در روزگار تحولهای پیدرپی صنعت حملونقل سنگین، رونمایی از نسل جدید کامیونهای هیبریدی Auman Galaxus نقطه عطفی در مسیر ارتقای بهرهوری، کارایی و سازگاری با چالشهای زیستمحیطی بهشمار میرود. این محصول که در کنفرانس جدید شرکت فوتون معرفی شد، با تکیه بر معماری فنی نوآورانه و مجموعهای از فناوریهای پیشرفته، چشمانداز جدیدی را برای کامیونهای سنگین ترسیم میکند.
دوران جدید کامیونهای هیبریدی Hybrid ۳.۰
نسل جدید کامیونهای Auman Galaxus بر پایه پلتفرم هوشمند Hybrid ۳.۰ طراحی شده است؛ پلتفرمی که نه یک ارتقای جزئی، بلکه جهشی بنیادین در فناوریهای دیزل-برقی محسوب میشود. این معماری هوشمند، نتیجه تجربهای چندساله در مسیر توسعه سیستمهای هیبریدی بوده است که از اولین مدلهای Hybrid ۱.۰ در سال ۲۰۲۲ آغاز شد و با ارائه نسل Hybrid ۲.۰ در ۲۰۲۴ بهبلوغ نسبی رسید. اکنون Hybrid ۳.۰ بهعنوان تعریفی تازه از ساختار توان و مصرف انرژی در کامیونهای سنگین پا به عرصه گذاشته است.
Hybrid ۳.۰ تنها یک اسم فنی نیست، بلکه نمایانگر مجموعهای از فناوریهای یکپارچه است که ارتباط میان پیشرانه، موتور برقی، باتری، شاسی و سیستمهای کنترلی را در سطحی قرار میدهد که تا پیش از این در کامیونهای دیزلی متعارف قابل تصور نبود.
این سیستم هوشمند با استفاده از بیش از ۵۰ فناوری پیشرفته، از جمله HCU (هوش مرکزی کنترل هیبرید) که میتواند دادهها را در میلیثانیه پردازش و بهینهسازی کند، خود را بهعنوان یک مغز متفکر برای کامیون معرفی میکند. این مغز هوشمند قادر است تصمیماتی اتخاذ کند که راندمان سوخت، پاسخگویی قدرت موتور و تطبیق حالت رانندگی با شرایط محیطی را بهشکلی برجسته بهبود دهد.
طراحی و فلسفه مهندسی
آنچه نسل جدید Auman Galaxus را از محصولات سنتی جدا میکند، فلسفه مهندسی مبتنی بر هماهنگی میان قدرت و بهرهوری انرژی است. در این فلسفه، دیگر قدرت مطلق موتور بهتنهایی معیار برتری نیست؛ بلکه نحوه مدیریت انرژی و تطبیق مصرف سوخت با شرایط واقعی حملونقل، اصل راهنما محسوب میشود. برای مثال، در این پلتفرم جدید دو نوع منبع انرژی ترکیبی در دسترس است: نسخه هیبرید سوخت-برقی و نسخه هیبرید گاز-برقی که هرکدام بر اساس نیازهای عملیاتی متفاوت انتخاب میشوند.
بدنه و چیدمان شاسی نیز طوری طراحی شدهاند که پاسخگوی ۸۶ سناریوی متفاوت حملونقل باشند؛ از حمل بارهای طولانی در بزرگراهها تا مسیرهای سخت و ناهموار. این سطح از تطبیقپذیری برای شرکتهای لجستیک ارزش عملیاتی چشمگیری دارد؛ زیرا میتواند در یک ناوگان واحد، وظایف متنوع را پوشش دهد؛ بدون آنکه نیاز به چندین نوع کامیون متفاوت باشد.
پیشرانه و توان عملیاتی واقعی
نسل جدید Auman Galaxus در چند مدل عرضه میشود؛ از جمله Galaxus ۹، Galaxus ۵M و Galaxus ۳. هر یک از این مدلها در بخش قدرت و انرژی متناسب با نوع باربری و مسافت انتخاب میشوند تا کارایی عملیاتی در بالاترین سطح ممکن قرار گیرد.
مدل Galaxus ۹ برای حملونقل سنگین طولانیمدت طراحی شده و نسخههای سوخت-برقی و گاز-برقی را در اختیار دارد. در نسخه سوخت-برقی این مدل، موتور A۱۵ با ۶۸۰ اسببخار توان و مخزن سوخت بزرگ بیش از ۱۰۰۰ لیتر بهکار رفته که دامنه حرکتی بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را تضمین میکند. نسخه گاز-برقی این مدل نیز بهیک موتور Foton Cummins A۱۶N با ۷۲۰ اسببخار مجهز است که در ترکیب با موتور برقی، قدرت ترکیبی بیش از ۱۰۰۰ اسببخار تولید میکند.
در مدلهای Galaxus ۵M و ۳ نیز بهترتیب موتورهایی با توانهای مناسب برای کاربردهای متوسط و سبکتر انتخاب شدهاند. Galaxus ۵M با تمرکز بر ظرفیتهای بالا در مسیرهای جنگلی یا معادن و Galaxus ۳ برای فعالیتهای شهری با چرخه توقف-حرکت frequent طراحی شده است.
این تنوع مدلسازی باعث میشود که ناوگانهای حملونقل بتوانند بهشکلی منعطف از پتانسیلهای مختلف بهره ببرند و هزینههای عملیاتی را در هر سناریو بهحداقل برسانند.
هوش مصنوعی و سیستمهای کنترلی
هسته مرکزی موفقیت فناوری Hybrid ۳.۰ را باید در سیستم کنترلی هوشمند آن جستوجو کرد. HCU یا واحد کنترل مرکزی هیبرید مسئول مدیریت پیچیده میان موتور دیزل (یا گاز)، موتور برقی و باتری است. این واحد نه تنها در لحظه، فعالیت بهینه بخشهای مختلف را تعیین میکند، بلکه با استفاده از سنسورها و الگوریتمهای پیشبینی میتواند حالتهای رانندگی را قبل از وقوع تغییرات پیشبینی کند و پاسخ مناسب ارائه دهد.
این سیستم همچنین قابلیتهایی مانند مدیریت حرارت باتری برای شرایط مختلف آبوهوایی، تشخیص حالتهای باربری و تطبیق عملکرد پیشرانه برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی را نیز ارائه میدهد. این ویژگیها درمجموع باعث بهبود پاسخگویی خودرو در شرایط متفاوت میشود و راننده را از تصمیمگیریهای پیچیده درمورد انتخاب حالتهای قدرت بینیاز میکند.
تجربه کاربری و راحتی راننده
در بسیاری از کامیونهای سنگین سنتی، تمرکز مهندسی بیش از حد بر بخش فنی و قدرت بوده و به راحتی راننده و تجربه کلی کاربری توجه کافی نشده است. Auman Galaxus این رویه را تغییر داده است. طراحی کابین، ارگونومی قرارگیری ادوات کنترلی، سیستمهای کاهش صدا و ارتعاش و سیستمهای تهویه و گرمایش پیشرفته همگی نشاندهنده توجه بهکاربری واقعی رانندگان حرفهای هستند.
از سوی دیگر، سطح بالایی از شارژ و مدیریت انرژی باعث شده در مسیرهای شهری و توقفهای مکرر، عملکرد بهینه موتور حفظ شود؛ بدون آنکه راننده نگران افت توان یا افزایش مصرف سوخت باشد. این مساله بهویژه در ناوگانهای توزیع شهری که توقفهای پیدرپی دارند، اهمیت زیادی پیدا میکند.
پیامدهای اقتصادی و محیطزیستی
یکی از مهمترین وعدههای فناوری هیبریدی، کاهش هزینههای عملیاتی است و کشنده هیبریدی فوتون با ادعای کاهش مصرف انرژی تا حدود ۲۶ درصد نسبت به کامیونهای دیزلی استاندارد، سعی دارد این وعده را بهواقعیت تبدیل کند. کاهش مصرف سوخت بهمعنی کاهش هزینههای روزمره شرکتهای حملونقل است که در بازار رقابتی کنونی میتواند تفاوتی کلیدی ایجاد کند.
مساله دیگری که در سطح جهانی اهمیت پیدا کرده، کاهش آلایندههای زیستمحیطی است. حملونقل سنگین بهعنوان یکی از منابع اصلی انتشار گازهای گلخانهای شناخته میشود و استفاده از سیستمهای هیبریدی میتواند نقش مهمی در تحقق اهداف زیستمحیطی کشورهای مختلف داشته باشد. Auman Galaxus با ارائه گزینههای هیبرید سوخت-برقی و گاز-برقی برای شرکتهای بزرگ حملونقل این امکان را فراهم میکند که بسته بهسیاستهای محیطزیستی و مقررات منطقهای، انتخاب مناسبتری داشته باشند.
چالشهای پیش روی ناوگان سنگین
هرچند رونمایی از چنین محصول پیشرفتهای امیدوارکننده است، اما بدون چالش نیست. نخستین چالش، زیرساختهای پشتیبانی است؛ کامیونهای هیبرید نیازمند دسترسی به شبکهای از ایستگاههای خدماتی و تعمیراتی مجهز هستند که بتوانند خدمات تخصصی در زمینه سیستمهای هیبریدی و باتری ارائه دهند. در بسیاری از بازارهای نوظهور، چنین زیرساختی هنوز بهطور کامل شکل نگرفته است.
چالش دوم بهقیمت اولیه خودرو بازمیگردد. فناوریهای هیبریدی بهطور معمول هزینه ساخت بالاتری نسبت بهنمونههای دیزلی سنتی دارند. این موضوع در شرایطی که شرکتهای حملونقل با فشارهای مالی بسیاری مواجه هستند، میتواند مانعی در کنار گذاشتن کامیونهای دیزلی موجود باشد.
همچنین نگرانیهایی درباره عمر مفید باتری و هزینههای جایگزینی آن در آینده وجود دارد؛ موضوعی که تجربه نشان داده است در کامیونهای برقی و هیبریدی یکی از عوامل مهم در محاسبه هزینه کل مالکیت (TCO) است.
کامیونهای هیبریدی، گزینههای نزدیک به واقعیت
رونمایی از نسل جدید Auman Galaxus با معماری Hybrid ۳.۰ نقطه عطفی در صنعت کامیونهای سنگین است که ترکیب فناوریهای هوشمند، بهرهوری انرژی و کاربری واقعی را در قالب یک محصول واحد ارائه میدهد. این کامیونها نه تنها میتوانند بهرهوری عملیاتی را افزایش دهند، بلکه نوآوریهای فنی آنها راه را برای تحول عمیقتر در حملونقل سنگین هموار میکند. با این حال تحقق پتانسیل کامل این محصول در گرو توسعه زیرساختهای پشتیبانی، مدیریت هزینهها و انطباق بازارها با فناوریهای نوین است. آینده حملونقل سنگین در سطح جهانی ممکن است با محصولاتی مانند Auman Galaxus رقم زده شود؛ محصولاتی که سعی دارند کارایی، اقتصاد و مسئولیت زیستمحیطی را در کنار هم قرار دهند.
