سوخت‌رسانی انژکتوری
-
موتورسیکلت CF150 NK مدل 97 دارم و حدود یک ماه است پیش از استارت، صدایی ویزویز و غیر عادی از زیر باک و قسمت بالای موتور به‌گوش می‌رسد
باتوجه به این‌که موتورسیکلت شما از سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری برخوردار است، بنابراین دارای قطعه‌ای به‌نام پمپ‌بنزین الکتریکی است و این قطعه وظیفه ارسال سوخت با جریان یکنواخت را به‌سیلندر دارد.
-
خودرو پراید مدل 87 دارم و بیش از سه روز است هنگام روشن شدن آن، بعد از مدت‌زمان نسبتا کوتاهی و همراه با گرم شدن موتور، دود سیاهی از اگزوز خارج می‌شود
در خودروهای مجهز به‌سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری، تولید دود سیاه بعد از کارکرد نسبتا کوتاه و گرم شدن موتور، به‌خرابی یا نادرست کار کردن یکی از سنسورهای موتور منتهی می‌شود.
-
خودرو تیبا مدل 93 دارم و هنگام افزایش دورموتور تا 3500 دور در دقیقه موتور ریپ می‌زند و در این زمان با تعویض دنده مشکل برطرف می‌شود. اما در دورهای پایین موتور بدون هیچ‌مشکلی کار می‌کند. علت چیست؟
چنین اشکالی در خودروهای مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری تنها به‌دلیل معیوب بودن یکی از سنسورهاست. اما آنچه باید بدانید این است که عیب‌یابی از راه دور صحیح نیست و به‌بررسی بیشتر نیاز دارد.
-
موتورسیکلت 250 سی‌سی انژکتور که مجهزبه‌رادیاتور آب است و بیش از دو روز است پس از کارکردی حدود یک‌ساعت، روی صفحه‌کیلومتر آن، دمای موتور بسیار بالاتر از حد استاندارد نشان داده می‌شود
افزایش دمای کاری موتور دلایل مختلفی دارد و باید تمام موارد و پارامترها بررسی شود. باتوجه به‌اینکه موتورسیکلت شما دارای سیستم‌های سوخت رسانی انژکتوری و خنک‌کننده موتور از نوع آب و هوای خنک است، بنابراین هرگونه افزایش دمای موتور می‌تواند به‌سیستم خنک‌کاری منوط شود.