بر این اساس آشنایی نسبی با قطعات و موارد فنی خودرو میتواند تا حدی مالکان را در پروسه عیبیابی یاری کند. بهعنوان مثال گاه همزمان با روشن شدن چراغ چک پشت آمپر، خودرو بهخودی خود متوقف شده و خاموش میشود. برای رفع این مشکل باید پارامترهای بسیاری بررسی شود. درعین حال معمولا پیش از بروز چنین مشکلی، خطاهای مربوطه در ECU خودرو ظاهر میشود و درصورت آشنا بودن با این خطاها میتوان ضمن یاری گرفتن از شخص تعمیرکار، از خاموش شدن ناگهانی خودرو جلوگیری کرد
. بنابراین بهتر است ابتدا خطاها پاک و پس از آن مشکل احتمالی بررسی شود. در این مرحله بهتر است قطب مثبت از باتری جدا شود؛ مدتزمان این جداسازی نیز باید بین 30 تا 40 ثانیه باشد؛ چراکه این مهم قطعه ECU را مجددا راهاندازی میکند و پس از آن خودرو میتواند مسافت نسبتا زیادی را بدون مشکل طی کند. اما در نظر داشته باشید که در خودروهای نسل جدید با جداسازی قطب مثبت از باتری، دریچهگاز نیاز به کالیبراسیون مجدد خواهد داشت و حتی در گیربکسهای اتوماتیک شاهد عملکرد ضعیف این بخش خواهیم بود. بنابراین همانطور که گفته شد بهتر است فرآیند عیبیابی خودرو زیر نظر مکانیک ماهر و متخصص صورت گیرد.
