تایر 59/R6380 میشلن با قطر حدود ۴ متر و وزن بیش از ۵ تن، یکی از پیچیده‌ترین تولیدات صنعتی در حوزه تایر به‌حساب می‌آید.
ساخت این تایر غول‌آسا نیازمند فناوری بسیار پیشرفته و مواد اولیه تخصصی است. این تایر روی کامیون‌های معدنی غول‌پیکر مانند Caterpillar 797 نصب می‌شود که ظرفیت حمل آن‌ها تا بیش از ۴۰۰ تُن می‌رسد.
دلایل متعددی برای برچسب قیمتی ۵۹ هزار دلاری این تایر وجود دارد. اول از همه، اندازه و وزن فوق‌العاده آن است که تولید را به فرآیندی زمان‌بر و پرهزینه تبدیل می‌کند.
دوم، نیاز به فناوری پیشرفته در ساختار داخلی تایر است تا فشارهای بی‌رحمانه کاری را تحمل کند.
سوم، مصرف‌کنندگان این تایرها عمدتا شرکت‌های معدنی هستند که به ایمنی، دوام و بهره‌وری بالا نیاز دارند و حاضرند برای آن هزینه کنند. علاوه‌بر میشلن، شرکت‌های بریجستون «Bridgestone» و گودیر «Goodyear» نیز در زمینه تولید تایرهای فوق‌سنگین فعالیت دارند.
رقابت در این بازار خاص بسیار فنی و تخصصی است و هر برند سعی می‌کند با بهینه‌سازی طراحی، ترکیبات لاستیکی و ساختار لایه‌ها، عملکرد بهتری در محیط‌های خشن معدنی ارائه دهد. تایرهایی مانند 59/R6380 روی کامیون‌های معدنی کلاس فوق‌سنگین نصب می‌شوند که در معادن روباز استفاده می‌شوند.
این وسایل‌نقلیه وظیفه جابه‌جایی سنگ‌ها، خاک و مواد خام را در مقیاسی وسیع برعهده دارند. به‌دلیل شرایط بسیار سخت کاری، این مدل خودروها نیاز به تایرهایی دارند که در برابر گرمای زیاد، وزن بالا و سطوح ناصاف مقاومت کنند.
بزرگ‌ترین تایر جهان فقط یک قطعه لاستیکی نیست؛ بلکه نمادی از قدرت مهندسی، فناوری پیشرفته و نیازهای خاص صنعت معدن است. تایرهایی مانند 59/R6380 نشان می‌دهند که حتی در زمینه‌ای به‌ظاهر ساده مثل تایر، پیچیدگی و نوآوری تا چه حد می‌تواند پیش برود.
