تایرهای 12-24نخی

به‌رغم افزایش چشمگیر هزینه‌های تولید تایر در کشور و اختیار قانونی شرکت‌های تایرسازی برای قیمت‌گذاری این محصول طبق مصوبه سال گذشته ستاد تنظیم بازار، تایرسازان درجهت حفظ منافع مردم و کشور تابع نظر سازمان حمایت درخصوص قیمت‌گذاری کالاهای تولیدی خود هستند.

به گزارش «اخبار خودرو»،به‌رغم افزایش چشمگیر هزینه‌های تولید تایر در کشور و اختیار قانونی شرکت‌های تایرسازی برای قیمت‌گذاری این محصول طبق مصوبه سال گذشته ستاد تنظیم بازار، تایرسازان درجهت حفظ منافع مردم و کشور تابع نظر سازمان حمایت درخصوص قیمت‌گذاری کالاهای تولیدی خود هستند. به‌گزارش روزنامه «دنیای‌خودرو» ‌این موضع‌گیری نایب‌رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران درخصوص وقایع اخیر است که پس از تعیین قیمت های جدید توسط تایرسازان و موضع‌گیری سازمان حمایت مبنی‌بر ارائه مدارک و مستندات از سوی این شرکت‌ها اتفاق افتاده است. حمیدرضا عبدالمالکی، نایب‌رئیس انجمن صنفی صنعت تایر در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» با اشاره به مصوبات یکصد و نهمین (ابلاغی طی نامه شماره 192519/60 مورخ 10/08/1399) و یکصد و شانزدهمین (ابلاغی طی نامه شماره 224821/60 مورخ 20/09/1399) جلسه ستاد تنظیم بازار که قیمت گذاری انواع تایر سواری، باری-اتوبوسی را رأسا به واحدهای تولیدکننده تایر در چارچوب ضوابط سازمان حمایت واگذار کرد، گفت: «براساس قانون شرکت‌های تایرساز می‌توانند باتوجه به افزایش هزینه‌های تولید و قیمت تمام‌شده خود،‌ قیمت‌گذاری انجام دهند. با این‌حال باتوجه به نگاه حمایتی سازمان حمایت از مصرف‌کننده نهایی و حفظ آرامش در بازار، ‌شرکت‌های تایرساز در جلسه مشترکی که با مسئولان سازمان حمایت برگزار شد، صورت‌های مالی خود را به این سازمان ارائه دادند تا درصورت تایید افزایش هزینه‌ها و در چارچوب مقررات بودن این تصمیم،‌ قیمت‌های جدید برای اجرا ابلاغ شود.» وی با تاکید بر اینکه تایرسازان تمامی همکاری خود را با دولت برای حفظ آرامش در بازار تایر انجام خواهند داد، افزود: «طی یک‌سال گذشته حقوق و دستمزد پرداختی توسط شرکت‌های تایرساز 40درصد افزایش یافته است و قیمت حمل مواد اولیه وارداتی این صنعت از چین و مالزی به ازای هر تن 40یورو به هر تن 180یورو رسیده! این در حالی است که اگر مواد اولیه با ناوگان کشتیرانی خارجی به کشور حمل شود، به این مبالغ 20درصددیگر اضافه می‌شود.» عبدالمالکی از بالا رفتن قیمت نهاده‌های تولید تایر مانند کائوچوی طبیعی و مصنوعی، ‌نخ تایر، ‌پلی‌استر، ‌استیل‌کورد، ‌بیدوایر و ...طی دوره یکساله مهرماه سال 99 تا مهر 1400خبر داد و افزود: «در این مدت کائوچوی طبیعی که از خارج کشور تامین می‌شود از کیلویی 1.7دلار به هر کیلوگرم 2دلار رسیده است. نخ تایر6 از کیلویی 104هزارتومان به 131هزارتومان و نخ تایر 6.6هم از 149هزار تومان به 240هزارتومان به ازای هر کیلوگرم رسیده است. دامنه گرانی‌ها در بخش مواد اولیه تایر فراتر از این موارد است و به‌گفته نایب‌رئیس انجمن صنعت تایر ایران قیمت هر کیلوگرم پلی‌استر که سال گذشته 79هزارتومان قیمت داشت، امسال به 109هزار تومان رسیده است. حتی گرانی‌ها گریبان پارچه مخصوص استخوان‌بندی تایر را نیز گرفته و از هر کیلو 200هزارتومان به 290هزارتومان رسیده است. دوده نیز به‌عنوان یکی از مواد اولیه مهم در این صنعت بیش‌از 70درصد گران شده و شرکت‌های تایرساز که سال گذشته این ماده اولیه را کیلویی 17هزار و 500تومان خریداری می‌کردند، حالا باید 10هزار تومان بیشتر به ازای هر کیلوگرم پرداخت کنند. درخصوص استیل کورد نیز عبدالمالکی به افزایش قیمت جهانی این محصول اشاره کرد و گفت: «استیل کوردی که سال گذشته هر کیلوگرم آن 1.63دلار قیمت داشت امسال به 1.85دلار رسیده و تمامی این موارد قیمت تمام‌شده تولید را به شدت افزایش داده است.» وی اما با تاکید براینکه شرکت‌های تایرساز به سرعت تمامی مستندات مالی خود را در اختیار سازمان حمایت قرار داده‌اند، گفت: «مصالح کشور در اولویت این صنعت است و تایرسازان از تصمیم سازمان حمایت درباره قیمت تایرهای داخلی تبعیت خواهند کرد. چراکه مسئولان سازمان حمایت در سال‌های اخیر ثابت کرده‌اند حمایت از صنعت و مصرف‌کننده نهایی به یک میزان در اولویت کاری آنها قرار دارد.» عبدالمالکی با تاکید بر اینکه شرکت‌های تولیدکننده تایر برای واقعی‌سازی قیمت‌های خود در بازار در مسیر قانون حرکت می‌کنند، گفت: «مدارک و مستندات در اختیار سازمان حمایت قرار دارد و به‌زودی نظر این سازمان در خصوص افزایش قیمت تایرهای تولید داخل اعلام خواهد شد.»

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
5 + 6 =

آخرین اخبار

بین الملل