از آن‌جایی که بازار خودرو امروز از تنوع نسبتا خوبی برخوردار است، انتخاب یک خودروی میان رده کار چندان آسانی نبوده و باید با مقایسه فنی، امکانات رفاهی و طراحی گزینه‌های موجود در بازار، بهترین و مناسب‌ترین خودرو را باتوجه به نیاز خریداری کرد. خودروی چری آریزو ۵ یکی از سدان‌های متوسط شهری است که با ظاهری اسپرت و جوان‌پسند، توانست در مدت عرضه علاقه‌مندان زیادی را به‌سوی خود بکشاند.

به گزارش اخبار خودرو ، شاید با گذشت سال‌ها، فراموش کرده باشید که اولین خودروی چینی بازار ایران، چه بود و توسط کدام برند ساخته می‌شد. پاسخ این سوال، می‌‌تواند نشانه‌ای از تجربه‌ بالای گروه خودروسازی چری در امر صادرات خودرو به خارج از چین باشد، ضمن اینکه پیشرفت قابل توجه صنایع مرتبط با خودرو، دراین کشور را یادآوری می‌کند. خودروسازی چری، در شرق چین و شهر ووهو استان آنهوی این کشور حضور دارد. این برند در سال ۱۹۹۹ شکل گرفت و از سال ۲۰۰۳ با تولید انواع خودروهای سواری آغاز به کار کرد. چری از آن دسته گروه‌های صنعتی چین محسوب می‌شود که با هدف صادرات و فروش در بازار جهانی تاسیس شد و البته با سرعت غیر قابل تصوری رشد کرد. شرکت مدیران خودرو نیز به عنوان نماینده رسمی محصولات چری در ایران، طی سال‌های فعالیت خود توانست با عرضه محصولات متنوع و به‌روز این برند، جایگاهی مناسب و مطمئن را برای خود مهیا کند. مدیران‌خودرو با عرضه محصولات گوناگون در سگمنت‌های مختلف، توانسته سبد محصولات خود را پربار کند و گزینه‌های زیادی را برای انتخاب مشتریان پیش‌رویشان قرار دهد. دو محصول جدیدی که این شرکت اخیرا روانه بازار کرده است، چری تیگو ۷ و آریزو ۵ توربو بوده‌اند که در همان روزهای ابتدایی فروش، با حجم بالایی از استقبال خریداران رو‌به‌رو شدند. آریزو ۵ در ابتدا باتوجه به پیشرانه ۵/۱ لیتری تنفس طبیعی توانست بخشی از بازار سدان‌های متوسط شهری را به خود اختصاص دهد، اما مدیران‌خودرو باتوجه به رقبایی که این خودرو داشت، تصمیم به عرضه نسخه توربوی این خودرو گرفت که از قدرت بیشتر و شتاب بالاتری برخوردار بود. در ادامه به معرفی بیشتر این خودرو خواهیم پرداخت.

  چهره‌ای اسپرت و تهاجمی از آن‌جایی که بازار خودرو امروز از تنوع نسبتا خوبی برخوردار است، انتخاب یک خودروی میان رده کار چندان آسانی نبوده و باید با مقایسه فنی، امکانات رفاهی و طراحی گزینه‌های موجود در بازار، بهترین و مناسب‌ترین خودرو را باتوجه به نیاز خریداری کرد. خودروی چری آریزو ۵ یکی از سدان‌های متوسط شهری است که با ظاهری اسپرت و جوان‌پسند، توانست در مدت عرضه علاقه‌مندان زیادی را به‌سوی خود بکشاند.یکی از دلایل محبوبیت این خودرو را می‌توان طراحی ظاهری اسپرت و به‌روز دانست که با استفاده از المان‌های مدرن طراحی، توانسته با خودروهای کره‌ای وارد رقابت شود. اگر بخواهیم نسخه توربوی آریزو ۵ را با نسخه معمولی از لحاظ طراحی مقایسه کنیم، باید بگوییم که هیچ‌گونه تغییری در ظاهر خودرو رخ نداده است. در نمای جلو شاهد چهره‌ای خشن و اسپرت هستیم که به دلیل به‌کارگیری زبان طراحی جدید کمپانی چری، از جذابیت‌های بصری قابل توجهی برخوردار است. به‌عنوان مثال جلوپنجره مشبک شش‌ضلعی که نواری کرومی از میان آن عبور کرده است، شباهت بسیار زیادی با رقبای کره‌ای دارد. نکته قابل توجه، چراغ‌های بزرگ بوده که در طرفین جلوپنجره نصب شده‌اند. این چراغ‌ها که دارای طراحی مدرن و به‌روزی هستند، در امتداد نوار کرومی جلوپنجره جای گرفته‌اند که می‌توان رد این نوار کرومی را درون چراغ جلو نیز مشاهده کرد. همچنین نوشته چری درون گوشه بیرونی چراغ نیز نکته‌ای است که ممکن است با نگاه دقیق به خودرو متوجه آن شوید. ورودی‌های هوا که به‌صورت مشبک در طرفین و وسط سپر تعبیه شده، علاوه‌بر خنک کاری موتور، چهره‌ای اسپرت و زیبا را برای آریزو ۵ به ارمغان آورده است. نوار LED نور در روز نیز یکی از بخش‌هایی است که این خودرو را به رقبای کره‌ای نزدیک‌تر کرده است. در نمای جانبی بیشترین چیزی که توجه را به خود جلب می‌کند، رینگ‌های اسپرت آلومینیومی ۱۷‌اینچی است که با طراحی خاص و منحصربه‌فردی که دارد، چهره‌ای زیبا را پدید آورده است. همچنین خطوط برجسته روی بدنه، به‌خوبی توانسته طرحی تهاجمی و پویا را ایجاد کند. در نمای عقب نیز شاهد چهره‌ای قابل‌قبول و زیبا هستیم. چراغ‌‌های کشیده و بزرگ در راستای ابرویی کرومی جای گرفته‌اند، نکته قابل توجه، چراغ‌های دنده‌ عقب بوده که در پایین سپر و کنار شبرنگ تعبیه شده است. چراغ مه‌شکن نیز در دیفیوزر نصب شده روی سپر جای گرفته است. کابین جادار و زیبا یکی دیگر از بخش‌های آریزو ۵ که توانسته توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کند، فضای داخل کابین بوده که دارای طراحی خاص و مدرنی است. همچنین فضای مناسب برای سرنشینان جلو و عقب از نکات مثبتی است که موجب می‌شود بتوان آریزو را به عنوان خودرویی مناسب برای خانواده‌ها دانست. طراحی داشبورد به گونه‌ای است که در نگاه اول ممکن است فکر کنید درون یک خودروی کره‌ای نشسته‌اید. کنسول آریزو۵ اسپرت همچنین مجهز به نمایشگر لمسی ۷ اینچی است که می‌تواند به انواع ابزارهای دیجیتال مانند USB، iPod و حافظه SD Card متصل شود. ترکیب رنگ مشکی و قرمز در تودوزی صندلی‌های ارگونومیک آریزو۵ توربو، انعکاسی از خصوصیات اسپرت این خودروی پرقدرت است. طراحی بهینه صندلی‌های آن با فوم دولایه و دوخت دوبل فرانسوی و بهره‌مندی از ۶ حالت تنظیم و تنظیمات ارتفاع صندلی، احساس راحتی را به راننده و سرنشینان خودرو منتقل می‌کند. فرمان آریزو۵ اسپرت دارای دو ناحیه کنترل جداگانه چپ و راست بوده که با استفاده از آن به‌راحتی می‌توانید کنترل صوتی، تماس تلفنی بلوتوثی و رانندگی در وضعیت کروز را مدیریت کنید. طراحی داخلی آریزو ۵ اسپورت به‌ویژه در فضای ردیف عقب و فضای پای سرنشینان عقب خودرو بسیار مناسب است به‌طوری که فضای پای سرنشینان عقب به ۹۱۹ میلی‌متر و فضای زانو به ۶۶ میلی متر می‌رسد تا سرنشینان در نهایت آسایش و راحتی در آریزو۵ سفر کنند. همچنین صندوق عقب این خودرو دارای فضای بسیار وسیعی است، به‌طوری که به اندازه ۴۳۰ لیتر فضا دارد. به علاوه اینکه ۲۴ جای مختلف نیز در داخل خودرو برای قرار دادن وسایل مختلف تعبیه شده است تا امکان سفر راحت و با اطمینان خاطر را برای سرنشینان خود فراهم کند. مشخصات فنی و قابلیت‌های رانندگی در ابتدا بهتر است به مشخصات فنی این خودرو بپردازیم که دقیقا مشابه چری تیگو ۷ است. پیشرانه نصب شده درون سینه آریزو ۵ توربو، از یک موتور چهار سیلندر ۵/۱ لیتری مجهز به توربو شارژر تشکیل شده است. حداکثر قدرت تولید شده این موتور ۱۴۷ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور آن ۲۱۰ نیوتون متر است. نیروی تولید شده توسط موتور به کمک جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل می‌شود. با دانستن این اعداد و ارقام، پشت فرمان این سدان مدعی چینی نشستیم تا ببینیم آریزو ۵ توربو در عمل چگونه‌ است. با فشردن دکمه START پیشرانه را روشن کرده و با قرار دادن اهرم تعویض دنده در حالت D اقدام به شروع حرکت می کنیم. در همین ابتدا باید بگوییم که نسخه معمولی آریزو به دلیل قدرت کمتر پیشرانه و بهره‌گیری از جعبه‌دنده CVT، دارای شتاب کمی است که این موضوع در نسخه Te به دلیل استفاده از توربوشارژر، تا حد زیادی برطرف شده است. درکل می‌توان گفت آریزو ۵ توربو از لحاظ شتاب در وضعیت قابل قبولی به‌سر می‌برد. همچنین هندلینگ و فرمان‌پذیری این خودرو باتوجه به تست‌های انجام شده، به‌گونه‌ای است که می‌توان از آن به عنوان سدانی مطمئن یاد کرد. سیستم ESP خودرو نیز در صورت روشن بودن، عملکرد قابل قبولی از خود نشان می‌دهد، و در بسیاری از مواقع به هنگام پیچیدن با سرعت بالا، از خروج خودرو از مسیر ممانعت می‌کند. همچنین سیستم ترمز خودرو به خوبی عمل کرده و بلافاصله اقدام به کم کردن سرعت و توقف خودرو می‌کند. سیستم تعلیق آریزو ۵ توربو را باید تاحدی خشک نامید، زیرا خصلت اسپرت بودن این خودرو در طراحی سیستم تعلیق رعایت شده است. همین موضوع در کنار شاسی‌ پیشرفته که توسط شرکت معتبر آلمانی بنتلر طراحی و ساخته شده، مرکز ثقل خودرو را پایین آورده است و فرمان‌پذیری بهتر را به راننده ارائه می‌کند. عملکرد جعبه‌دنده CVT نصب شده روی این خودرو به گونه‌ای است که با انتخاب حالت دستی، می‌توانید اقدام به تعویض دنده در شرایط مختلف کنید. همچنین مود L این جعبه‌دنده، این امکان را به شما می‌دهد تا دور موتور را بالا نگه دارید. اما نکته‌ای که درخصوص تعویض دنده در حالت دستی باید به آن اشاره کرد، این است که با کمی تاخیر به فرمان راننده عمل می‌کند و با کمی کار کردن با آن می‌توان این تاخیر را پیش‌بینی کرد. دسترسی مناسب به امکانات و ادوات نصب شده روی داشبورد توسط راننده، یکی دیگر از مزایای کابین این خودرو است، همچنین دید مناسب از اطراف سبب می‌شود تا راننده به محیط پیرامون خودرو نیز مسلط باشد. در پایان اگر بخواهیم نتیجه‌گیری کلی از آریزو ۵ توربو داشته باشیم، باید بگوییم باتوجه به قیمت ۸۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی که برای آن در نظر گرفته شده و امکانات رفاهی مناسبی که دارد، می‌تواند به گزینه ای جذاب و داغ در بازار تبدیل شود. با این حال می‌توان گفت که آریزو ۵ Te، با ورود به خیابان‌های کشور، می‌تواند رقیبی جدی برای سدان‌های متوسط هم‌قیمت محسوب شود.‌

 

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 11 =

آخرین اخبار

بین الملل