به گزارش «اخبار خودرو»،تغییر پیشرانه خودرو با پیشرانه‌ای دیگر غیراصولی است و اگرچه خودرو شما محصول کمپانی پژو در دهه پیش بوده و موتور مدنظر شما نیز محصول کمپانی پژو است، اما این دلیل خوبی برای نصب پیشرانه‌ای دیگر روی خودرو شما نیست.
زیرا در طراحی پیشرانه خودرو مواردی همچون طراحی بدنه، وزن و مرکز ثقل آن مورد توجه قرار می‌گیرد و با توجه به‌این‌که پیشرانه‌ TU5 پژو 207 متناسب با وزن آن طراحی شده تا بتواند نیروی لازم را برای به‌حرکت درآوردن آن فراهم کند، بنابراین تعویض این پیشرانه با پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری 308 جی‌تی‌آی اصولی نیست. اگرچه هر دو خودرو مجهز به‌پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری هستند، اما 308 جی‌تی‌آی از پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ برخوردار است.
این موتور می‌تواند حداکثر 270 اسب‌بخار قدرت و 330 نیوتون‌متر گشتاور تولید ‌کند. اما پژو 207 صندوقدار به‌لحاظ طراحی بدنه خودرویی قدیمی به‌حساب می‌آید و از سوی دیگر متناسب با وزن این خودرو، پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ 308 مناسب آن نخواهد بود. اما توصیه می‌شود برای ارتقای توان و گشتاور موتور TU5، این پیشرانه به‌صورت استاندارد ریمپ شود و از فیلترهای استاندارد برای افزایش توان آن استفاده شود. در این حالت عملکرد خودرو شما بهبود خواهد یافت.