خبرنگار: میترا شهبازی
-
در گفت‌وگوی «دنیای خودرو» با مدیرعامل شرکت مطرح شد؛
۴۰ سال اعتماد بازار قطعات خودرو ایران به «نصیر لوازم»
این شرکت با داخلی‌سازی هوشمندانه و پاسخگویی سریع به نیاز صنعت، جایگاه مناسب و مطمئنی میان خودروسازان و بازار قطعات‌یدکی کشور دارد
-
در گفت‌وگوی عضو هیات‌مدیره شرکت با «دنیای‌خودرو» مطرح شد؛
«سالار گستر»؛ پیشتاز نوآوری در تریم و قطعات موتوری
این شرکت قطعه‌سازی با توسعه سبد محصولات در بازار OEM و افترمارکت، جایگاه خود را در صنعت قطعات ارتقا داده است
-
در گفت‌وگوی مدیرعامل شرکت بسا تند شار با «دنیای خودرو» مطرح شد؛
توربوشارژر ایرانی، پیشگام فناوری خودکفایی در صنعت خودرو
شرکت «بسا تند شار» با تکیه بر دانش متخصصان ایرانی، تولید دانش‌بنیان توربوشارژر را توسعه داده و پاسخگوی نیاز بازار داخلی است
-
در گفت‌وگو با مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن مطرح شد؛
نوآوری مستمر، رمز ماندگاری موفق در زنجیره تامین و بازار قطعات خودرو
پاسخ خلاقانه به نیازهای پلت‌فرم‌های جدید خودروسازی، تضمینی برای پویایی و جایگاه پایدار در قطعه‌سازی ایران است
-
واگذاری هوشمندانه، برند ملی را حفظ می‌کند
در میانه زیان و بحران؛ «سایپا» میدان رقابت خواستگاران
بلوک ۴۲ درصدی سهام این شرکت بین ۶۰ تا ۸۰ هزار میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است
-
چرا گروه خودروسازی «سایپا» برای سرمایه‌گذاران مهم شده است؟
نارنجی پوشان جاده مخصوص؛ از خودروسازی تا هلدینگ چندوجهی صنعتی
سایپا به بخش حیاتی از ساختار حمل‌ونقل و اقتصاد خانواده ایرانی تبدیل شده است
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛
زنجیر قیمت‌گذاری دستوری به پای صنعت خودرو
ادامه فرآیندهای غیرواقعی قیمت‌گذاری، زیان ۱۵۰ همت و بحران پرداخت قطعه‌سازان را به همراه داشته و صنعت را زمین‌گیر می‌کند
-
«دنیای خودرو» از همایش بین‌المللی صنعت خودرو و قطعه‌سازی ایران گزارش می‌دهد:
۵۰۰ هزار میلیارد تومان دارایی صنعت خودرو و قطعه‌سازی در جیب دلالان
ادامه سیاست قیمت‌گذاری دستوری، مسیر سودهای کلان غیر تولیدی را هموار کرد و صنعت را با بحران جدی مواجه ساخت
-
رئیس هیات‌مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو؛
مسئولان حتی برای آشنایی با ظرفیت‌های تولید به نمایشگاه قطعات نیامدند
ادامه مشکلات زیرساختی و غیبت مسئولان، مسیر رشد واحدهای تولیدی را با چالش‌های جدی‌تر مواجه کرده است
-
«دنیای خودرو» از نمایشگاه بین‌المللی قطعات گزارش می‌دهد؛
حضور پررنگ چینی ها در کنار بزرگان قطعه سازی!
عدم‌حضور مقامات در مراسم افتتاحیه نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو، امید به تعامل و حل چالش‌های اصلی صنعت را کاهش داد
-
حفظ کیفیت، بدون نوسازی امکان‌پذیر نیست
کیفیت خودرو، گروگان ساختار معیوب و بی‌توجهی به قطعه‌سازان
ضعف زیرساخت و قراردادهای ناعادلانه، چرخه تولید باکیفیت را با چالش جدی مواجه کرده است
-
کمبود نقدینگی چرخ تولید را کُند کرد
قطعه سازان در انتظار کاهش تورم و امنیت اقتصادی
رشد قیمت مواداولیه و سود بالای تسهیلات بانکی، سودآوری تولیدکنندگان قطعات خودرو را به حداقل رسانده است
-
۴ شیفت خاموشی، چرخ صنعت قطعه را از حرکت می‌اندازد
تولیدکنندگان زیر فشار بی‌برنامگی و بحران انرژی
نبود هماهنگی، پرداخت دیرهنگام مطالبات و بی‌تدبیری مدیریتی، فشاری مضاعف بر تولیدکنندگان قطعه وارد کرده است
-
نوآوری در زنجیره تامین
صعود میلیاردی بازار قطعات خودرو همگام با فناوری و برقی سازی
حرکت جهانی به سمت خودروهای برقی شرایط بازار قطعات را متحول ساخته و عرصه رقابت را پیچیده‌تر می‌کند
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد
قیمت‌گذاری دستوری؛ ترمزی بر تولید و تامین مالی در صنعت خودرو
قطعه‌سازان که تامین‌کنندگان اصلی زنجیره تولید خودرو هستند، نخستین قربانیان کمبود نقدینگی ناشی از سیاست قیمت‌گذاری دستوری محسوب می‌شوند.
-
حمایت بی‌قید و شرط آینده صنعت را تهدید می‌کند
حیات خودروسازی زیر تیغ مونتاژ!
سیاست‌های حمایتی یک طرفه طی سال‌های اخیر باعث شد وابستگی به واردات و مشکلات قطعه‌سازان داخلی بیشتر شود
-
توسعه صنعت خودرو در گرو اصلاح ساختار حکمرانی است
لزوم حمایت هدفمند از قطعه‌سازان برتر
ایجاد سهمیه‌های مشخص و الزام به ارتقای تولید، انگیزه انحصارگرایی را در صنایع خودرو و زنجیره‌تامین کاهش می‌دهد
-
بی‌توجهی به تولید سالانه یک میلیون خودرو داخلی
قربانی شدن کیفیت قطعات در سایه ممنوعیت واردات ماشین‌آلات نو
مشکلات مالی، گمرکی و ممنوعیت واردات ماشین‌آلات، ظرفیت تولید و کیفیت را با تهدید جدی مواجه کرده است
-
آینده صنایع خودرو در گرو اصلاحات
سوءمدیریت داخلی، قطعه‌سازان را به حاشیه برد
مشکلات نقدینگی، قیمت‌گذاری دستوری و ناترازی انرژی، ثبات را از صنایع خودرو و قطعات ربوده است
-
«ایران‌خودرو» و امنیت؛
نگاهی چندلایه به گذشته، حال و آینده صنعت ملی خودرو
در شرایطی که امنیت صنعتی، اشتغال‌زایی پایدار و کاهش وابستگی فناورانه از اولویت‌های اصلی کشور است، ایران‌خودرو با برخورداری از زنجیره‌تامین قوی و اراده برای به‌روز شدن یک دارایی ملی محسوب می‌شود.
-
تضاد شعارها با عملکرد در حمایت از تولید
قوانین ضدحمایتی، کمر تولید را شکسته است
مصائب تامین اجتماعی، نبود دکترین اقتصادی و سوءمدیریت عرصه تولید ملی را تهدید می‌کند
-
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو مطرح کرد
مزارع خورشیدی؛ پایانی بر تاریکی تولید و تورم
خاموشی‌های مکرر کاهش تولید قطعات، افزایش ضایعات و فشار مالی را به صنعت خودرو تحمیل کرده است
-
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو هشدار داد:
قطعی برق؛ تهدیدی برای رشد تولید خودرو
احداث مزارع خورشیدی در مجاورت شهرک‌های صنعتی، راهکاری پایدار برای عبور از بحران بی‌برقی صنایع است
-
دکتر بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
دولت باید از صنعت خودرو خارج شود؛ زمان رقابت فرا رسیده است
اعمال نظر دولت در صنایع خودروسازی باید به تدریج کاهش یابد؛ خروج دولت از این صنعت سبب ایجاد رقابت واقعی خواهد شد.
-
هشدار قطعه‌سازان با هدف جلوگیری از توقف خطوط تولید:
واردات هوایی مواداولیه تسهیل شود
تاخیر در تخصیص ارز از سوی بانک‌مرکزی، رسوب کالاهای حیاتی و مشکلات قطعه‌سازان را تشدید کرده است
-
محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای‌رقابت در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
علاقه‌مندی برخی مدیران دولتی به تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو
بهرامی ارض اقدس: برخی بخش‌های دولت همچنان بر تداوم قیمت‌گذاری دستوری اصرار دارند و آن را با دفاع از حقوق مصرف‌کننده توجیه می‌کنند
-
یک قطعه‌ساز در گفت‌وگوبا «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
تحریم‌ها و نبود سند جامع صنعت خودرو، سد راه توسعه قطعه‌سازی
ادامه تحریم‌ها صنعت قطعه را از تکنولوژی‌های روز دنیا محروم و توان رقابت آن را محدود کرده است
-
گفت‌وگوی «دنیای خودرو» با یک قطعه‌ساز؛
قطعه‌سازان زیر فشار کمبود نقدینگی، تخصیص ارز و انبارداری
آینده صنعت خودرو ایران وابسته به اصلاحات ریشه‌ای، حذف فساد و سیاست‌گزاری‌های علمی بلندمدت است
-
مدیر فروش خودروهای تجاری «گروه بهمن» در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
تحول در فروش خودروهای تجاری با کسب رضایت‌مندی مشتریان
مشتریان گروه بهمن با رضایت خود، این افتخار را به ما داده‌اند که در ۶ سال متوالی در «صدر جدول خدمات فروش خودروهای تجاری کشور» قرار داشته باشیم
-
یک قطعه ساز در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
تفاوت ۱۰ درصدی کیفیت خودروهای داخلی و مونتاژی
بیشترین میزان ارز درحالی صرف خودروهای مونتاژی می‌شود که تفاوت کیفیت حدود ۱۰ درصدی با خودروهای داخلی دارند.