از طرفی مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی بیمه نیز اعلام کرد در صورت حل مشکل دریافت گواهینامه موتورسیکلت توسط بانوان، امکان استفاده از پوشش بیمه شخص‌ثالث فراهم می‌شود؛ اما تا زمانی که راننده فاقد گواهینامه باشد، امکان استفاده از بیمه‌نامه در حوادث وجود ندارد. چند روز قبل معاون پیشین پلیس راهور فراجا دراین‌باره گفت‌وگویی انجام داد که در ادامه آن را می‌خوانید.
موتورسیکلت؛ وسیله‌ای ارزان و کوچک برای همه
معاون پیشین پلیس راهور فراجا با اشاره به ماده ۲۰ آئین‌نامه راهنمایی‌ورانندگی گفت: «در تبصره این ماده عنوان شده است که گواهینامه موتورسیکلت تنها برای مردان توسط پلیس صادر شود که این تبصره باید اصلاح شود تا زنان نیز بتوانند قانونی موتورسواری کنند.»
سرهنگ عین‌اله جهانی در ادامه گفت: «در دهه‌های گذشته، موضوع رانندگی بانوان با موتورسیکلت متقاضی نداشت و در واقع درخواستی از سوی خانم‌ها برای این مساله وجود نداشت؛ اما اخیرا شاهد هستیم که به‌دلایل مختلف، موتورسیکلت‌سواری بانوان به یک مطالبه عمومی و اجتماعی تبدیل شده است و تعدادی از خانم‌ها در حال حاضر با موتور تردد می‌کنند.»
وی افزود: «در سال‌های اخیر، دلایل مختلفی باعث شده خانم‌ها خواهان راندن موتورسیکلت شوند. به‌طور مثال این روزها تهیه خودرو برای خانم‌ها به‌خاطر شرایط اقتصادی بسیار سخت است. همچنین ترافیک و بُعد مسافت باعث شده موتورسیکلت وسیله بهتری برای انجام امور روزانه باشد. علاوه‌بر این، خانم‌ها حتی برای رفت‌وآمد به محل کار، خرید و غیره... متقاضی ثبت‌نام و دریافت گواهینامه رانندگی با موتورسیکلت هستند.»
معاون پیشین پلیس راهور فراجا با اشاره به برتری‌های موتورسیکلت نسبت به خودرو ادامه داد: «موتورسیکلت وسیله‌ای ارزان‌قیمت‌تر از خودرو است و هزینه‌های نگهداری آن نیز کمتر است. همچنین فضایی که در معابر، خیابان‌ها و پارکینگ‌ها اشغال می‌کند نیز بسیار کمتر است؛ بر همین اساس نیاز است که استفاده موتورسیکلت برای بانوان همانند سایر وسایل‌نقلیه، قانونی و عمومی شود.»
خلأ قانونی که باید توسط قوه مقننه مرتفع شود
این حقوقدان درباره مسائل قانونی صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان اظهار کرد: «چه قبل از انقلاب و چه در زمان حال، هیچ قانون یا آئین‌نامه‌ای در ارتباط با منع صدور گواهینامه موتورسیکلت برای خانم‌ها وجود نداشته و ندارد. در واقع در این راستا یک خلأ قانونی وجود دارد که باید توسط قوه مقننه مرتفع شود.»
جهانی گفت: «البته در تبصره ماده ۲۰ قانون رسیدگی به‌تخلفات رانندگی عنوان شده «صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای مردان برعهده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است.» و برخی به‌اشتباه این ماده را تفسیر به ممنوعیت صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان می‌کنند؛ در حالی که از منظر حقوقی، این ماده وظیفه پلیس را در برابر مردان روشن کرده و در مورد زنان، ساکت است.»
این حقوقدان و مدرس دانشگاه با اشاره به لایحه ارسالی دولت به مجلس دراین‌باره اظهار کرد: «برابر اخبار منتشره، لایحه صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان توسط دولت به‌مجلس ارسال شده تا این خلأ قانونی حل شود؛ اما به‌نظر می‌رسد برخی نمایندگان مجلس درباره رعایت حجاب شرعی بانوان روی موتورسیکلت شبهه‌هایی دارند؛ درحالی که چه مردان و چه زنان موتورسوار، باید حین رانندگی با موتورسیکلت، از کلاه ایمنی استفاده کنند که کلاه ایمنی، این نگرانی را نیز از بین می‌برد.»
جهانی گفت: «استفاده از کلاه ایمنی هم جزو قوانین موتورسواری است و هم جان افراد را حفظ می‌کند. همچنین اگر زنان نیز موتورسواری کنند و از کلاه ایمنی استفاده کنند، قطعا حجاب‌شان نیز رعایت شده و این کلاه، پوشش لازم را دارد.»
معاون پیشین پلیس راهور فراجا ادامه داد: «بنابراین در قانون، ممنوعیتی برای هدایت موتور توسط خانم‌ها وجود ندارد؛ اما این مساله نیازمند اصلاح یا تغییر در قانون است؛ در واقع باید عبارت مردان را از تبصره ماده ۲۰ آئین‌نامه راهنمایی‌ورانندگی حذف یا عبارت زنان را اضافه کنند و خانم‌ها باید آموزش ببینند.»
وی اظهار کرد: «پس از اصلاحات قانون، بانوان نیز باید همانند مردان برای دریافت مجوز رانندگی موتورسیکلت در آموزشگاه‌ها آموزش ببینند، مهارت‌های لازم را کسب کنند و پس از قبولی در آزمون‌ها، گواهینامه دریافت کنند.»
زنان قانونمندتر از مردان هستند
جهانی همچنین تاکید کرد: «درواقع این‌گونه نیست که هر کسی بتواند بدون هیچ مجوزی از سوی پلیس، با موتورسیکلت در معابر تردد کند؛ زیرا موتورسواری بیشتر از خودرو سواری نیازمند مهارت است و بانوان متقاضی این امر باید آموزش‌های دقیق ببینند تا مشکلات ترافیکی بیشتر نشود و در موقعیت‌های حساس و خطرناک، به‌راحتی عکس‌العمل نشان داده و وسیله‌نقلیه را متوقف کنند.»
معاون پیشین پلیس راهور فراجا ادامه داد: «نتایج پژوهش‌ها و بررسی آمار تصادفات نشان می‌دهد خانم‌ها در رانندگی بسیار قانونمندتر و منظم‌تر عمل می‌کنند و سهم کمتری در تصادفات دارند. به‌همین دلیل این موضوع می‌تواند در رانندگی با موتورسیکلت نیز خودش را نشان بدهد.»
این حقوقدان اظهار کرد: «ما امیدواریم بانوان با رانندگی قانون‌مند با موتورسیکلت، آرامش را به‌معابر بیاورند؛ هرچند در ابتدا ممکن است مشکلاتی ایجاد شود که قابل رفع خواهد بود و باید اذعان کرد که رانندگی با موتورسیکلت نیازمند کسب مهارت مطلوب است.» جهانی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر به خانم‌ها موتورسیکلت فروخته می‌شود یا خیر؟ گفت: «بله؛ این حق طبیعی همگان است و بانوان هم در راستای اصل ۴۶ قانون اساسی می‌توانند مالک موتورسیکلت باشند و پلاک و سند مالکیت صادره از سوی پلیس که سند رسمی است به‌نام آنان صادر شود و مانعی برای این موضوع وجود ندارد.»
چندی پیش معاونت پارلمانی ریاست جمهوری اعلام کرد دولت لایحه‌ای به مجلس ارسال کرده است که بر اساس آن تبصره ماده ۲۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی اصلاح و امکان صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان فراهم می‌شود. از طرفی مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی بیمه نیز اعلام کرد در صورت حل مشکل دریافت گواهینامه موتورسیکلت توسط بانوان، امکان استفاده از پوشش بیمه شخص‌ثالث فراهم می‌شود؛ اما تا زمانی که راننده فاقد گواهینامه باشد، امکان استفاده از بیمه‌نامه در حوادث وجود ندارد. چند روز قبل معاون پیشین پلیس راهور فراجا دراین‌باره گفت‌وگویی انجام داد که در ادامه آن را می‌خوانید.
موتورسیکلت؛ وسیله‌ای ارزان و کوچک برای همه
معاون پیشین پلیس راهور فراجا با اشاره به ماده ۲۰ آئین‌نامه راهنمایی‌ورانندگی گفت: «در تبصره این ماده عنوان شده است که گواهینامه موتورسیکلت تنها برای مردان توسط پلیس صادر شود که این تبصره باید اصلاح شود تا زنان نیز بتوانند قانونی موتورسواری کنند.»
سرهنگ عین‌اله جهانی در ادامه گفت: «در دهه‌های گذشته، موضوع رانندگی بانوان با موتورسیکلت متقاضی نداشت و در واقع درخواستی از سوی خانم‌ها برای این مساله وجود نداشت؛ اما اخیرا شاهد هستیم که به‌دلایل مختلف، موتورسیکلت‌سواری بانوان به یک مطالبه عمومی و اجتماعی تبدیل شده است و تعدادی از خانم‌ها در حال حاضر با موتور تردد می‌کنند.»
وی افزود: «در سال‌های اخیر، دلایل مختلفی باعث شده خانم‌ها خواهان راندن موتورسیکلت شوند. به‌طور مثال این روزها تهیه خودرو برای خانم‌ها به‌خاطر شرایط اقتصادی بسیار سخت است. همچنین ترافیک و بُعد مسافت باعث شده موتورسیکلت وسیله بهتری برای انجام امور روزانه باشد. علاوه‌بر این، خانم‌ها حتی برای رفت‌وآمد به محل کار، خرید و غیره... متقاضی ثبت‌نام و دریافت گواهینامه رانندگی با موتورسیکلت هستند.»
معاون پیشین پلیس راهور فراجا با اشاره به برتری‌های موتورسیکلت نسبت به خودرو ادامه داد: «موتورسیکلت وسیله‌ای ارزان‌قیمت‌تر از خودرو است و هزینه‌های نگهداری آن نیز کمتر است. همچنین فضایی که در معابر، خیابان‌ها و پارکینگ‌ها اشغال می‌کند نیز بسیار کمتر است؛ بر همین اساس نیاز است که استفاده موتورسیکلت برای بانوان همانند سایر وسایل‌نقلیه، قانونی و عمومی شود.»
خلأ قانونی که باید توسط قوه مقننه مرتفع شود
این حقوقدان درباره مسائل قانونی صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان اظهار کرد: «چه قبل از انقلاب و چه در زمان حال، هیچ قانون یا آئین‌نامه‌ای در ارتباط با منع صدور گواهینامه موتورسیکلت برای خانم‌ها وجود نداشته و ندارد. در واقع در این راستا یک خلأ قانونی وجود دارد که باید توسط قوه مقننه مرتفع شود.»
جهانی گفت: «البته در تبصره ماده ۲۰ قانون رسیدگی به‌تخلفات رانندگی عنوان شده «صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای مردان برعهده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است.» و برخی به‌اشتباه این ماده را تفسیر به ممنوعیت صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان می‌کنند؛ در حالی که از منظر حقوقی، این ماده وظیفه پلیس را در برابر مردان روشن کرده و در مورد زنان، ساکت است.»
ین حقوقدان و مدرس دانشگاه با اشاره به لایحه ارسالی دولت به مجلس دراین‌باره اظهار کرد: «برابر اخبار منتشره، لایحه صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان توسط دولت به‌مجلس ارسال شده تا این خلأ قانونی حل شود؛ اما به‌نظر می‌رسد برخی نمایندگان مجلس درباره رعایت حجاب شرعی بانوان روی موتورسیکلت شبهه‌هایی دارند؛ درحالی که چه مردان و چه زنان موتورسوار، باید حین رانندگی با موتورسیکلت، از کلاه ایمنی استفاده کنند که کلاه ایمنی، این نگرانی را نیز از بین می‌برد.»
جهانی گفت: «استفاده از کلاه ایمنی هم جزو قوانین موتورسواری است و هم جان افراد را حفظ می‌کند. همچنین اگر زنان نیز موتورسواری کنند و از کلاه ایمنی استفاده کنند، قطعا حجاب‌شان نیز رعایت شده و این کلاه، پوشش لازم را دارد.»
معاون پیشین پلیس راهور فراجا ادامه داد: «بنابراین در قانون، ممنوعیتی برای هدایت موتور توسط خانم‌ها وجود ندارد؛ اما این مساله نیازمند اصلاح یا تغییر در قانون است؛ در واقع باید عبارت مردان را از تبصره ماده ۲۰ آئین‌نامه راهنمایی‌ورانندگی حذف یا عبارت زنان را اضافه کنند و خانم‌ها باید آموزش ببینند.»
وی اظهار کرد: «پس از اصلاحات قانون، بانوان نیز باید همانند مردان برای دریافت مجوز رانندگی موتورسیکلت در آموزشگاه‌ها آموزش ببینند، مهارت‌های لازم را کسب کنند و پس از قبولی در آزمون‌ها، گواهینامه دریافت کنند.»
زنان قانونمندتر از مردان هستند
جهانی همچنین تاکید کرد: «درواقع این‌گونه نیست که هر کسی بتواند بدون هیچ مجوزی از سوی پلیس، با موتورسیکلت در معابر تردد کند؛ زیرا موتورسواری بیشتر از خودرو سواری نیازمند مهارت است و بانوان متقاضی این امر باید آموزش‌های دقیق ببینند تا مشکلات ترافیکی بیشتر نشود و در موقعیت‌های حساس و خطرناک، به‌راحتی عکس‌العمل نشان داده و وسیله‌نقلیه را متوقف کنند.»
معاون پیشین پلیس راهور فراجا ادامه داد: «نتایج پژوهش‌ها و بررسی آمار تصادفات نشان می‌دهد خانم‌ها در رانندگی بسیار قانونمندتر و منظم‌تر عمل می‌کنند و سهم کمتری در تصادفات دارند. به‌همین دلیل این موضوع می‌تواند در رانندگی با موتورسیکلت نیز خودش را نشان بدهد.»
این حقوقدان اظهار کرد: «ما امیدواریم بانوان با رانندگی قانون‌مند با موتورسیکلت، آرامش را به‌معابر بیاورند؛ هرچند در ابتدا ممکن است مشکلاتی ایجاد شود که قابل رفع خواهد بود و باید اذعان کرد که رانندگی با موتورسیکلت نیازمند کسب مهارت مطلوب است.»
جهانی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر به خانم‌ها موتورسیکلت فروخته می‌شود یا خیر؟ گفت: «بله؛ این حق طبیعی همگان است و بانوان هم در راستای اصل ۴۶ قانون اساسی می‌توانند مالک موتورسیکلت باشند و پلاک و سند مالکیت صادره از سوی پلیس که سند رسمی است به‌نام آنان صادر شود و مانعی برای این موضوع وجود ندارد.»
