طراحی بیرونی با جلوپنجره عظیم و چراغ‌های OLED سه‌بعدی، هویت بصری تازه‌ای برای آئودی رقم زده است. کابین Q۹ نقطه اوج این محصول است؛ درهای برقی با زاویه باز شدن ۹۰ درجه، سانروف پانورامای ۱.۵ مترمربعی با قابلیت تغییر شفافیت و سیستم صوتی Bang & Olufsen با ۲۲ بلندگو تنها بخشی از امکانات رفاهی آن هستند. نسخه استاندارد با هفت صندلی عرضه می‌شود و امکان انتخاب چینش ۶ ‌نفره با صندلی‌های مستقل نیز وجود دارد. از نظر فنی، بازار اروپا نسخه دیزلی ۳ لیتری ۶ سیلندر با ۲۹۵ اسب‌بخار دریافت می‌کند؛ درحالی که آمریکا مدل بنزینی ۲.۹ لیتری V۶ با ۴۲۹ اسب‌بخار را خواهد داشت. نسخه اسپرت SQ۹ نیز با موتور ۴ لیتری V۸ توئین‌توربو و توان ۵۹۱ اسب‌بخار عرضه می‌شود. قیمت پایه Q۹ در آمریکا از ۸۹ هزار و ۹۵ دلار آغاز می‌شود و SQ۹ با برچسب ۱۱۹ هزار و ۳۹۵ دلار به‌فروش خواهد رسید. این رونمایی نشان می‌دهد آئودی قصد دارد با Q۹ جایگاه خود را در بازار SUVهای لوکس آمریکا تثبیت کند و به‌طور جدی وارد رقابت با بزرگان این کلاس شود.

لوکس‌ترین گزینه برند پریمیوم

آئودی با معرفی Q۹، بزرگ‌ترین و جاه‌طلبانه‌ترین SUV تاریخ خود، رسما وارد رقابت مستقیم با غول‌های فول‌سایز بازار شد. این مدل ۲۰۲۷ که بالاتر از Q۷ قرار می‌گیرد، با درهای برقی، سقف شیشه‌ای عظیم و چراغ‌های OLED خمیده، مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته را به‌نمایش گذاشته است.

ابعاد Q۹ نشان می‌دهد که آئودی قصد دارد مشتریانی را هدف بگیرد که Q۷ را کافی نمی‌دانند. این خودرو با طول ۵,۳۱۰ میلی‌متر، عرض ۲,۲۱۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۱۴۰ میلی‌متر، به‌طور محسوسی از Q۷ بزرگ‌تر است؛ دقیقا در اندازه‌هایی که آن را در برابر ب‌ام‌و X۷ و مرسدس GLS قرار می‌دهد. درمقایسه با برادر کوچک‌تر خود، Q۹ حدود ۲۵۰ میلی‌متر طولانی‌تر، ۲۰۰ میلی‌متر عریض‌تر و ۱۴۵ میلی‌متر فاصله محوری بیشتری دارد.

طراحی بیرونی نیز هویت تازه‌ای برای آئودی رقم زده است. دماغه عمودی با جلوپنجره‌ای عظیم و میله‌های عمودی، ظاهری جسورانه و متفاوت دارد که با قاب مشکی اطراف آن، به‌نوعی شبیه یک لبخند شیطانی توصیف شده است. در عقب، پلاک به سپر منتقل شده تا درِ صندوق ظاهری تمیزتر داشته باشد. نوآوری اصلی اما چراغ‌های OLED خمیده هستند که با شیشه‌های فوق‌باریک در سه بعد امتداد می‌یابند و هم دید جانبی را افزایش می‌دهند و هم فرصتی تازه برای خلاقیت طراحان آئودی فراهم می‌کنند.

همه‌چیز روی تجربه کابین متمرکز شده است

شخصیت واقعیQ۹ زمانی آشکار می‌شود که از میان چهار در بزرگ و برقی آن وارد کابین شوید. مدیرعامل آئودی، گرنوت دولنر، تاکید کرده است که در آینده شعار «Vorsprung durch Technik» بیش از هر زمان دیگری با تجربه داخل خودرو تعریف خواهد شد؛ چراکه خودروها دیگر تنها وسیله حمل‌ونقل نیستند، بلکه فضایی برای زندگی و لذت محسوب می‌شوند.

درهای Q۹ به‌صورت الکتریکی عمل می‌کنند و می‌توانند تا زاویه ۹۰ درجه باز شوند. حسگرهای هوشمند مانع برخورد آن‌ها با دیوار، خودروهای دیگر یا حتی عابران می‌شوند. علاوه‌بر این، امکان کنترل از راه دور از طریق اپلیکیشنmyAudi نیز فراهم شده تا در صورت مشغول بودن راننده یا همراه، بتوان خودرو را آماده ورود کرد.

چیدمان داخلی به‌صورت استاندارد با هفت صندلی عرضه می‌شود، اما مشتریان می‌توانند نسخه ۶ ‌نفره را سفارش دهند که در آن نیمکت ردیف دوم با دو صندلی مستقل و برقی جایگزین شده است. حتی ردیف سوم نیز برای نشستن بزرگسالان طراحی شده و نشان می‌دهد آئودی قصد دارد راحتی همه سرنشینان را تضمین کند.

در بالای کابین، بزرگ‌ترین سانروف پانورامای آئودی قرار گرفته است؛ شیشه‌ای با مساحت بیش از ۱.۵ مترمربع که در نسخه سفارشی قابلیت تغییر شفافیت در ۹ بخش مجزا را دارد. همچنین ۸۴ چراغ LED امکان نورپردازی در ۳۰ رنگ مختلف را فراهم می‌کنند. زمانی که خودرو درحالت توقف قرار دارد، شیشه به‌طور خودکار مات می‌شود تا از دید کنجکاوان بیرونی جلوگیری کند.

آپشن‌هایی برای بالا بردن ایمنی راننده

آئودی برای این SUV پرچمدار یک سیستم صوتی Bang & Olufsen با توان ۱,۳۶۰ وات و ۲۲ بلندگو در نظر گرفته که حتی صندلی‌ها را با ضربان موسیقی به لرزه درمی‌آورد. بلندگوهای تعبیه‌شده در پشت‌سری نیز تماس‌ها و راهنمایی‌های ناوبری را تنها برای سرنشین مربوطه پخش می‌کنند تا دیگران مزاحمتی احساس نکنند.

از نظر ایمنی، همانند Q۷، اگر راننده واکنشی نشان ندهد، سیستم اضطراری می‌تواند خودرو را به‌تدریج کُند کرده و در شرایط مناسب آن را به شانه بزرگراه هدایت کند؛ سپس متوقف شده و تماس اضطراری برقرار کند. این قابلیت نشان می‌دهد آئودی در Q۹ بیش از هر زمان دیگری بر ترکیب تجمل و ایمنی هوشمند تمرکز کرده است.

در بخش قوای محرکه، بازار اروپا نسخه دیزلی ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی با توان ۲۹۵ اسب‌بخار دریافت می‌کند که به کمک سیستم هیبرید ملایم و توربوشارژرهای برقی، نیرو را از طریق گیربکس ۸ ‌سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. این همان موتوری است که در Q۷ اروپایی نیز استفاده می‌شود.

بازار آمریکا اما نسخه بنزینی ۲.۹ لیتری V۶ با توان ۴۲۹ اسب‌بخار را خواهد داشت که شتاب صفر تا صد ۴.۹ ثانیه‌ای دارد. قیمت پایه این مدل از ۸۹ هزار و ۹۵ دلار آغاز می‌شود. برای مشتریان اسپرت‌تر، نسخه SQ۹ با موتور ۴.۰ لیتری V۸ توئین‌توربو و توان ۵۹۱ اسب‌بخار عرضه خواهد شد که شتاب صفر تا صد را تنها در ۳.۸ ثانیه ممکن می‌سازد. قیمت این نسخه ۱۱۹ هزار و ۳۹۵ دلار اعلام شده است.

سیستم تعلیق بادی تطبیقی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب تا زاویه ۵ درجه کمک می‌کند این غول فول‌سایز در پارکینگ‌های تنگ اروپایی کمتر ترسناک به‌نظر برسد. با این حال، آئودی انتظار ندارد Q۹ در اروپا فروش بالایی داشته باشد؛ این خودرو به‌طور مشخص برای بازار آمریکا طراحی شده است. با توجه به این‌که چند سالی از عمر ب‌ام‌و X۷ گذشته و مرسدس GLS نیز تنها یک فیس‌لیفت دریافت کرده، Q۹ می‌تواند جایگاه آئودی را در بازار SUVهای لوکس ایالات‌متحده تثبیت کند.