سانگ‌یانگ یکی از برندهای معتبر و خوشنام کره‌ای است که با طراحی و ساخت محصولات تحت لیسانس و نظارت مستقیم مرسدس‌بنز توانست جایگاه خود را تثبیت کند. این خودروساز کره‌ای از سال ۲۰۲۳ میلادی با نام کی‌جی موبیلیتی موسوم به KGM فعالیت کرده و از آن‌جا که ترند طراحی از سال ۲۰۲۳ میلادی اس‌یووی کراس‌اوورهای باکسی (جعبه‌ای) است، این کمپانی محصول بسیار جذابی را با نام تورس که یک اس‌یووی کراس‌اوور میان‌سایز است تولید و راهی بازار کرده است. بر این اساس، «هرمس‌خودرو» برای کسب سهم بیشتر بازار کراس‌اوورهای جذاب جعبه‌ای، تورس را به محصولات وارداتی خود افزوده تا بار دیگر شاهد یک خودرو متفاوت در بازار ایران باشیم.

ملاقاتی نزدیک با تورس

کی‌جی‌ام تورس در کلاس اس‌یووی کراس‌اوور میان‌سایز قرار می‌گیرد که از نظر طراحی باکسی و جعبه‌ای است. این خودرو که در سال ۲۰۲۲ میلادی موسوم به J100 معرفی شد، مبتنی بر زبان جدید طراحی کی‌جی موبیلیتی است.

به‌عبارت دیگر، با نگاهی به پروفیل تورس شاهد یک پوزه نسبتاً بلند هستیم که با خط تیز شخصیتی افقی که از گل‌گیر جلو شروع شده و تا گل‌گیر عقب امتداد یافته، منجر به ایجاد گل‌گیرهای مربع‌شکل شده تا با رینگ‌های ۱۸ اینچی کاراکتر فوق‌العاده جذابی به این کراس‌اوور جعبه‌ای ببخشد.

هرچند که ستون C با یک فرم آلومینیومی حالت مجزا و معلق پیدا کرده که در جذابیت بصری بسیار اثرگذار بوده و در مجموع منجر به عضلانی‌تر شدن استایل می‌شود. طراحان کی‌جی موبیلیتی سعی کرده‌اند تا با الگوبرداری از تویوتا اف‌جی کروزر و محصولات جیپ، فرمت جذابی به تورس بدهند.

همین مقوله سبب شده است در نمای جلو شاهد چراغ‌های کشیده مزین به LED با خطوط عمودی کروم به سبک محصولات جیپ و پوزه متورم باشیم. این موارد در طراحی تورس سبب ایجاد نمای جسورانه‌ای در این کراس‌اوور جعبه‌ای کره‌ای شده است.

در نمای عقب، چراغ‌های عمودی مزین به LED با حالت برجسته‌ای که روی درِ صندوق قرار گرفته تا حس تایر زاپاس را القا کند، نمای بسیار زیبا و چشم‌نوازی از تورس را به‌نمایش می‌گذارد.

از دیگر ویژگی‌های این خودرو می‌توان به طراحی آینه‌های جانبی و اسپویلر روی درِ صندوق اشاره کرد که سبب شده است این خودرو فرم جذاب‌تری داشته باشد.

آن‌چه مشخص است تورس برگ برنده «هرمس‌خودرو» در میان سایر بلندقامتان است؛ چراکه این خودرو با طراحی منحصربه‌فرد و کیفیت ساخت بالا در میان چینی‌های بازار همچون ستاره‌ای درخشان می‌درخشد.

کابین مدرن با بالاترین کیفیت

با قرارگیری در پشت فرمان کی‌جی‌ام تورس شاهد داشبورد بسیار ساده‌ای هستیم که با نمایشگر کلاستر ۱۲.۳ اینچی و مولتی‌مدیای ۱۲.۳ اینچی، فضای داخلی را کاملاً مدرن جلوه می‌دهد. در عین حال، طراحی ستون A با زاویه کمتر و سقف سانروف، کابین دلنشینی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد.

ناگفته نماند که تلفیق طرح کربن ذغالی و بژ به جذابیت کابین می‌افزاید. نکته بسیار مهم درباره تورس، طراحی جذاب غربیلک‌فرمان دی‌کات، پدال‌های شیفتر آلومینیومی پشت آن، دسته‌دنده کوچک و وجود دو قطعه برجسته در طرفین کاپوت است که به‌خودی خود هیجان بیشتری را در زمان رانندگی القا می‌کند.

نکته دیگر نیز درباره متریال استفاده‌شده در کابین است که از پلاستیک نرم (Soft Touch) و پلاستیک نسبتاً سخت بوده تا با دکوراتیو کروم، در مقایسه با هم‌کلاس‌های چینی خود، از کیفیت مونتاژ بسیار بالایی بهره ببرد.

همین کاهش تلورانس، حفظ کیفیت بالا و طراحی منحصربه‌فرد سبب شده است «هرمس‌خودرو» بتواند در بازار رقابتی بلندقامتان سهم بیشتری را از آنِ خود کند.

از سوی دیگر، به‌لطف فاصله محوری ۲۶۸۰ میلی‌متری، طول ۴۷۰۵ میلی‌متری، عرض ۱۸۹۰ میلی‌متری و ارتفاع ۱۷۱۰ میلی‌متری، تورس فضای جادار و راحتی در اختیار سرنشینان این خودرو قرار گرفته است.

در عین حال، تورس به فهرست بلندبالایی از امکانات ایمنی و رفاهی روز مجهز شده که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به سیستم روشن و خاموش شدن هوشمند خودرو ISG، قابلیت قفل هوشمند System Lock Smart، کروزکنترل هوشمند، ترمز پارک برقی، اتوهلد (Auto Hold)، کیسه‌هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)، کمربندهای ردیف جلو و عقب (سه‌نقطه‌ای و پیش‌کشنده)، سیستم نمایش و پایش فشار باد تایرها (TPMS)، عایق ضدحرارت باتری، پدال شیفتر، فرمان برقی با روکش چرمی، صندلی‌های عقب با قابلیت تاشوندگی ۴۰ به ۶۰، حالت هوشمند خواب برای سرنشینان ردیف عقب (Mode Sleep Seat Rear)، سانروف برقی به‌همراه سایه‌بان دستی، پورت شارژ «C-Type» (یک عدد جلو و یک عدد عقب)، پشتیبانی از بلوتوث، اندروید اتو و اپل‌کارپلی، مانیتور مالتی‌مدیا ۱۲.۳ اینچی با مسیریاب و دوربین دنده‌عقب، کلاستر ۱۲ اینچی تمام‌رنگی با کامپیوتر سفری، تنظیم دستی صندلی راننده و سرنشین جلو در ۶ جهت، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک دوگانه، چراغ بدرقه، داشبورد طرح کربن ذغالی و بژ، کلاستر و مالتی‌مدیای یکپارچه، شیشه‌جلو سولار، عایق صدا و کیت تعمیر و نگهداری تایر اشاره کرد.

۱.۵ لیتری؛ اما پرقدرت و کم‌استهلاک

قلب تپنده تورس را یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری مزین به تکنولوژی پاشش سوخت مستقیم و توربوشارژ یعنی TGDI تشکیل می‌دهد.

به‌لطف تکنولوژی دو میل‌سوپاپ‌رو DOHC، سیستم پرخوران توربوشارژ، سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها GDI و سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ‌ها، می‌تواند حداکثر ۱۶۱ اسب‌بخار قدرت را در ۵۸۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و ۲۸۰ نیوتون‌متر گشتاور را در ۴۰۰۰ آرپی‌ام به ارمغان آورد.

بر این اساس، موتور ۱.۵ لیتری تورس موسوم به e-XGi150T بوده که در دورپایین مانند ۴۰۰۰ آرپی‌ام گشتاوری برابر با ۲۸۰ نیوتون‌متر را در اختیار راننده می‌گذارد.

نکته بسیار مهم درباره کی‌جی‌ام تورس این است که در مقایسه با برخی چینی‌های هم‌کلاس که همگی دارای گیربکس CVT هستند، در این مدل گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را برعهده دارد.

قابل ذکر است که گیربکس به‌حدی با موتور به‌خوبی کوپل شده که شتاب قابل قبولی را از این خودرو به‌نمایش می‌گذارد.

ناگفته نماند که برای لذت رانندگی بیشتر، سه حالت کامفورت (راحتی)، اسپرت و وینتر (زمستانی) در نظر گرفته شده که متناسب با این حالت‌ها، سفتی یا نرم بودن فرمان، باز یا نیمه‌باز بودن دریچه‌گاز و تعویض دیر یا سریع‌تر دنده‌ها به‌خوبی صورت می‌گیرد.

موتور توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم و دارای راندمان حجمی مناسب سبب شده است «هرمس‌خودرو» محصولی با کم‌ترین خرابی نسبت به چینی‌های هم‌کلاسش را راهی بازار ایران کند. همین مقوله سبب برتری این شرکت خوشنام وارداتی در بازار ایران خواهد شد.

کیفیت سواری و عملکرد هندلینگ

کی‌جی‌ام تورس به‌لطف ساختار مک‌فرسون در جلو و ساختار مولتی‌لینک (چنداتصالی) در عقب، سواری باکیفیت‌تری در مقایسه با چینی‌های هم‌رده خود دارد.

هرچند ناگفته نماند که سایز تایرهای 55/235 با رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی نسل جدید در ارتقای کیفیت سواری نقش غیرقابل‌انکاری دارد.

همچنین بد نیست بدانید که تایرهای نصب‌شده سفارشی از کمپانی هانکوک هستند. از نظر هندلینگ، این مدل به‌لطف توزیع وزن و فرمان برقی نسل جدید که از شرکت کانتیننتال آلمان تأمین شده، نسبت به چینی‌های هم‌کلاس خود یک سر و گردن بالاتر است.

کیفیت سواری و عملکرد قابل اطمینان هندلینگ سبب شده است تورس گزینه مناسب‌تری برای مخاطب در میان اس‌یووی‌های جعبه‌ای باشد و موفقیت هرچه بیشتر «هرمس‌خودرو» را در بازار ایران رقم بزند.

چرا تورس در ایران موفق خواهد شد؟

با توجه به محبوبیت چشمگیر محصولات سانگ‌یانگ در بازار ایران، «هرمس‌خودرو» به‌لطف ۵۰ نمایندگی فعال و باسابقه در سراسر کشور، تأمین قطعات به‌موقع و گسترش شبکه خدمات پس از فروش، جایگاه محصولات این کمپانی کره‌ای را به‌خوبی حفظ کرده است.

در نهایت، کی‌جی‌ام تورس جزو کراس‌اوورهای جعبه‌ای جذاب، جدید و منحصربه‌فرد به‌شمار می‌رود و با توجه به مشخصات فنی مناسب و سطح امکانات رفاهی و ایمنی بالا، همواره از آن به‌عنوان گزینه‌ای جذاب در میان بلندقامتان یاد می‌شود و می‌توان گفت مدلی متفاوت و خاص در این سگمنت در بازار خودرو ایران به‌شمار می‌رود.