این خودروساز باواریایی برای تصاحب سهم حداکثری از بازار کراسکوپهها که این روزها بسیار داغ و پرطرفدار است، کراسکوپه کامپکت لاکچری خود با نام X۴ را در جولای سال ۲۰۱۴ بهبازار عرضه کرد. درعین حال پس از ۴ سال، یعنی دقیقا در جولای سال ۲۰۱۸ نسل دوم این خودرو نیز معرفی شد. ناگفته نماند که کمپانی بامو قصد دارد بهزودی تولید X۴ را متوقف کند و شاید این بدترین خبر برای طرفداران پر و پاقرص محصولات بامو باشد
نگاهی به بدنه زیبای X۴
نسل دوم X۴ که در جولای سال ۲۰۱۸ به بازار جهانی معرفی شد، با زبان جدید طراحی باواریاییها نسبت به نسل قبلی خود جسور و اسپرتتر بهنظر میرسد. اگرچه نقدهای بسیاری بر زبان جدید طراحی باواریاییها وارد است، اما X۴ را میتوان کراسکوپه کامپکت لوکس جذاب توصیف کرد. زیرا با نگاهی به پروفیل خودرو که خط برجسته شانه و استفاده از خط تیز کمانی در بخش زیری درها و انحنای بیشتر روی گلگیرها و رینگهای ۱۹، ۲۰ و ۲۱ اینچی ام کاراکتر اسپرت و هیجانانگیزی را به X۴ میبخشد.
از آنجا که مدل ام کامپتیشن X۴ مورد بررسی ما در این مطلب است، استفاده از رینگهای ۲۰ و ۲۱ اینچی حس اسپرت بودن بیشتری به این خودرو میبخشد.
از طرفی فرم کمانی سقف که حالت کوپه به این خودرو میدهد، بسیار جذاب است.
ناگفته نماند که در اواخر سال ۲۰۲۱ طراحان بامو، تغییرات جزئی در این خودرو ایجاد کردند. چهره خودرو با طراحی چراغهای اسپرت و جلوپنجره بزرگ مشکی پیانویی مرتفع و خطوط تیز روی کاپوت و ورودی هوا درون سپر کاملا تهاجمی و خشن است. در نمای عقب، چراغهای کشیده افقی با گرافیک خاص LED بهفرم L شکل و حجمپردازی بینظیر در بخش عقب زیبا و چشمنواز است.
هرچند که طراحی اسپویلر الحاقی روی درِ صندوق و اگزوزهای دوبل ام در طرفین سپر و اسپویلر فیبرکربنی روی درِ صندوقعقب چاشنی اسپرت بودن X۴ ام کامپتیشن را دوچندان میکند.
فضای اسپرت و لوکس
در زمان ورود به کابین X۴ ام کامپتیشن شاهد فضای مشابه برادر بزرگتر آن یعنی X۵ هستیم؛ درحقیقت استفاده از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای کلاستر (مجموعه پشت آمپر) و سیستم اطلاعات-سرگرمی فضای داخلی را مدرن جلوه میدهد. همچنین داشبورد بهفرم جدید طراحی شده تا کابین را بسیار جذاب جلوه دهد. استفاده از نورپردازی LED نواری و سقف پانوراما نیز فضای کابین را دلنشین کرده است.
از طرفی غربیلکفرمان ام و دستهدنده ام و دو پدال شیفتر منیزیومی پشت غربیلکفرمان با دکمههای قرمز M۱ و M۲ رانندگی با این کراسکوپه را جذاب و هیجانانگیز میکند. از سوی دیگر سیستم کمکی رانندگی پیشرفته، دوربین۳۶۰ درجهای، کروزکنترل تطبیقی، سیستم ترمز اضطراری خودکار، سیستم ارتباط کاربری نسل هفتم، سیستم هشدار نقاطکور، سامانه انحراف از مسیر، سامانه پیشگیری از برخورد و سیستم فوق پیشرفته آنالیز ترافیکی جزو مهمترین آپشنهای این خودرو هستند.
مختصات فنی
قلب تپنده X۴ ام کامپتیشن را همان موتور ۶ سیلندر خطی سه لیتری تویینتوربوشارژ تشکیل میدهد. این پیشرانه موسوم به S۵۸ با طراحی توربوشارژهای دوقلو و پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها میتواند حداکثر ۵۰۳ اسببخار قدرت را در ۶۲۵۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۶۰۰ نیوتونمتر گشتاور را در ۵۲۰۰ آرپیام به ارمغان آورد.
هرچند که امکان ارتقای ۷ اسببخاری قدرت و ۱۰ نیوتونمتری گشتاور نیز برای خریدارانی که خواهان قدرت و گشتاور بیشتری نیز هستند، وجود دارد. درحقیقت کیت ارتقای موتور ام شامل کیت اگزوز تیتانیومی و پروگرامینگ حرفهای ECU میشود. بر این اساس قدرت و گشتاور موتور به سطح بالاتری میرسد. البته ناگفته نماند این تغییرات تنها شامل نسخه ام کامپتیشن میشود.
از سوی دیگر گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ام استپ ترونیک میتواند قدرت و گشتاور را بهچهار چرخ منتقل کند. بنابراین تنها ۳.۸ ثانیه زمان نیاز است تا X۴ ام کامپتیشن از حالت سکون بهسرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست یابد و حداکثر سرعت آن نیز به ۲۵۰ کیلومتر برساعت میرسد.
قیمت
قیمت پایه برای نسخه X۴ ام کامپتیشن ۷۴ هزار و ۳۹۵ دلار است.
