در همین رابطه نرگس باقری زمردی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت به تشریح وضعیت کشنده‌های واردشده بدون ثبت سفارش و اقدامات دولت برای حل این مشکل پرداخت.
وضعیت کشنده‌های وارداتی که این روزها محل اعتراض واردکنندگان شده چگونه است؟
ما تعدادی کشنده در داخل کشور داریم که به‌صورت قانونی وارد نشده‌اند. با این حال، دولت با وجود اطلاع از غیرقانونی بودن این ورود، سعی کرده همکاری لازم را انجام دهد. برای نمونه، یک واردکننده ثبت سفارش برای ۱۰ دستگاه داشت، اما ۱۰ سفارش ۱۰ تایی وارد کرده بود. آن ۱۰ دستگاه اولیه ترخیص شدند، اما ۹۰ دستگاه دیگر بدون ثبت سفارش باقی ماندند و همین موضوع ایجاد مشکل کرد.
یعنی همه کشنده‌ها غیرقانونی وارد شده‌اند؟
خیر؛ اما ادعا این است که حدود ۳ هزار و ۹۰۰ کشنده به این شکل وارد کشور شده‌اند. ما این موارد را از گمرک دریافت کرده‌ایم و اکنون ثبت سفارش کشنده‌هایی که در داخل کشور هستند در حال کارسازی است. پیش‌بینی می‌کنیم ظرف یکی دو روز آینده نهایی شود.
در خصوص ۷۰۰ کشنده‌ای که گفته می‌شود در مرز ترکیه قرار دارند، چه تصمیمی گرفته شده است؟
برای این بخش، ما نیاز به تایید دفتر دولت داریم. به‌عبارتی باید مهر دولت بخورد تا امکان ثبت سفارش و ترخیص آن‌ها فراهم شود. این حدود ۷۰۰ دستگاه، خارج از کشنده‌های موجود در داخل کشور هستند و روندشان متفاوت است.
اعتراض واردکنندگان به تاخیر در ترخیص را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
واقعیت این است که بخشی از مشکل ناشی از بوروکراسی اشتباه و پیچیده‌ای است که در روند ترخیص وجود داشته است. البته دولت تلاش کرده تا با مصوبه‌ای ویژه، راننده‌ها و واردکنندگان دچار ضرر نشوند. حتی با وجود اطلاع از تخلف در ورود بخشی از کشنده‌ها، دولت اجازه داد که گمرک اسامی را اعلام کند و ترخیص انجام شود.
