در یک دهه گذشته، بازار خودرو ایران به شکل بی‌سابقه‌ای تحت تأثیر حضور پررنگ برندهای چینی قرار گرفته است. کیفیت ساخت این خودروها در سال‌های اخیر به طرز چشم‌گیری بهبود یافته و یکی از مهم‌ترین عوامل رقابتی آن‌ها، عملکرد گیربکس اتوماتیک است. اما سؤال مهم اینجاست: کدام خودروی چینی در ایران بهترین گیربکس اتوماتیک را دارد؟ در این گزارش، عملکرد گیربکس خودروهای چینی را بررسی و مقایسه می‌کنیم تا بهترین‌ها را از نظر کیفیت، دوام و عملکرد معرفی کنیم.

چرا بررسی گیربکس اتوماتیک اهمیت دارد؟

گیربکس قلب تپنده سیستم انتقال قدرت است. در خودروهای اتوماتیک، عملکرد نرم، بدون تقه، هماهنگ با موتور و مصرف سوخت بهینه از جمله فاکتورهایی هستند که نشان می‌دهند یک گیربکس تا چه اندازه خوب طراحی و تنظیم شده است. در خودروهای چینی، تنوع گیربکس‌ها از نوع AMT، CVT، DCT (دو کلاچه)، و AT (هیدرولیکی) وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند.

بررسی برند به برند گیربکس اتوماتیک خودروهای چینی در ایران

۱. چری (Chery)

محصولات شاخص: تیگو ۷، تیگو ۸ پرو، آریزو ۵ و آریزو ۶

• نوع گیربکس: CVT و DCT (در نسخه‌های جدیدتر)
• نکات مثبت:
  • گیربکس CVT چری در تیگو ۷ و آریزو ۶ عملکرد نرم و بدون تقه دارد.
  • در تیگو ۸ پرو از گیربکس دوکلاچه (DCT) با پاسخ‌گویی خوب استفاده شده است.
• نکات منفی:
  • CVT در مسیرهای کوهستانی و رانندگی تهاجمی گاهی دچار کندی می‌شود.
  • حساسیت بالا به کیفیت روغن گیربکس.

جمع‌بندی: گیربکس‌های چری نسبت به رقبا عملکرد قابل قبولی دارند و در مدل‌های جدید به بلوغ مناسبی رسیده‌اند.

۲. جک (JAC)

محصولات شاخص: S۵، S۳، J۴، KMC K۷

• نوع گیربکس: CVT، AT و DCT
• نکات مثبت:
  • جک S۵ اتومات از گیربکس AT ساخت هیوندای پاورتک استفاده می‌کند که عملکردی قابل قبول دارد.
  • KMC K۷ از گیربکس DCT استفاده می‌کند که شتاب‌گیری خوبی دارد.
• نکات منفی:
  • تاخیر در شروع حرکت در برخی مدل‌ها به‌ویژه S۳ دیده می‌شود.
  • مشکل در عملکرد در هوای گرم یا ترافیک سنگین گزارش شده است.

جمع‌بندی: اگرچه گیربکس جک S۵ به نسبت قدیمی اما مطمئن است، گیربکس K۷ نیز در سطح بالاتری از نظر تکنولوژی قرار دارد.

۳. هایما (Haima)

محصولات شاخص: S۷، S۵

• نوع گیربکس: AT (اتوماتیک هیدرولیکی)
• نکات مثبت:
  • گیربکس AT هایما عملکرد ساده اما قابل اتکایی دارد.
  • مناسب برای شرایط اقلیمی ایران.
• نکات منفی:
  • تعویض دنده‌ها کمی کند و پرمصرف‌تر از DCT یا CVT است.

جمع‌بندی: اگر دوام و تعمیرپذیری آسان مدنظر شماست، گیربکس هایما انتخاب بدی نیست.

۴. فیدلیتی و دیگنیتی (Fidelity & Dignity) – گروه بهمن

محصولات: فیدلیتی پرایم و دیگنیتی پرستیژ

• نوع گیربکس: DCT و CVT
• نکات مثبت:
  • گیربکس DCT در دیگنیتی پرستیژ عملکردی اسپرت، سریع و هماهنگ با موتور توربو دارد.
  • گیربکس CVT فیدلیتی نیز عملکرد نرم و بدون شوک دارد.
• نکات منفی:
  • DCTها نیاز به نگهداری دقیق‌تری دارند.
  • گرمای زیاد در تابستان ممکن است منجر به محدودیت عملکرد شود.

جمع‌بندی: یکی از بهترین گیربکس‌ها در خودروهای چینی فعلی بازار ایران به فیدلیتی و دیگنیتی تعلق دارد.

۵. لاماری ایما (Lamari Eama)

• نوع گیربکس: ۶ سرعته AT ساخت DAE (چین)
• نکات مثبت:
  • هماهنگی خوب با موتور توربوشارژ.
  • دوام بالا و تأخیر کم در تعویض دنده.
• نکات منفی:
  • نیازمند نگهداری منظم و سرویس به‌موقع است.

جمع‌بندی: لاماری با استفاده از گیربکس AT یکی از قابل اعتمادترین‌هاست.

۶. دیار خودرو، مدیران خودرو، کرمان موتور (سایر برندها)

• برخی مدل‌ها همچون لیفان X۶۰ (CVT) یا ام‌وی‌ام X۲۲ پرو (CVT) عملکرد ضعیف‌تری نسبت به رقبا دارند و در مواردی از مشکلاتی مثل تأخیر در شتاب یا داغ شدن گیربکس رنج می‌برند.
• مدل‌هایی مانند BAIC X۲۵ یا SWM G۰۱ عملکرد متوسطی دارند اما به دلیل کم بودن قطعات و خدمات، قابل توصیه نیستند.

امتیاز دهی:

نتیجه‌گیری نهایی:

اگر هدف شما عملکرد، هماهنگی موتور و گیربکس و شتاب مناسب است، بدون شک:

رتبه اول: تیگو ۸ پرو با گیربکس DCT
رتبه دوم: دیگنیتی پرستیژ با DCT اسپرت
رتبه سوم: لاماری ایما با AT قابل اعتماد

در صورتی که به دنبال یک گیربکس بادوام و تعمیرپذیر هستید، جک S۵ و هایما S۷ انتخاب‌های به‌صرفه‌تری هستند.

برای سرویس و تعمیر تخصصی انواع گیربکس اتوماتیک، به متخصص اعتماد کنید

چه خودرو شما از گیربکس CVT برخوردار باشد یا DCT، انتخاب یک مرکز تعمیر تخصصی و با تجربه، تضمین‌کننده عمر مفید و عملکرد مناسب آن است.
یونیک گیربکس یکی از مراکز تخصصی تعمیر گیربکس اتوماتیک در ایران است که با بهره‌گیری از تجهیزات مدرن و تکنسین‌های مجرب، خدماتی مطمئن و با ضمانت ارائه می‌دهد.