در چنین شرایطی، توسعه نظام لیزینگ و فروش اقساطی ابزاری کارآمد برای تحریک تقاضا و بازگرداندن رونق به بازار خودرو بهشمار میرود. از سویی، فاصله میان درآمد خانوار و قیمت خودرو بهسطحی رسیده که خرید نقدی برای بسیاری از مصرفکنندگان عملا امکانپذیر نیست. همین مساله باعث شده بخش زیادی از تقاضای بالقوه بهحالت انتظار یا انصراف درآید.
در این میان، تقویت شرکتهای لیزینگ میتواند با توزیع هزینه خرید در بازههای زمانی بلندمدت، امکان دسترسی اقشار بیشتری بهخودرو را فراهم کند و بازار را از رکود خارج سازد. این درحالی است که لیزینگ علاوهبر کمک به مصرفکنندگان، برای خودروسازان نیز مزایای قابل توجهی بههمراه دارد.
فروش اقساطی منجر به افزایش حجم معاملات، تسریع گردش موجودی انبار و بهبود جریان نقدی شرکتها میشود.
همچنین با افزایش تیراژ فروش، هزینههای سربار کاهش یافته و بهرهوری تولید ارتقا مییابد. درنتیجه چرخه تولید تا فروش با ثبات بیشتری ادامه پیدا میکند.
بنابراین توسعه لیزینگ میتواند به شفافیت بیشتر بازار نیز کمک کند. درصورت فعالیت نظاممند و تحت نظارت شرکتهای لیزینگ، شرایط فروش، نرخ سود و تعهدات طرفین به شکل روشنتری تعیین میشود.
همچنین در شرایط تورمی، خرید اقساطی برای مصرفکننده نیز نوعی مدیریت ریسک محسوب میشود؛ زیرا با تثبیت قیمت در زمان عقد قرارداد، خریدار از افزایشهای آتی مصون میماند و میتواند برنامهریزی مالی دقیقتری داشته باشد. این مزیت بهویژه برای اقشار حقوقبگیر اهمیت دوچندان دارد.
