خبرنگار: میترا شهبازی
-
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
تالار دوم ارز، زنجیرهتامین تنها یک خودروساز را به زیان ۲۰ همتی رساند
قطعاتی که با مبنای تالار اول قیمتگذاری و فروخته شدند حالا با نرخ تالار دوم تسویه میشوند؛ تصمیمی که زیان سنگین و بحران نقدینگی را به صنعت قطعهسازی تحمیل کرده است
-
گزارش «دنیای خودرو» از گذار فناوری و فشار هزینه به قطعهسازان دنیا؛
زنجیرهتامین بینالمللی خودروسازان سال 2025 بازآرایی شد
یکی از تغییرات مهم سال ۲۰۲۵، بازتعریف معیارهای انتخاب تامینکننده توسط خودروسازان بود. اگر در دهههای گذشته «کمترین قیمت» اولویت اصلی بود، اکنون انعطافپذیری جایگاه پررنگتری پیدا کرده است
-
«دنیای خودرو» گزارش میدهد؛
«طیف سایپا»؛ پیشران بومیسازی رنگهای پیشرفته خودرویی
توسعه رنگهای پایه آب و کاهش وابستگی به واردات، مسیر جدیدی برای نقشآفرینی این مجموعه زیر نظر گروه خودروسازی سایپا ترسیم کرده است
-
در گفتوگو با رئیس هیاتمدیره «سیف صنعت» مطرح شد؛
رضایت مشتری؛ محور بقا در روزهای سخت قطعهسازی
استفاده از مواداولیه استاندارد، تصمیمسازی بر پایه تجربه تعمیرکاران و تمرکز بر رضایت مشتری مسیری ترسیم میکند که تولید داخلی را در بازار حفظ خواهد کرد
-
گفتوگوی «دنیای خودرو» با دبیرکل خانه صمت ایران ؛
جراحی ارزی، زخمهای کهنه صنعت خودرو را تازه کرد
افزایش ناگهانی نرخ ارز، بحران نقدینگی قطعهسازان را تشدید کرد و در کنار قیمتگذاری دستوری، تداوم تولید خودرو را به حمایت فوری بانکی وابسته ساخت
-
در گفتوگو با عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
تسهیلات ۲۰ همتی، قربانی شوک انتقال ارز به تالار دوم
قراردادهای زنجیره تامین خودروسازان باید برای افزایش تابآوری در مقابل نوسانات ارزی و افزایش هزینههای تولید هوشمندسازی شود
-
در گفتوگو با رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازان استان اصفهان مطرح شد؛
ضرورت نجات صنعت قطعات از قیمتگذاری دستوری
قیمتگذاری دستوری، تاخیر پرداختها و شکاف تورمی، نقدینگی قطعهسازان را فرسوده کرده و در صورت اصلاح نشدن، زنجیره تولید خودرو را با بحران مواجه خواهد کرد
-
در گفتوگو با دبیر کمیته تخصصی کیفیت خودرو انجمن صنایع همگن قطعهسازان استان تهران مطرح شد؛
کمیته کیفیت در میدان اصلاح فرهنگ خودروسازی
این کمیته با تمرکز بر شفافیت، اصلاح سیاستگزاری و بازآفرینی اکوسیستم تولید به دنبال پایان دادن به چرخه نارضایتی و اتهام بیکیفیتی در صنعتخودرو است
-
در گفتوگو با رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
قیمتگذاری دستوری؛ عامل ۳۱۰ همت زیان در صنعت خودرو
ادامه سیاست قیمتگذاری دستوری ضمن تشدید زیان خودروسازان و قطعهسازان باعث اختلال در پرداخت مطالبات، کاهش تولید و تعمیق بحران نقدینگی در صنعتخودرو شده است
-
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
قیمتگذاری دستوری، کیفیت و تولید خودرو را قربانی کرد
ساخت داخل بدون قطعهساز معنا ندارد؛ وقتی قطعهسازی طلب سنگینی از خودروساز دارد، نمیتوان از او انتظار داشت سرمایهگذاری جدید انجام دهد
-
یک کارشناس صنعتخودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
آیا قیمتگذاری دستوری خودرو را ارزانتر کرده است؟
سیاست کنترل قیمتی با هدف حمایت از مردم اجرا شد؛ اما نتیجه آن زیان تولیدکنندگان، نارضایتی مصرفکنندگان و رکود در صنعتخودرو بوده است درحالی که قطعهسازان با بحرانهایی چون قطع برق و گاز، کمبود منابع و فشارهای مالی دستوپنجه نرم میکنند، همچنان با مدیریت و خلاقیت توانستهاند چرخه تولید را زنده نگه دارند.
-
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مطرح کرد؛
اسقاط ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال
با اجرای طرحهای اسقاط و بازسازی، زیرساختهای تولیدی کشور متحول و روند جایگزینی ناوگان فرسوده موجب کاهش آلایندگی و افزایش بهرهوری انرژی میشود
-
«دنیای خودرو» گزارش میدهد؛
۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده در مسیر نوسازی
با بازیافت میلیونها دستگاه موتورسیکلت فرسوده، صدها هزار تن فولاد، آلومینیوم و پلیمر به چرخه تولید بازمیگردد و به توسعه صنایع پایه کشور شتاب میدهد
-
«دنیای خودرو» از نمایشگاه قطعات ساری گزارش میدهد؛
نمایش توانمندیهای قطعهسازان در شمال کشور
حضور پررنگ قطعهسازان شمال کشور در نمایشگاه ساری، فرصتی برای طرح مستقیم مشکلات ارزی، نقدینگی و نوسازی خطوط تولید با مدیران ساپکو فراهم کرد
-
«دنیای خودرو» از توان فنی-مهندسی یک تولیدکننده قطعات گروه خودروسازی سایپا گزارش میدهد؛
«فنرسازی زر»؛ نقطه اتکای صنعت خودرو در تولید فنرهای تخت
با تکیه بر توان مهندسی، آزمونهای دقیق کیفی و توسعه بازار، این شرکت توانسته ضمن رعایت اصل ثبات و کیفیت مناسب، پاسخگوی نیاز خودروسازان داخلی و بخشی از بازار صادراتی منطقه باشد
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور:
فصل تازهای از چالش انرژی برای قطعهسازان شروع شد
با آغاز محدودیتهای برق و گاز و الزام استفاده از تجهیزات پرهزینه، واحدها تلاش میکنند با مدیریت اضطراری از افت تولید جلوگیری کنند؛ هرچند فشارها در این بخش رو به افزایش است
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن خودرو استان سمنان در گفتوگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
ارز چندنرخی، بزرگترین مانع تولید داخلی
اختلاف میان دلار ۱۳۰ هزارتومانی تولید و دلار ۸۰ هزارتومانی واردات، ادامه کار را برای فعالان صنعت ناممکن کرده است
-
در گفتوگو با نایبرئیس اول انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
سرگردانی قطعهسازان بین تالار اول و دوم ارز!
تداوم قفل ارزی بیش از ۹ ماه، جهش روزانه قیمت مواداولیه و موج تقاضای پایان سال، واحدهای تولیدی را در تنگنای شدید قرار داده و توان ادامه کار را بهشدت کاهش داده است
-
یک کارشناس صنعتخودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
بازار قطعاتیدکی از کنترل خارج شده است
بازار لوازمیدکی خودرو حتی در شرایطی که نرخ ارز ثابت باشد هم بهطور طبیعی با یک رشد قیمت سالانه مواجه است
-
در گفتوگو با عضو هیاتمدیره انجمن صنایعهمگن قطعهسازان خودرو کشور مطرح شد؛
فشار بیسابقه بر قطعهسازان با الزام پیشپرداخت ۸ درصدی مالیات
از ابتدای دیماه پیش رو قطعهسازان باید ۸ درصد بهای قطعاتی را که به خودروسازان میدهند بهعنوان پیشپرداخت مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند؛ درحالی که شاید مطالبات آنها ۳۰۰ روز بعد پرداخت شود
-
در گفتوگو با رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازمیدکی خودرو تهران مطرح شد؛
رشد نرخ ارز و نگرانی از بروز کمبود در بازار لوازمیدکی
رشد نرخ ارز همراه با فشارهای مالیاتی و بوروکراسی سنگین، حاشیهسود فعالان بازار را کاهش داده و توان تامین تعهدات مالی و حفظ موجودی کالا را با اختلال مواجه کرده است
-
در گفتوگو با مدیرعامل شرکت خودروسازی «اسنا» مطرح شد؛
توانمندی «گروه بهمن» برای پاسخ به نیاز اتوبوس برقی کشور به هر میزان
داخلیسازی اتوبوسهای برقی حداقل ۳۰ درصد کاهش ارزبری دارد و با حمایت نهادهای تصمیمگیر این عدد میتواند افزایش یابد
-
مدیرعامل یک شرکت قطعهسازی در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
قطع انرژی، قطعهسازی را زمینگیر میکند
طی چند سال گذشته عملا ماشینآلات وارد کشور نشده و نوسازی در این بخش با مشکلاتی همراه بوده است. شاید دو تا سه سال دیگر بتوان با این تجهیزات ادامه داد، اما بعد از آن، بدون نوسازی، ادامه تولید غیرممکن میشود
-
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
صنعت خودرو وقتی نجات مییابد که دولت از آن خارج شود
دولت باید از قیمتگذاری، دخالت در واردات، تخصیص ارز و منابع کنار برود تا بخشخصوصی بتواند صنعت را اداره کرده و مشکلات اساسی برطرف شود
-
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو» :
مطالبات معوق تعیین و تکلیف شده قطعهسازان ۵۵ همت شد!
در حالیکه سرنوشت ۲ بسته تسهیلات ۲۰ همتی برای تزریق به زنجیره تامین همچنان نامشخص است، مطالبات قطعهسازان هر روز سنگینتر میشود
-
در گفتوگو با مدیرعامل یک شرکت دانشبنیان قطعهسازی مطرح شد
تشدید مهاجرت مهندسان همزمان با بحران نقدینگی در قطعهسازیهای دانشبنیان
قطع حمایتها، توقف تخصیص ارز و فشار سهگانه مالیات، بیمه و برق، واحدهای قطعهسازی دانشبنیان را در آستانه ریزش نیرو و تولید قرار داده است
-
در گفتوگو با عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازان استان مرکزی مطرح شد؛
خطوط نیمهجان قطعهسازی در انتظار تزریق ۴۰ همت تسهیلات
فشار کمبود نقدینگی و توقف مواد اولیه، تولید را تا یکسوم کاهش داده و برخی از واحدها را با معوقات ششماهه حقوق کارکنان و خطر تعطیلی روبهرو کرده است
-
در گفتوگو با دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو مطرح شد؛
صنعت قطعه زیر تیغ سیاستهای ناکارآمد و دلار نامرئی
ارز ۱۵۰ هزار تومانیِ در دسترس، از ارز ۷۰ هزار تومانیِ ناموجود بهتر است؛ صفها و سامانههای متعدد روند تامین و تولید را مختل کردهاند
-
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو:
۱۲میلیون خودرو فرسوده، معادل کل ناوگان کشور آلاینده هستند
میلیونها خودرو و موتور آلاینده که باید اسقاط میشدند هنوز در خیابانها میچرخند و با مصرف دوبرابر سوخت، آلودگی و هزینههای ملی را بهشدت افزایش میدهند
-
در گفتوگو با عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور مطرح شد؛
زیان اقتصاد دستوری و کمبود انرژی بر دوش قطعهسازان خصوصی!
باید بهسرعت یک «طرح انرژی زمستانی» بین خودروساز، قطعهساز و وزارت صمت تعریف شود؛ طرحی که پیشبینی لازم را برای قطعیهای احتمالی انرژی فراهم کند