به گزارش «اخبار خودرو»، ممنوعیت واردات خودرو همچنان ادامه دارد. ازهمین‌رو، طرفداران خودروهای خارجی به‌سمت خرید و فروش دربازار دست‌دوم حرکت کرده‌اند. این مهم درکنار مزایایی که دراین شرایط تحریم و ممنوعیت واردات دارد، مستلزم شناخت دقیق‌تر سلامت بدنه و شرایط فنی خودرو هنگام خریدوفروش است. ازهمین‌رو، برای پاسخ‌دهی به‌این نیاز قرار است شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، سامانه بازرسی کیفی و فنی را برای خودروهای دست‌دوم راه‌اندازی کند تاتیم تخصصی آن‌ها بااستفاده از تجربیات و توان فنی خود بابت سلامت خودروهای کارکرده به‌مشتریان اطمینان دهند. بااینکه راه‌اندازی چنین سامانه‌ای مفید به‌نظر می‌رسد، اما اینکه چقدر می‌تواند درچنین بازاری کارآمد و ازجذابیت لازم برای خریداران و فروشندگان برخوردار باشد، موضوعی است که همچنان جای سوال دارد.
تجربه حضور شرکت‌های خودرویی دربازار کارکردهها
یک کارشناس صنعت‌خودرو درگفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» درخصوص راه‌اندازی سامانه بازرسی کیفی و فنی برای خودروهای دست‌دوم می‌گوید: «درتمام دنیا شرکت‌های خودروساز یا واردکننده خودرو سعی می‌کنند دربازار فروش دست‌دوم خودشان هم حضور داشته باشند. درداخل ایران نیز برخی شرکت‌ها سعی کردند باارائه گواهی کیفیت، خودرو دست‌دوم باکیفیت ارائه دهند.» فربد زاوه اضافه می‌کند: «بااین‌حال به‌این‌شکل که سامانه دولتی وجود داشته باشد تا مردم به‌آن رجوع کنند و برای خرید یا فروش خودرو دست‌دوم ازنظرات کارشناسی بهره‌مند شوند، نمونه جهانی ندارد و بعید به‌نظر می‌رسد چنین چیزی بتواند باموفقیت عمل کند.» وی ادامه می‌دهد: «البته چنین‌سامانه‌ای می‌تواند محل رفع اختلاف خریدار و فروشنده هم باشد. ازطرفی باتوجه به‌احتمال بروز خطای انسانی ازسوی بازرسان، این سامانه خود ممکن است باعث شکایت خریداران و حتی شرکت‌ها ازکسانی شود که بازرسیها را انجام می‌دهند.» این کارشناس صنعت‌خودرو بااشاره به‌اینکه تاییدیه سلامت و کیفیت خودرو باید درقالب ضمانتنامه ارائه شود، اضافه می‌کند: «اگر شرکت بازرسی ضمانتنامهای ارائه ندهد، گواهی کیفیت ارزشی نخواهد داشت. برای مثال اگر درزمان خرید، به‌خریدار بگویند این خودرو سالم است، اما سه‌ماه بعد موتور آن بسوزد، چه‌کسی پاسخگو خواهد بود؟ چون اگر صِرف اعلام نظر کارشناسی باشد، همین‌حالا هم بهصورت غیررسمی درکشور درحال انجام است.»
بدون‌ارائه ضمانت استقبالی نخواهد شد
زاوه بااشاره به‌اینکه برنامه سامانه بازرسی کیفی و فنی خودروهای دست‌دوم باید به‌سمت ارائه گواهی کیفیت کاربردی برای خودروهای دست‌دوم برود، بیان می‌کند: «اگر این مهم محقق شد، می‌توانیم امیدوار باشیم که مشتری‌ها بامشکلات کمتری دربازار کارکردهها مواجه شوند.» وی ادامه می‌دهد: «بازرسان چنین سامانه‌ای باید مسئولیت نظرشان را برعهده بگیرند. درصورتی‌که مشتری خودرو تاییدشده این سازمان را خریداری کند و فردای آن روز بانقص دریکی از بخش‌هایش مواجه شود، این سامانه باید نسبت به‌نظر کارشناسی که ارائه داده است، مسئول باشد. اگر برای چنین موضوعی خسارت بدهد، موثر است، اما اگر خسارت ندهد، چندان مورد استقبال قرار نخواهد گرفت. بنابراین باید یک بیمه یا گارانتی روی این نظر کارشناسی وجود داشته باشد.»
افزایش کیفیت خرید و فروش باارائه ضمانت
زاوه بااشاره به‌اینکه خودروسازان یا شرکت‌های واردکننده باید به‌موضوع بازبینی کیفی محصولات کارکرده خود ورود کنند و معاملات این محصولات را دربازار دستدومها سامان دهند، می‌افزاید: «اگر شرکت‌های خودرویی این محصولات را پس‌از بازبینی کیفی و فنی لازم گارانتی کنند، تاثیر بسیاری روی کیفیت خرید و فروش خودروهای دست‌دوم خواهد داشت و خریداران باخیال راحت خودرو کارکرده را خریداری می‌کنند و این کمک بزرگی درانتخاب خودرو دست‌دوم خواهد بود.» وی اضافه کرد: «اما اگر شکل دولتی پیدا کند، چندان راهگشا نخواهد بود.»
درحالحاضر شرکت‌هایی همچون «ایرتویا»، «پرشیاخودرو»، «ستاره‌ایران»، «ماموتخودرو» و ... مدیریت بازار خودروهای کارکرده خود را تاحدودی به‌دست گرفتهاند و میکوشند تاخدمات موثری را دراین‌حوزه به‌مشتریان خود ارائه دهند.
حال باید دید سامانه راهاندازیشده توسط ISQI تاچه‌اندازه خواهد توانست خلاءهای موجود دراین بازار را پوشش دهد. بنابر اعلام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، شرکت‌ها یا اشخاصی که تمایل دارند ازوضعیت سلامت بدنه و کیفیت عملکرد خودرویی که قصد فروش یا خرید آن را دارند مطلع شوند، می‌توانند بامراجعه به‌سامانه مشاوران کیفیت، درخواست خود را ثبت کرده یا ازطریق گفتوگوی آنلاین سامانه، درخواست یا سوال خود را مطرح کنند.
