خودروهای برقی چین

هرچند جایگزینی خودروهای برقی به‌جای مدل‌های احتراقی دیگر نه یک گزینه بلکه ضرورت است، اما تا زمانی که به‌زیرساخت‌ها در این بخش توجه کافی نشود، توسعه و گسترش تولید و استفاده از خودروهای برقی آن‌چنان که باید، امکان‌پذیر نخواهد بود. 

به‌عنوان مثال زمانی که در سال ١٣٩٢ واردات خودرو با حجم موتور بیش از ٢٥٠٠ سی‌سی به‌طور کلی ممنوع شد، زیرساخت‌ها در این بخش آن‌چنان نادیده گرفته شد که امروز با بحران نبود بنزین با کیفیت برای خودروهای توربوشارژ مواجهیم. بر این اساس علاوه‌بر بالا رفتن میزان و حجم آلاینده‌ها در هوای کلان‌شهرها، امروز استهلاک موتور خودروهای مجهز به‌سیستم توربوشارژ نیز به‌دلیل استفاده از بنزین بی‌کیفیت بیش از هر زمانی شده است.

حال با توجه به‌آن‌چه گفته شد، برای توسعه استفاده از خودروهای برقی نیز ابتدا باید زیرساخت لازم برای تولید و تامین برق به‌خصوص در کلان‌شهرها به‌میزان حداقل ۲۰ درصد مازاد مصرف روزانه فعلی فراهم شود. درغیر این صورت مدل‌های برقی بعد از استقبال اولیه به‌مشکلات بیشتری حتی در مقایسه با خودروهای توربو و هیبرید دچار خواهند شد .

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
2 + 8 =