خودرو پژو 405 مدل 93 دوگانه‌سوز دارم و بیش از سه روز است دورموتور آن مانند قبل در جای ثابتی قرار نمی‌گیرد. یعنی دور موتور روی هزار آرپی‌ام قرار نمی‌گیرد و یا پایین‌تر از این عدد است و یا تا حد 3 هزار آرپی‌ام بالا می‌رود. این درحالی است که حدود یک هفته قبل فیلترهوا و روغن‌موتور و فیلترروغن خودرو را تعویض کردم. علت چیست؟
به گزارش «اخبار خودرو»،این مشکل بسیار گسترده‌ای است و نیاز به‌بررسی‌های فراوان دارد. اما عدم ثابت ماندن دورموتور می‌تواند چهار علت عمده داشته باشد. براین اساس یکی از مهم‌ترین سیستم‌هایی که در یک موتور بنزینی ایفای نقش می‌کند و به‌عبارتی نبض موتور محسوب می‌شود، سیستم سوخت‌رسانی است و هرگونه ایراد در این سیستم و متعلقات آن می‌تواند سبب نامیزان کار کردن موتور شود. بر این اساس ابتدا باید انژکتورهای موتور بررسی شود؛ چراکه ممکن است انژکتورها باتوجه به‌دوگانه سوز بودن خودرو شما به‌اصطلاح گرفته باشند و سوخت مورد نیاز سیلندرها را تامین نکنند. در این صورت باید انژکتورها باز و توسط دستگاه شست‌وشودهنده، شست‌وشو داده شوند تا این ایراد مرتفع شود. دومین مورد به‌دریچه‌گاز مربوط می‌شود. زیرا این قطعه در تثبیت دورموتور نقش به‌سزایی دارد. به‌عبارت دیگر اگر این قطعه الکترومکانیکی نیز با اشکال مواجه شده باشد، در به‌وجود آمدن این مشکل تاثیرگذار است. بر این اساس باید دریچه‌گاز و متعلقات آن نیز بررسی و درصورت نیاز تعویض شوند تا دورموتور تثبیت شود. همچنین از دیگر سیستم‌های مهم در زمینه راه‌اندازی موتور درون‌سوز بنزینی، سیستم جرقه‌زنی است و اگر متعلقات این سیستم با اشکال مواجه شده باشند، قدرت جرقه‌زنی کاهش می‌یابد و سبب بروز مشکلاتی همچون نوسان در دورموتور می‌شود. در این حالت باید نخستین قطعه این سیستم که همان شمع است را مورد بررسی قرار داد. با در نظر گرفتن استفاده از دو سوخت متفاوت، احتمالا شمع‌های موتور خودرو شما با اختلال مواجه شده و به‌درستی عمل نمی‌کنند. بنابراین باید شمع‌های موتور نیز تعویض شوند.
درنهایت آن‌که استپرموتور نقش مهمی در تثبیت دور آرام موتور دارد و به‌عنوان قطعه‌ای الکترومکانیکی در روند کارکرد موتور تاثیرگذار است؛ بنابراین اگر این قطعه با توجه به‌کارکرد بالا معیوب شده باشد، چنین مشکلی را ایجاد می‌کند. درچنین حالتی باید ابتدا استپرموتور تمیز شده و شفت این قطعه نیز بررسی شود.
درصورت سالم بودن شفت و عدم گیر کردن آن و تمیز شدن این قطعه، اگر همچنان مشکل پابرجا باشد، باید این قطعه را تعویض کنید تا اشکال برطرف شود. همواره بیان می‌شود که خودروهای دوگانه‌سوز به‌دلیل استفاده از دو سوخت متفاوت، نیاز به‌بررسی و نگهداری دقیق‌تری دارند. به‌بیان دیگر در خودروهای دوگانه‌سوز قطعات و ادوات سیستم سوخت‌رسانی و جرقه‌زنی نسبت به‌خودروهای تک‌گانه سریع‌تر معیوب شده و نیاز به‌تعویض و نگهداری اصولی دارند.
بر این اساس توصیه می‌شود هر شش ماه یک‌بار سیستم سوخت‌رسانی توسط شخص مکانیک بررسی و درصورت نیاز قطعات آن تعویض شوند. از سوی دیگر برای کاهش استهلاک و افزایش عمر مفید پیشرانه خودرویتان پیشنهاد می‌شود از روغن‌موتور توصیه‌شده استفاده شود. همچنین این نکته را فراموش نکنید که تعویض به‌موقع روغن‌موتور می‌تواند در کاهش خرابی و هزینه نگهداری از خودرویتان بسیار تاثیرگذار باشد. لازم به‌ذکر است قطعات سیستم جرقه‌زنی باید هر سه‌ماه یک‌بار توسط شخص مکانیک بررسی و درصورت نیاز تعویض شوند. چراکه توجه به‌سیستم سوخت‌رسانی و جرقه‌زنی در کاهش هزینه نگهداری خودرو تاثیر چشمگیری دارد.
