عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت :
صنعت‌خودرو کشور، از جمله صنایع استراتژیک و شـاخص در اقتصاد ملی، همـــواره در مـرکز تـوجـه سیاست‌گزاران و ناظران اقتصادی قرار داشته است. با این حال، نگاهی دقیق به عملکرد این صنعت نشان می‌دهد که تولیدات داخلی با خودکفایی بیشتر هنوز با واقعیت‌های صنعتی فاصله دارند. خودروهایی که در داخل تولید و روانه بازار می‌شوند، عمدتا متکی بر قطعات وارداتی هستند و همین وابستگی، تراز ارزی صنعت را منفی و توان رقابت تولیدکنندگان داخلی را محدود کرده است.
مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در قالب یک مطالعه علمی ثابت کرده است که صنعت‌خودرو کشور به‌رغم ادعای خودکفایی، همچنان وابسته به واردات قطعات و خودرو است.
مقایسه صادرات و واردات خودرو نشان می‌دهد ارزی که صرف واردات شده، بیشتر از ارز حاصل از صادرات خودروهاست. این واقعیت تلخ، زنگ هشداری است برای همه متولیان صنعت و اقتصاد که بدون اصلاح ساختار تولید و تقویت زنجیره‌تامین داخلی، هیچ‌گونه خودکفایی واقعی محقق نخواهد شد.
چالش اصلی، نبود تمرکز جدی بر توسعه و تقویت زنجیره قطعه‌سازی داخلی و افزایش توان تولید داخل است. داخلی‌سازی صرفا به نصب نشان برند داخلی روی محصولاتی با قطعات خارجی محدود نمی‌شود؛ بلکه فرآیندی است راهبردی که نیازمند سرمایه‌گذاری بلندمدت، پژوهش، به‌کارگیری تکنولوژی‌های نوین و استانداردهای جهانی است.
توسعه توان داخلی در تولید قطعات کلیدی، کاهش وابستگی به واردات و کاهش هزینه‌های تولید را به‌همراه دارد و فرصت عرضه محصولات با کیفیت بالاتر و قیمت مناسب‌تر را فراهم می‌کند.
ضرورت توجه به خودکفایی دو جنبه اقتصادی و صنعتی دارد: کاهش فشار بر منابع ارزی کشور و ارتقای کیفیت و رقابت‌پذیری محصولات داخلی. بدون تحقق این اهداف، حمایت از خودروسازان داخلی تنها به شکل شعار باقی خواهد ماند و نمی‌تواند دستاورد ملموسی برای اقتصاد ملی داشته باشد.
اصلاح بازار خودرو و ایجاد رقابت سالم میان تولیدکنندگان داخلی، گامی ضروری برای تقویت صنعت است. گشایش فضا برای بهره‌گیری از تکنولوژی‌ها و خودروهای روز جهان، امکان تولید داخلی با کیفیت بهتر و واردات هدفمند را فراهم می‌کند. این سیاست علاوه‌بر کاهش قیمت خودروهای داخلی، سطح خدمات و رضایت مصرف‌کنندگان را ارتقا داده و صنعت‌خودرو را به مسیر توسعه پایدار سوق می‌دهد.
سرمایه‌گذاری در فناوری و قطعه‌سازی داخلی باید در صدر اولویت سیاست‌گزاران، مدیران صنعتی و خودروسازان قرار گیرد. خودکفایی، نه یک شعار، بلکه کلید پایداری، توسعه و ارتقای کیفیت تولیدات ملی است. تحقق آن، شرط اصلی برای رسیدن به اهداف اقتصاد مقاومتی و جهش تولید در صنعت‌خودرو است و بدون آن، آینده این صنعت استراتژیک در معرض تهدید قرار خواهد داشت.
