در جریان رقابت‌های موتوجی‌پی ۲۰۲۵ در پیست بین‌المللی سپانگ، شل مالزی بیست‌وشش سال همکاری فنی خود با تیم دوکاتی کورسه را با معرفی نسل تازه‌ای از روانکارهای موتورسیکلت جشن گرفت. روغن Shell Advance Ultra 10W-50 با بهره‌گیری از فناوری اختصاصی PurePlus تولید شده است؛ فرآیندی که گاز طبیعی را به روغنی شفاف با خلوص ۹۹.۵ درصد تبدیل می‌کند. این سطح از خلوص، پایه‌ای برای افزایش توان، حفاظت بهتر و کارایی بالاتر در موتورهای مدرن فراهم می‌آورد.
به گفته دارلینا محض‌صبی، مدیرکل خوشه‌ای شل در جنوب شرق آسیا، این محصول نتیجه مستقیم انتقال فناوری از پیست‌های حرفه‌ای به جاده‌های روزمره است. همکاری نزدیک با دوکاتی و آزمایش در شرایط سخت مسابقه، نشان‌دهنده تعهد شل به نوآوری و عملکرد پایدار است. در یک تست کور مقایسه‌ای، موتورسواران شتاب بهتر، تعویض دنده نرم‌تر و صدای کمتر موتور را به‌عنوان مزایای محسوس این روغن نسبت به رقبا گزارش کردند.
شل ادعا می‌کند که Advance Ultra قادر است توان موتور را تا ۲۰ هزار کیلومتر حفظ کند، پاکیزگی موتور را تا ۹۰ درصد افزایش دهد و حتی مصرف سوخت را تا ۵ کیلومتر در هر لیتر بهبود بخشد. این ویژگی‌ها در کنار توصیه رسمی دوکاتی کورسه برای استفاده از این روغن، جایگاه آن را در بازار جهانی تثبیت می‌کند. موفقیت‌های دوکاتی در فصل ۲۰۲۵ موتوجی‌پی – شامل قهرمانی تیمی، سازندگان و سوارکاران با مارک مارکز – نیز بخشی از این همکاری استراتژیک محسوب می‌شود.
مائورو گراسیلی، مدیر ورزشی دوکاتی کورسه، تاکید کرد که این همکاری مرزهای فناوری را جابه‌جا کرده و تجربه‌ای در سطح موتوجی‌پی را برای موتورسواران عادی فراهم می‌آورد. همزمان با این رونمایی، کمپین تبلیغاتی #CrazyGoodOil در مالزی آغاز شد که با حضور ستارگانی چون مارک مارکز و فرانچسکو باگنایا همراه است.
علاوه‌بر این محصول پرچمدار، خانواده روغن‌های شل ادوَنس شامل مدل‌های Power 15W-50، Long Ride 10W-40 و سری نیمه‌سنتتیک AX7 نیز عرضه می‌شود. حضور بیش از ۱۴۰ مکانیک از برنامه جهانی Master Mechanic شل در مراسم، نشان‌دهنده اهمیت این رویداد برای صنعت روانکارها بود.
فراتر از محصول
رونمایی شل از روغن موتور Advance Ultra 10W-50 را می‌توان فراتر از یک معرفی محصول تازه دانست؛ این رویداد در واقع بازتابی از روندی است که صنعت روانکارها در سال‌های اخیر دنبال می‌کند: انتقال فناوری از پیست‌های مسابقه به خیابان‌های روزمره. همکاری نزدیک با تیم دوکاتی کورسه، که در بالاترین سطح رقابت‌های جهانی موتوجی‌پی فعالیت دارد، به شل این امکان را داده است که محصولی با پشتوانه آزمایش‌های واقعی در شرایط فشار بالا عرضه کند. این همان نقطه‌ای است که برندهای بزرگ تلاش می‌کنند مرز میان «کارایی مسابقه‌ای» و «کاربرد روزمره» را از میان بردارند.
از منظر فنی، استفاده از فناوری GTL (گاز به مایع) و فرآیند PurePlus، نشان‌دهنده حرکت به سمت روانکارهایی با خلوص بالا و اثرات زیست‌محیطی کمتر است. در بازاری که مصرف‌کنندگان بیش از گذشته به دوام موتور، کاهش آلایندگی و بهینه‌سازی مصرف سوخت توجه دارند، چنین ویژگی‌هایی می‌تواند مزیت رقابتی تعیین‌کننده باشد. شل با تاکید بر افزایش پاکیزگی موتور تا ۹۰ درصد و بهبود مصرف سوخت تا ۵ کیلومتر در هر لیتر، عملا پیام روشنی به بازار داده است: این محصول تنها یک روغن موتور نیست، بلکه ابزاری برای افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های مالکیت است.
از سوی دیگر، پیوند این محصول با موفقیت‌های دوکاتی در فصل ۲۰۲۵ موتوجی‌پی – شامل قهرمانی تیمی و فردی – به آن بُعدی نمادین می‌بخشد. مصرف‌کننده‌ای که این روغن را انتخاب می‌کند، ناخودآگاه خود را در امتداد همان زنجیره‌ای می‌بیند که قهرمانان جهانی از آن بهره می‌برند. این همان استراتژی بازاریابی هوشمندانه‌ای است که برندهای بزرگ برای ایجاد تمایز به کار می‌گیرند: فروش تجربه، نه صرفا کالا.
در سطح کلان‌تر، این رونمایی را می‌توان نشانه‌ای از رقابت فشرده در بازار جهانی روانکارها دانست. برندهایی چون کاسترول، موتول و موریس نیز در سال‌های اخیر محصولات مشابهی با تمرکز بر فناوری‌های پاک‌تر و کارایی بالاتر عرضه کرده‌اند. اما شل با ترکیب سه عنصر «فناوریGTL»،«پشتوانه مسابقه‌ای» و «کمپین بازاریابی گسترده» تلاش دارد جایگاه خود را در صدر این رقابت تثبیت کند.
برای بازار ایران نیز این تحولات اهمیت ویژه‌ای دارد. با توجه به رشد روزافزون موتورسیکلت‌های مدرن و نیاز به روانکارهای باکیفیت، معرفی چنین محصولاتی می‌تواند استانداردهای تازه‌ای را در ذهن مصرف‌کنندگان شکل دهد. اگرچه دسترسی مستقیم به این محصولات ممکن است محدود باشد، اما اثر روانی و تبلیغاتی آن بر انتخاب‌های مشتریان و حتی بر سیاست‌های واردکنندگان و تولیدکنندگان داخلی قابل انکار نیست.
در نهایت، Advance Ultra 10W-50 را باید نماد نسل جدید روانکارها دانست؛ نسلی که نه‌تنها به دنبال حفاظت از موتور است، بلکه تجربه‌ای متفاوت از رانندگی و مالکیت را به مصرف‌کننده منتقل می‌کند. این همان نقطه‌ای است که درآن صنعت روانکارها از یک کالای مصرفی ساده به بخشی از هویت برند و سبک زندگی موتورسواران تبدیل می‌شود.
