حال در این زمینه عادل نجف‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به بیان نقطه‌نظرات خود پرداخته است.
چه اقدامی می‌تواند کیفیت خودروهای تولیدی در داخل را بالا ببرد و صنعت‌خودرو را رقابت‌پذیر کند؟
عرضه خودرو در بورس کالا و واگذاری این صنعت به بخش‌خصوصی، ارتقای کیفیت خوروهای تولیدی و رقابت‌پذیری را به‌دنبال دارد. با این حال تا زمانی که فضا برای رقابت بین خودروسازان داخلی با رقیبان بین‌المللی فراهم نباشد و خودروسازان وارد رقابت تکنولوژیک در ارائه خدمات با دنیا نشوند و انحصار در تولید وجود داشته باشد، صنعت‌خودرو با چالش‌های بسیاری مواجه می‌شود.
در صورت اجرایی شدن این دو موضوع، چه اتفاقاتی در صنعت‌خودرو رخ خواهد داد؟
با خصوصی‌سازی و ورود به فضای بورس کالا، شرکت‌های خودروساز بر پایه الزام به‌شفافیت، قیمت تمام‌شده را روی سامانه قرار داده و اطلاعات لازم به‌صورت کاملا شفاف ارائه می‌شود.
در این بین تکلیف مصرف‌کنندگان خودرو چیست؟
در سوی مقابل نیز با این اتفاق، مصرف‌کنندگان می‌دانند خودرو با چه قیمت و سود قابل محاسبه‌ای در اختیار آنان قرار می‌گیرد. بنابراین مشکلات صنعت‌خودرو باید ابتدا در حوزه‌های مربوط به شفاف‌سازی اطلاعات، به‌شکل ریشه‌ای حل شود که این موضوع با ایجاد سامانه قیمت تمام‌شده خودرو قابل حل است.
با توجه به آن‌چه گفته شد، کلید حل مشکلات صنعت‌خودرو درنهایت خصوصی‌سازی است؟
بله؛ خودروسازان داخلی باید به معنای واقعی کلمه به سمت خصوصی‌سازی پیش بروند؛ یعنی غیر از فرآیند تولید خودرو در حوزه‌هایی نظیر تولید پلت‌فرم و موتور، باید بخش‌های پلیمر، مس و فولاد هم که به صنعت‌خودرو ارتباط دارد، به بخش‌خصوصی واگذار شود.
