نصرتی با بیان اینکه بانک ملی آماده تقویت ابزارهای نوین مالی در صنعتخودرو است، تصریح کرد: «ما از طریق تامین مالی مستقیم و نیز سرمایه در گردش شرکتها، از ابزارهای تعهدی و ظرفیت پلتفرمهایی که پارسخودرو با شرکتهای طرف قرارداد خود در اختیار دارد، حمایت خواهیم کرد. همچنین بنا داریم با شرکتهای خودروسازی، بهویژه مجموعههای بزرگ مانند پارسخودرو، قراردادهای سهجانبه امضا کنیم تا معاملات با اطمینان بیشتری انجام شود و تامینکنندگان قطعات نیز با آرامش خاطر بیشتری فعالیت کنند.»
وی با اشاره به تحولات اخیر در پارسخودرو خاطرنشان کرد: «از تغییرات بسیار خوب در این شرکت شگفتزده شدم؛ بهویژه طراحی زیبای پارسنوآ که با توانمندیهای داخلی انجام شده، نشان از نگاه سیستمی، مدیریت جدید و انگیزهای دارد که در میان کارکنان این مجموعه ایجاد شده است. این موضوع شایسته تقدیر است.»
در ادامه این بازدید، هادی محبوبی، معاون امور شعب بانک ملی ایران نیز با تاکید بر اهمیت حمایت از صنعتخودرو اظهار کرد: «یکی از وظایف ما کمک به صنعت، بهویژه صنعت خودروسازی است تا بتواند واقعا بهروز و نوآورانه باشد. تاریخچه پارسخودرو و آنچه امروز در نمایشگاه محصولات این شرکت مشاهده کردیم، نشان میدهد که نوآوری و بهروزرسانی در این مجموعه با یکدیگر تلفیق شدهاند و بانک ملی با افتخار از این مسیر حمایت خواهد کرد.»
محبوبی همچنین با اشاره به اشتراکات تاریخی بانک ملی و پارسخودرو تصریح کرد: «نقطه اشتراک پارسخودرو و بانک ملی، قدمت تاریخی این دو مجموعه است؛ چراکه هم بانک ملی و هم پارسخودرو همواره در کنار مردم بودهاند و امروز نیز میتوانیم در کنار یکدیگر، نوآوری را به صنعت خودرو بیاوریم.»
حمایت بانکی؛ حلقه مفقوده توسعه صنعتخودرو
در شرایطی که صنعتخودرو بیش از هر زمان دیگری با کمبود نقدینگی، افزایش هزینههای تولید و دشواری تامین سرمایه در گردش مواجه است، تقویت همکاری میان شبکه بانکی و خودروسازان میتواند به یکی از مهمترین ابزارهای حفظ تولید و پایداری زنجیرهتامین تبدیل شود. از همین منظر، اعلام آمادگی بانک ملی ایران برای گسترش همکاریهای مالی با پارسخودرو را میتوان نشانهای از تغییر رویکرد نظام بانکی در حمایت هدفمند از بخش تولید دانست.
صنعتخودرو بهدلیل گستردگی زنجیرهتامین، گردش مالی بالا و وابستگی به هزاران قطعهساز، نیازمند مدلهای متنوع تامین مالی است. در سالهای اخیر بسیاری از قطعهسازان بهدلیل کمبود سرمایه در گردش و طولانی شدن دوره وصول مطالبات با مشکلات جدی روبهرو شدهاند؛ موضوعی که درنهایت بر روند تولید خودروسازان نیز اثر گذاشته است. از این رو، استفاده از ابزارهای نوین مالی و قراردادهای سهجانبه میان بانک، خودروساز و تامینکنندگان میتواند بخشی از این چالش را کاهش دهد.
آنچه در جریان بازدید مدیران بانک ملی از پارسخودرو مورد توجه قرار گرفت، تاکید بر استفاده از ابزارهای تعهدی، تامین سرمایه در گردش و ایجاد سازوکارهای مالی مطمئن برای تسهیل همکاری میان خودروساز و قطعهسازان بود. این رویکرد در صورت اجرا میتواند ریسک معاملات را کاهش داده و سرعت تامین قطعات و مواداولیه را افزایش دهد.
در کنار مباحث مالی، مدیران بانک ملی بر روند نوسازی محصولات و حرکت پارسخودرو بهسمت طراحی و توسعه محصولات جدید نیز تأکید کردند. این موضوع نشان میدهد که حمایت مالی، زمانی اثربخش خواهد بود که همزمان با برنامههای توسعه محصول، ارتقای فناوری و افزایش کیفیت تولید دنبال شود؛ زیرا تامین مالی بدون برنامه توسعه، نمیتواند به افزایش رقابتپذیری صنعتخودرو منجر شود.
کارشناسان معتقدند امروز صنعتخودرو بیش از تزریق منابع مالی، به یک نظام پایدار تامین مالی نیاز دارد؛ نظامی که در آن بانکها تنها نقش پرداختکننده تسهیلات را نداشته باشند، بلکه بهعنوان شریک مالی پروژههای توسعهای، در کنار خودروسازان و قطعهسازان قرار گیرند. اگر چنین الگویی میان بانک ملی و پارسخودرو بهشکل عملیاتی اجرا شود، میتواند به الگویی برای سایر بانکها و خودروسازان نیز تبدیل شود.
بدون تردید، استمرار تولید و اجرای پروژههای توسعهای در صنعتخودرو، بدون همراهی شبکه بانکی امکانپذیر نیست. از این رو، تقویت همکاریهای مالی میان بانکها و خودروسازان، علاوهبر کمک به افزایش تولید، میتواند زمینه را برای ارتقای فناوری، حفظ اشتغال و افزایش توان رقابتی صنعتخودرو کشور در سالهای آینده فراهم کند.
