رئیس شورای سیاستگزاری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت

این روزها صنعت‌خودرو ایران در رأس اخبار امیدبخش کشور قرار گرفت. نخست این‌که دکتر محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری بشارت اقدام به تدوین راهبرد و استراتژی برای این صنعت مهم و اشتغالزا را داد.

از سوی دیگر دکتر مسعود پزشکیان، رئیس محترم جمهوری وعده تولید خودرو کم‌مصرف (در هر صد کیلومتر ۵ لیتر سوخت) را به مردم عزیز ایران داد که ظاهر این دو خبر بسیار امیدوارکننده است؛ اما به‌نظر می‌آید حواشی و جزئیات ضروری تحقق هدف‌های دوگانه فوق نادیده انگاشته شده و شاید مسئولان محترم صلاح دیده‌اند اجرایی کردن جزئیات و یا سایر تمهیدات لازم را متعاقبا اعلام کنند.

می‌دانیم که تدوین استراتژی و یا راهبرد هرچند با تاخیر صورت می‌گیرد، ولی امیدواریم در عمل به اما و اگر بر نخوریم؛ ولی اجرایی شدن نظرات دکتر پزشکیان شاید بسیار سخت و احتمالا غیر ممکن باشد؛ زیرا اجرای هر طرح توسعه از تدوین تا اجرا زمان‌بر است و نیاز دقیق به پرداختن جزئیات و تمهید مقدمات ضروری دارد؛ چراکه طرح‌های توسعه حاصل یک تصمیم اداری و یا تغییر یک قطعه در خودرو نیست.

اجرایی شدن نظرات دکتر پزشکیان نیازمند سیاست منسجم توسعه صنعتی است و می‌بایست مدت‌ها قبل سرمایه‌گذاری‌های لازم در فناوری قوای محرکه صورت گرفته و تلاش‌های لازم برای تحقق هدف‌ها به‌عمل آمده باشد. در تدوین استراتژی هم باید به‌گونه‌ای عمل شود که نتایج آن معکوس نشود و در پایان کار مثلا خصوصی‌سازی جای خود را به ادغام ندهد که در آن صورت کاملا در تضاد با اصل ۴۴ قانون اساسی خواهد بود و به‌جای نتیجه‌بخش بودن، خود عامل مشکلات تازه می‌شود؛ به‌ویژه در شرایط فعلی که صنعت‌خودرو ما از جهات اربعه محاط در انواع مشکلات است.

سال‌هاست که شرکت‌هایی مانند: تویوتا و فولکس‌واگن و دیگران در این راه کوشیده‌اند و پس از چند سال به نتایج دلخواه رسیده‌اند و خودروهایی عرضه کرده‌اند که در هر صد کیلومتر پیمایش کمتر از ۴ لیتر سوخت مصرف می‌کنند.

فعلا خبر دو هدف مفید فوق به افکار عمومی رسید و باید ببینیم در اجرا چه خواهد شد؟

فرجام سخن این‌که: به علت تصمیمات ناقص و نادرست حدود ۵ دهه را از دست داده‌ایم و در انتظار می‌مانیم تا تدوین یک استراتژی بی‌عیب و نقص را شاهد باشیم و انتظار مردم خوب ایران هم بدون عیب‌ و نقص برآورده شود و باید به‌گونه‌ای عمل کنیم که بعدها خود گرفتار انواع تبعات ناشی از آن نشویم و یا خدای ناکرده تحت عنوان اجرای مفاد استراتژی معنای واژه‌ها را تغییر ندهیم و یا خصوصی‌سازی را در عمل با ادغام یکی نکنیم؛ زیرا:

باطل‌السحر صنعت خودرو

در سیاستگزاری‌اش باشد

شیوه‌ها و سیاست مطلوب

عامل رستگاری‌اش باشد

اگر تاکنون در صنعت‌خودرو نتایج دلخواه را به‌دست نیاورده‌ایم، عیوب کار را باید در سیاستگزاری‌اش بدانیم.

چون سیاستگزاری‌اش غلط است

می‌رود هر زمان بر آن بیداد

ورنه ما هم به‌قدر چینی‌ها

بهره داریم ز هوش و استعداد