image.png

بازار تراکتور اروپا پس از تجربه یکی از دشوارترین دوره‌های خود در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴، در سال ۲۰۲۵ وارد مرحله‌ای از تثبیت نسبی شد؛ تثبیتی که هنوز با رونق فاصله دارد؛ اما نشانه‌هایی از توقف سقوط و آغاز بازگشت آرام تقاضا را بروز می‌دهد.

داده‌های منتشرشده از سوی نهادهای تخصصی از جمله European Agricultural Machinery Association (CEMA) نشان می‌دهد اگرچه حجم ثبت‌نام و فروش تراکتور در اغلب کشورهای اروپایی کاهش محسوسی را نسبت به اوج بازار در سال ۲۰۲۲ تجربه کرده، اما سرعت افت در ۲۰۲۵ کمتر شده و انتظار می‌رود امسال روندی ملایم و صعودی شکل بگیرد.

افت پس از اوج؛ چرا بازار سرد شد؟

بازار ماشین‌آلات کشاورزی اروپا در سال ۲۰۲۲ تحت‌تاثیر قیمت‌ بالای محصولات کشاورزی، سیاست‌های حمایتی پساکرونا و نیاز به نوسازی ناوگان، رشد قابل توجهی را تجربه کرد. اما از نیمه دوم ۲۰۲۳ ورق برگشت. کاهش قیمت جهانی غلات، افزایش هزینه نهاده‌های تولید، رشد نرخ بهره در منطقه یورو و نااطمینانی‌های ژئوپلیتیک موجب شد کشاورزان تصمیمات خود در خصوص سرمایه‌گذاری را به تعویق بیندازند. درنتیجه، سال ۲۰۲۴ با افت محسوس ثبت سفارش و کاهش تحویل تراکتور به‌پایان رسید. این روند در ابتدای ۲۰۲۵ نیز ادامه یافت؛ هرچند شدت آن نسبت به سال پیش از آن کمتر بود. آمارها حاکی از نوسان مجموع فروش تراکتور در اروپا در سال ۲۰۲۵ در بازه‌ای حدود ۱۶۰ تا ۲۱۰ هزار دستگاه است؛ رقمی که همچنان پایین‌تر از میانگین سال‌های پررونق پیشین است.

تفاوت عملکرد کشورها؛ شمال محتاط، جنوب آسیب‌پذیر

نگاهی به‌عملکرد بازارهای بزرگ اروپایی نشان می‌دهد روند کاهش فروش در همه کشورها یکسان نبوده است. در اقتصادهای بزرگ کشاورزی مانند آلمان و فرانسه افت فروش قابل توجه بود؛ اما به‌دلیل ساختار مکانیزه‌تر و دسترسی بهتر به ابزارهای مالی، بازار سریع‌تر به‌مرحله تثبیت رسید. در مقابل کشورهایی نظیر ایتالیا و اسپانیا که سهم بالاتری از مزارع کوچک و متوسط دارند، تحت‌تاثیر مستقیم کاهش سودآوری کشاورزی قرار گرفتند و خرید ماشین‌آلات جدید را بیشتر به‌تعویق انداختند.

با این حال، در نیمه دوم ۲۰۲۵ نشانه‌هایی از افزایش استعلام قیمت و بهبود سفارش‌گذاری در برخی بازارها مشاهده شد؛ به‌ویژه در بخش تراکتورهای توان متوسط که برای مزارع خانوادگی و چندمنظوره کاربرد دارند.

ارزش بازار؛ رشد اسمی در سایه تورم

از منظر ارزش ریالی-دلاری بازار، تصویر متفاوتی دیده می‌شود. اگرچه تعداد فروش کاهش یافته، اما به‌دلیل افزایش قیمت واحد محصولات، رشد هزینه‌های تولید و ارتقای فناوری، ارزش اسمی بازار افت شدیدی را تجربه نکرده است. آمارها حاکی از آن است که ارزش بازار تراکتور اروپا در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۳ میلیارددلار بوده و در صورت بهبود نسبی تقاضا، در ۲۰۲۶ به نزدیکی ۱۴ میلیارد دلار خواهد رسید. بخشی از این افزایش ارزش به‌دلیل رشد سهم تراکتورهای پیشرفته‌تر با سامانه‌های هدایت ماهواره‌ای، مدیریت هوشمند سوخت و قابلیت‌های کشاورزی دقیق است؛ فناوری‌هایی که قیمت متوسط هر دستگاه را بالا برده‌اند.

نقش سیاست‌های اتحادیه‌اروپا

یکی از متغیرهای کلیدی اثرگذار بر بازار، سیاست‌های حمایتی و زیست‌محیطی اتحادیه اروپا است. برنامه‌های مرتبط با «کشاورزی سبز» و کاهش انتشار کربن، کشاورزان را به‌سمت استفاده از تجهیزات کم‌مصرف‌تر و سازگار با استانداردهای زیست‌محیطی سوق می‌دهد. این سیاست‌ها اگرچه در کوتاه‌مدت فشار هزینه‌ای ایجاد کرده‌اند، اما در میان‌مدت می‌توانند محرک نوسازی ناوگان و افزایش تقاضا برای تراکتورهای جدید باشند. افزون بر این، برخی کشورها مشوق‌های مالیاتی یا یارانه‌ای برای جایگزینی ماشین‌آلات فرسوده در نظر گرفته‌اند که انتظار می‌رود اثر آن طی سال جاری میلادی بیشتر نمایان شود.

رفتار تولیدکنندگان بزرگ

شرکت‌های بین‌المللی فعال در بازار اروپا نیز در گزارش‌های مالی خود به‌کاهش تقاضا در سال ۲۰۲۵ اشاره کرده‌اند. برای نمونه، CNH Industrial که مالک برندهای شناخته‌شده‌ای در حوزه ماشین‌آلات کشاورزی است، از تعدیل برنامه تولید و مدیریت موجودی انبارها خبر داده است. برندهایی مانند New Holland و Case IH در اروپا با تمرکز بر بهینه‌سازی شبکه توزیع و ارائه طرح‌های تامین مالی تلاش کرده‌اند فروش خود را تثبیت کنند. در سوی دیگر بازار، John Deere نیز اعلام کرده که با وجود کاهش تقاضا در اروپا، بر توسعه فناوری‌های دیجیتال و خدمات پس از فروش تمرکز دارد تا حاشیه‌سود خود را حفظ کند. راهبرد مشترک اغلب تولیدکنندگان در ۲۰۲۵، کنترل تولید، کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از انباشت موجودی مازاد بوده است.

رفتار تولیدکنندگان بزرگ

شرکت‌های بین‌المللی فعال در بازار اروپا نیز در گزارش‌های مالی خود به کاهش تقاضا در سال ۲۰۲۵ اشاره کرده‌اند. برای نمونه، CNH Industrial که مالک برندهای شناخته‌شده‌ای در حوزه ماشین‌آلات کشاورزی است، از تعدیل برنامه تولید و مدیریت موجودی انبارها خبر داده است. برندهایی مانند New Holland و Case IH در اروپا با تمرکز بر بهینه‌سازی شبکه توزیع و ارائه طرح‌های تامین مالی تلاش کرده‌اند فروش خود را تثبیت کنند. در سوی دیگر بازار، John Deere نیز اعلام کرده که با وجود کاهش تقاضا در اروپا، بر توسعه فناوری‌های دیجیتال و خدمات پس از فروش تمرکز دارد تا حاشیه‌سود خود را حفظ کند. راهبرد مشترک اغلب تولیدکنندگان در ۲۰۲۵، کنترل تولید، کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از انباشت موجودی مازاد بوده است.

تغییر ترکیب تقاضا؛ از قدرت بالا به کاربری هوشمند

یکی از روندهای قابل توجه در بازار ۲۰۲۵، تغییر نسبی ترکیب تقاضاست. در سال‌های رونق، فروش تراکتورهای توان بالا (بیش از ۱۵۰ اسب‌بخار) رشد قابل توجهی داشت؛ اما در دوره رکود، این بخش بیشترین افت را تجربه کرد؛ زیرا سرمایه‌گذاری در این رده نیازمند منابع مالی قابل توجه است. در مقابل، تراکتورهای کوچک‌تر و چندمنظوره که برای مزارع متوسط یا کاربری‌های ترکیبی مناسب‌ هستند، افت ملایم‌تری داشتند. هم‌زمان، تقاضا برای فناوری‌های هوشمند حتی در شرایط رکود نیز به‌طور کامل متوقف نشد. کشاورزان بزرگ‌تر که به‌دنبال افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های نیروی کار هستند، همچنان به سامانه‌های هدایت خودکار، نقشه‌برداری دقیق و مدیریت داده علاقه نشان می‌دهند.

رشد آهسته اما محتمل

بر اساس جمع‌بندی تحلیل‌های اروپایی، سال ۲۰۲۶ می‌تواند نقطه آغاز بازگشت تدریجی بازار به مسیر رشد باشد؛ البته رشدی آرام و نه جهشی. انتظار می‌رود در صورت تثبیت قیمت محصولات کشاورزی، کاهش تدریجی نرخ بهره و روشن‌تر شدن چشم‌انداز اقتصادی، بخشی از تقاضای به تعویق‌افتاده به بازار بازگردد. پیش‌بینی‌ها حکایت از آن دارد که حجم فروش در ۲۰۲۶ اندکی بیشتر از ۲۰۲۵ خواهد بود و روند نزولی دو سال گذشته متوقف می‌شود. با این حال، بازگشت به سطوح اوج سال ۲۰۲۲ احتمالا به ۲۰۲۷ یا حتی پس از آن موکول خواهد شد.

چالش‌های پیش رو

با وجود نشانه‌های بهبود، بازار تراکتور اروپا همچنان با چند چالش ساختاری روبه‌رو است:

سودآوری متغیر بخش کشاورزی که وابسته به قیمت‌های جهانی و شرایط آب‌وهوایی است.

فشارهای زیست‌محیطی و مقررات سخت‌گیرانه‌تر که هزینه تولید و قیمت نهایی را افزایش می‌دهد.

کمبود نیروی کار ماهر که هم در بخش کشاورزی و هم در زنجیره تامین ماشین‌آلات مشاهده می‌شود.

رقابت فزاینده فناوری که نیازمند سرمایه‌گذاری مستمر در تحقیق و توسعه است.

بازار تراکتور اروپا در سال ۲۰۲۵ در مرحله‌ای از گذار بود؛ نه در رکود عمیق سال 2024 و نه در رونق سال‌های طلایی پیشین. کاهش سرعت افت فروش، تثبیت نسبی سفارش‌ها و امید به بهبود شرایط مالی کشاورزان، زمینه را برای رشد آهسته در ۲۰۲۶ فراهم کرده است. با این حال، مسیر پیش رو مسیری تدریجی و مبتنی بر احتیاط خواهد بود.

اگر سیاست‌های حمایتی به‌درستی اجرا شود و متغیرهای کلان اقتصادی به ثبات برسند، می‌توان انتظار داشت که بازار ماشین‌آلات کشاورزی اروپا طی دو سال آینده از فاز انقباض خارج و وارد دوره‌ای از بازسازی تقاضا شود؛ دوره‌ای که بیش از هر زمان دیگری بر فناوری، بهره‌وری و کشاورزی هوشمند استوار خواهد بود.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
0 + 0 =