بازار بهویژه در حوزه قطعات خودروهای سنگین و ماشینآلات، طی ماههای اخیر با مشکلات جدی در حوزه تامین کالا روبهرو بوده است. کالاهای مورد استفاده در این بخش عمدتا از برندهای معتبر جهانی، بهویژه تولیدکنندگان ژاپنی و چینی تامین میشود و با توجه به تحریمهای شدید سالهای اخیر، تامین این محصولات با دشواریهای فراوانی همراه شده است.
حتی پیش از تحولات اخیر و جنگ رمضان نیز در واردات قطعات، بهویژه کالاهای ژاپنی، با مشکلات متعددی روبهرو بودیم؛ چراکه ژاپن از جمله کشورهایی است که سختگیرانهترین تحریمها را علیه ایران اعمال کرده و امکان تامین مستقیم کالا از این کشور وجود نداشت و بههمین دلیل بخش قابل توجهی از واردات از طریق واسطههایی مانند امارات انجام میشد؛ اما با تحولات اخیر، محدودیتهای حملونقل، بسته شدن برخی مسیرهای تجاری و شرایط ناشی از جنگ، وضعیت تامین کالا بهمراتب دشوارتر شده است.
درحال حاضر کمبود قطعات، بهویژه کالاهای چینی و ژاپنی، در بازار کاملا محسوس است و بسیاری از اقلام با کمبود شدید مواجه شده و این شرایط موجب شده است فعالان صنفی نسبت به امکان تامین مجدد کالا اطمینان نداشته باشند و همین موضوع بر رفتار بازار نیز اثر گذاشته و کاهش عرضه و دشوار شدن واردات، همراه با افزایش هزینههای تامین، موجب رشد قابل توجه قیمت قطعات شده است؛ بهگونهای که قیمت بسیاری از کالاها نسبت به اواخر سال گذشته حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش را تجربه میکند.
در کنار مشکلات ناشی از تحریم و محدودیت واردات، افزایش هزینههای گمرکی نیز فشار مضاعفی بر فعالان این حوزه وارد کرده است. درعین حال از ابتدای سال جاری تاکنون عملا امکان ثبت سفارش جدید برای بسیاری از فعالان این حوزه فراهم نیست و درحالی که مسئولان از تداوم فرآیند ثبت سفارش سخن میگویند، آنچه فعالان بازار در کف بازار مشاهده میکنند، تفاوت قابل توجهی با این اظهارات دارد و فعالان صنفی که مستقیما درگیر تامین کالا هستند، مشکلات را بهصورت ملموس احساس میکنند و معتقدند که روند موجود نهتنها بهبود نیافته، بلکه هر روز پیچیدهتر و دشوارتر نیز شده است.
