌عبارت دیگر، کراس‌اوورها یا همان شاسی‌بلندهای شهری نسخه رام‌شده از شاسی‌بلندها هستند که فقط برای استفاده در جاده‌ها و خیابان‌های هموار و آسفالته، ساخته و تولید شده‌اند.
مدت‌زمان زیادی از حضور یک شاسی‌بلند واقعی در بازار کشورمان می‌گذرد و دیگر تمامی شاسی‌بلندها در ایران قدیمی شده‌اند.
تاریخچه نیسان ترا
رگ و ریشه‌های ترا به رونیز بازمی‌گردد. نیسان در بازه زمانی ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۵ شاسی‌بلندی به نام ایکس ترا را خارج از ژاپن و در کشور ایالات‌متحده آمریکا مونتاژ می‌کرد.
شاسی‌بلند آفرود سایز کامپکتی که نسل اول آن با کمی تغییرات، در کشورهایی همچون برزیل، چین و حتی ایران نیز مونتاژ شد. این خودرو در بازار چین با نام‌هایی همچون نیسان پالادین شناخته می‌شود و در بازار کشورمان نیز نیسان رونیز صدایش می‌کردیم.
سال ۲۰۱۸ نیسان یک شاسی‌بلند آفرود جدید با نام ترا را معرفی کرد که به‌نوعی یادآور و ادامه‌دهنده راه ایکس ترا بود؛ با این تفاوت که ابعادش به مراتب بزرگ‌تر شده بود و اکنون در رده شاسی‌بلندهای سایز متوسط قرار می‌گرفت. باز هم ترا قرار نبود در خاک ژاپن به تولید برسد.
تایلند و چین کشورهایی هستند که تاکنون نیسان ترا را مونتاژ کرده‌اند و به‌تازگی ایران نیز به‌جمع آن‌ها پیوسته است.
جالب است بدانید ترا به‌یاد ایکس ترا، باز هم در بازار چین با نام پالادین شناخته می‌شود و جالب‌تر این‌که در بازار خاورمیانه، این خودرو با همان نام ایکس ترا به‌فروش می‌رسد. ترای جدید روی پلت‌فرم F آلفا نیسان سوار بوده که پیش از آن در خودروهایی همچون نیسان ناوارا، رنو آلاسکان و حتی مرسدس‌بنز X کلاس استفاده شده است.
درشت‌هیکل و با ابهت
ترا در کلاس شاسی‌بلندهای سایز متوسط قرار می‌گیرد و با داشتن طول، عرض و ارتفاع به‌ترتیب ۴۸۸۲، ۱۸۵۰ و ۱۸۷۵ میلی‌متری، تقریبا هم‌قد و قواره تویوتا پرادو و لندکروزر بوده و حتی از نظر طول از هر دوی آن‌ها بزرگ‌تر است. در نمای بیرونی شاهد طراحی کاملا منطقی هستیم که در کنار ابعاد بزرگ خودرو، چهره‌ای با ابهت به ترا بخشیده است. عرضه کیت بدنه اسپرت و کیت آفرود این امکان را برای مشتریان فراهم می‌کند که ترای خود را در همان زمان ثبت‌نام تا حدودی شخصی‌سازی کنند.
البته کیت آفرود علاوه‌بر تغییرات بصری، بخش فنی ترا را نیز برای یک آفرود حرفه‌ای ارتقا می‌بخشد. همچنین امکان انتخاب رکاب متحرک در زمان ثبت سفارش امکان‌پذیر است. در بخش تنوع رنگ بدنه نیز ترا با امکان انتخاب ۶ رنگ، دست مشتری را حسابی باز می‌گذارد. با وجود این‌که انتظار می‌رفت داخل کابین ۳ ردیف صندلی برای جا دادن ۷ سرنشین تعبیه شده باشد، اما این خودرو دارای ۲ ردیف صندلی بوده و کابین آن ۵ نفره محسوب می‌شود اما در مقابل، فضا برای تمامی سرنشینان زیاد بوده و هیچ‌گونه محدودیتی درون کابین و صندوق بار نیسان ترا برای سرنشینان و بار حس نمی‌شود.
از موتور میتسوبیشی تا گیربکس ZF
وقتی کاپوت بزرگ نیسان ترا را بالا بزنید، شاهد حضور موتور ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژ میتسوبیشی ژاپن خواهید بود که ۲۲۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتون‌متر گشتاور را تولید و از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک آلمانی ZF به هر چهار چرخ منتقل می‌کند.
چرخ‌هایی که به رینگ‌های ۱۸ اینچی مجهز بوده تا ضمن فراهم کردن سواری نرم، طراحی جذابی نیز داشته باشند. حداکثر سرعت مجازی که برای نیسان ترا اعلام شده ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.
باک ۷۳ لیتری آن به‌لطف مصرف سوخت ۸.۶ لیتری آن، در هر ۱۰۰ کیلومتر با هر بار سوخت‌گیری کامل قادر به‌پیمایش بیش از ۸۰۰ کیلومتر مسافت است. شاسی نیسان ترا از نوع مستقل بوده و به‌لطف سیستم دو دیفرانسیل از پس هر نوع مسیر ناهموار و خارج جاده‌ای بر می‌آید.
ترا چه در چنته دارد؟
نیسان ترا در بخش امکانات هر آن‌چه راننده و سرنشینان امروزی نیاز دارند را در اختیارشان قرار می‌دهد. فهرست طولانی آپشن‌های این خودرو شامل رانندگی ۸ حالته (نرمال، اسپرت، برفی، ماسه‌ای، گل و لای، اکو، اتوماتیک و دستی)، سیستم تعلیق جلو دوبل با میل تعادل، سیستم تعلیق عقب ۵ مفصلی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، قفل دیفرانسیل‌عقب و مرکزی، سانروف برقی شیشه‌ای، آینه‌های جانبی تاشو برقی، محافظ زیر موتور، چراغ جلو LED قابلیت تنظیم ارتفاع، اتولایت، دی‌لایت، چراغ بدرقه، چراغ‌های عقب LED، نورپردازی داخل کابین، قابلیت تنظیم موقعیت فرمان، فرمان با نیروی کمکی برقی، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، قفل مرکزی درها، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، مانیتور تسلایی، قابلیت اتصال به تلفن هوشمند، صندلی راننده ۸ حالته برقی، صندلی سرنشین جلو ۴ حالته برقی، کمربند ایمنی ۳ نقطه‌ای پیش‌کشنده، ایزوفیکس صندلی، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک، دریچه سیستم تهویه برای ردیف عقب، استارت و استاپ هوشمند، کامپیوتر سفری ۳.۵ اینچی، ۲ خروجی ۱۲ ولت، شارژر، وایرلس موبایل، ایربگ راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی، سیستم برقی ضد سرقت موتور، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع‌کننده نیروی ترمز، سیستم کنترل دینامیک خودرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل حرکت در سرازیری، سیستم کمکی ترمز اضطراری، سیستم ضد واژگونی، سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی، نمایشگر هشدار آسیب‌دیدگی لاستیک، سیستم کنترل گشتاور موتور، کروزکنترل، سنسور پارک عقب، سیستم کنترل فشار باد تایرها، دوربین ۳۶۰ درجه و ... است.
شرایط ویژه هویک
هویک به‌عنوان بزرگ‌ترین نمایندگی فروش و خدمات نیسان ترا، در حال حاضر با شرایط ویژه‌ای اقدام به فروش این شاسی‌بلند کرده است که هر خریداری را وسوسه می‌کند. در این شرایط ویژه خریداران می‌توانند از ارسال رایگان با خودروبر به‌شهرستان، ۳ دوره سرویس رایگان طی یک سال، ۲۰ درصد تخفیف کاور و سرامیک بدنه، یک سال کارواش رایگان و امکان خرید غیر حضوری این نمایندگی بهره‌مند شوند.
همچنین برای بازدید پیش از خرید، می‌توانید به شوروم فروش هویک واقع در تهران، ونک، خیابان شیخ بهایی شمالی، ضلع شمالی میدان، خیابان اوستا، پلاک ۱۷ نمایندگی ۱۲۸ پرشیا خودرو مراجعه کنید تا نیسان ترا را از نزدیک ملاقات کنید. همچنین برای کسب اطلاعــات بیشتر از این محصول پیشنــــهاد می‌کنیم به وبسایت این نمایندگی به‌نشانی www.hovik.ir مراجعه کرده و یا با شماره‌تلفن ۰۲۱۸۸۲۱۰۰۲۴ و یا شماره موبایل ۰۹۲۰۱۷۵۸۴۶۸ تماس حاصل نمایید.
