به گزارش اخبار خودرو ،تولید و واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو و سپس عرضه آنها به بازار مصرف تنها از یک مسیر نیست و یک دلیل هم ندارد. در بحث واردات، عمده‌ترین مشکل ورود قطعات قاچاق است و قطعات غیراصلی و مشکلات در زمینه تولید هم کم نیستند. از واردات مواد اولیه نامرغوب گرفته تا تولید قطعه با استفاده از ضایعات در واحدهای غیرمعتبر و به اصطلاح زیرپله‌ای. همه اینها غیر از تولید، می‌تواند به صورت مستقیم و غیرمستقیم بازار قطعه و خدمات پس از فروش را نیز تحت تاثیر قرار دهد. جلوگیری از عرضه قطعه غیراصلی در این رابطه سخنگوی انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» با توضیح این مطلب که خیلی‌وقت‌ها مصرف‌کننده تصور می‌کند قطعه مورد نیازش را که از بازار خریده، تولید داخل است، در حالی که در واقعیت چنین نیست، گفت: «برای همین وقتی بعد از مدتی قطعه با مشکل مواجه می‌شود، آن را به حساب بی‌کیفیت بودن قطعه داخلی می‌گذارد. در حالی که تولیدکنندگان داخل برای عرضه درست قطعه، فرایند چند مرحله‌ای را طی می‌کنند و شامل کنترل مواد اولیه، کنترل فرایند تولید در خط، کنترل مونتاژ، کنترل نهایی و کنترل ارسال است.» فرهاد بهنیا در پاسخ به این سوال که روند جلوگیری از عرضه کالای غیراصلی و نامرغوب به بازار چگونه است، اظهار کرد: «در این راستا طرحی زیر نظر آقای قناتی در وزارتخانه مطرح و تیمی تشکیل شده است. در این کمیته نمایندگانی از اتحادیه و اصناف، ستاد مبارزه با قاچاق کالا، اتاق بازرگانی، نیروی انتظامی، انجمن قطعه‌سازان و... حضور دارند. قرار است نمونه‌هایی از قطعات مختلف انتخاب و مورد مطالعه قرار گیرند.» سوءاستفاده از آشفتگی بازار ورود قطعات نامرغوب به بازار، استفاده از همه امکانات و ظرفیت موجود در کشور جهت بستن مسیر عرضه قطعات بی‌کیفیت به بازار، موضوعی است که نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر آن تاکید دارد. فریدون احمدی در یکی از اظهارنظرهای اخیر خود با اشاره به اینکه اگر قطعات باکیفیت، با قیمت مناسب و به اندازه کافی در بازار باشند، هیچگاه تولیدکنندگان قطعات زیر‌پله‌ای رشد نخواهند کرد، گفت: «معمولا عرضه‌کنندگان قطعاتی که در چنین واحدهای تولید می‌شوند، از آشفتگی بازار سوءاستفاده می‌کنند. دلیل ورود قطعات بی‌کیفیت هم نقصان و نارسایی در تامین قطعات موردنیاز در بازار است.» به گفته وی با کم شدن برخی قطعات در بازار، قطعات غیراصلی خارجی و قطعه بی‌کیفیت داخلی در بازار زیاد و همین مساله باعث پر و بال گرفتن تولیدکنندگان ناشناس و نامعتبر می‌شود. این نماینده مجلس با بیان اینکه سلامت اقتصاد کشور مانع رشد چنین تولیدکنندگانی خواهد شد و اجازه سوءاستفاده از شرایط را از عرضه‌کنندگان سلب می‌کند، اظهار کرد: «در شرایط سالم اقتصادی، مردم به موقع کالای موردنیاز خود را با قیمت مناسب می‌خرند و دنبال خرید کالای نامرغوب با قیمت پایین در بازار نمی‌روند.» احمدی با توضیح این مطلب که وقتی با کمبود قطعات یا بالا بودن قیمت آنها در بازار مواجه باشیم، عرضه کالای بی‌کیفیت با قیمت پایین دور از انتظار نیست، تاکید کرد: «برای مقابله با فعالیت قطعه‌سازان زیرپله‌ای، همه دستگاه‌های نظارتی مانند نظام بیمه و جواز کسب کارگاه‌ها باید همکاری کنند تا چنین فعالیت‌هایی کنترل و متوقف شوند.» وی افزود: «در صورتی که کارگاه‌ها شناسنامه‌دار باشند و بر نحوه فعالیت آنها نظارت کافی وجود داشته باشد، دیگر چنین قطعاتی در کشور تولید و عرضه نمی‌شود و مورد استفاده قرار نخواهد گرفت.» اوضاع رو به بهبود قطعه‌سازان یکی از مهم‌ترین مشکلاتی که در زمینه تولید قطعه بی‌کیفیت در کشور وجود دارد، استفاده تولیدکنندگان از مواد اولیه نامرغوب است. در این رابطه یکی از فعالان در حوزه قطعه‌سازی معتقد است عدم مجوز ورود مواد اولیه باکیفیت مشکلاتی را در کیفیت برخی قطعات ایجاد کرده است. نصیری در آخرین اظهار‌نظر خود همچنین با تاکید بر اینکه کارگاه‌های غیرمجاز با استفاده از برخی ضایعات اقدام به تولید قطعات می‌کنند، گفت: «این در حالی است که قطعه‌سازان هم‌زمان با خودروسازان باید بتوانند کیفیت تولیدات خود را افزایش دهند و قطعات با درجه کیفی بالا تولید کنند.» وی با اشاره به لزوم ایجاد زیرساخت‌های لازم برای ارتقا و توسعه تولید قطعه‌سازان اظهار کرد: «عدم ایجاد زیرساخت‌های تولید، از نبود سیاست دقیق و منطقی توسعه و ارتقای کیفی در صنعت قطعه‌سازی کشور حکایت دارد.» وی در ادامه تاکید کرد: «با وجود شرایط موجود به جرات می‌توان گفت قطعه‌سازان همواره جهت ارتقای کیفیت، مدیریت و کاهش هزینه‌ها جلوتر از مجموعه‌های خودروسازی حرکت کرده‌اند.» او با بیان اینکه هم‌اکنون اوضاع قطعه‌سازان در مقایسه با سال گذشته بهتر است، افزود: «بخشی از مطالبات این بخش توسط خودروسازان پرداخت و همین مساله باعث شده است اوضاع نقدینگی شرکت‌ها برای ادامه تولید تا حدی بهبود یابد.» نصیری با توضیح این مطلب که در آینده نزدیک قطعاتی در کشور تولید خواهند شد که از نظر قیمت و کیفیت قادر به حضور در بازارهای صادراتی را داشته باشند، گفت: «ایجاد مجموعه‌سازان بزرگ در صنعت قطعه‌سازی کشور می‌توان تاثیر زیادی بر این جریان داشته باشد. ضمن اینکه به این ترتیب می‌توانیم به قیمت رقابتی در تولید دست یابیم و به دنبال آن شاهد حضور پررنگ قطعه‌سازان در بازارهای صادراتی باشیم.»