از یک سو با توجه به تحولات خصوصی‌سازی در این صنعت، دولت باید به‌عنوان متولی صنعت‌خودرو بیش از گذشته از خودروسازان و قطعه‌سازان حمایت کند و در آن سو نیز با تسهیل شرایط واردات خودرو، زمینه را برای افزایش قدرت انتخاب مشتریان و همچنین افزایش تنوع در بازار فرآهم آورد.
حال در این زمینه ولی‌الله بیاتی، عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای‌اسلامی به بیان نقطه‌نظرات خود پرداخته
برای تقویت صنعت‌خودرو در داخل کشور چه اقداماتی باید انجام شود؟
درحال حاضر ضروری است ضمن تقویت صنعت خودروسازی در داخل، واردات خودرو نیز در کشور هم‌زمان انجام شود و باید روی آن تاکید کرد. از سوی دیگر آن‌چه امروز برای تقویت این صنعت ضرورت دارد، رفع موانع تولید و حمایت دولت از این صنعت در قالب اعطای اعتبارات و تسهیلات است.
آیا درحال حاضر فرآیند واردات خودرو به کشور پیچیده است؟
متاسفانه مسیر سخت واردات خودرو به‌کشور امکان رقابت آزاد در بازار خودرو و دسترسی مصرف‌کننده به‌خودرو باکیفیت و ارزان‌قیمت را سلب کرده است.
صنعت‌خودرو چگونه با تحول روبه‌رو خواهد شد؟
ایجاد رقابت به‌شکل صحیح می‌تواند به ایجاد تحول در خودروسازی کمک کند. این درحالی است که با واردات خودرو، خودروسازان در بازار رقابتی سالم قرار گرفته و قادر به‌تولید خودروهای ارزان‌قیمت با کیفیت بالا خواهند بود؛ اما متاسفانه عدم‌واردات خودرو به‌معنای واقعی حق انتخاب را از مشتریان سلب کرده و مصرف‌کننده داخلی را ناچار به‌خرید خودروهای داخلی کرده است.
ذکر این نکته ضروری است که قطعا با تکیه بر توانمندی قطعه‌سازان داخلی و بهره‌مندی از توان شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانیم موتور خودرو را نیز در داخل تولید کنیم. بنابراین باید هر دو مقوله تولید داخل و واردات خودرو به‌صورت هم‌زمان مد نظر قرار گیرد تا بتوان از همه ظرفیت‌هایی که وجود دارد، به نحو احسن بهره برد.
