با توجه به شرایط فعلی ناوگان حمل‌ونقل کشور، چه اقداماتی باید برای نوسازی این بخش صورت گیرد؟
نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، چه در حوزه تولید داخل و چه واردات، یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است. باید تامین اتوبوس و کشنده‌ها با جدیت پیگیری شود. متاسفانه شاهد افزایش قیمت و کاهش کیفیت در خودروهای تجاری هستیم که این وضعیت ناشی از انحصار و نبود حمایت کافی از تولیدکنندگان توانمند داخلی است.
وضعیت فعلی ناوگان اتوبوس‌رانی کشور را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
طی یک دهه گذشته، تعداد کارت‌های هوشمند فعال ناوگان اتوبوس از ۱۴ هزار و ۵۰۰ به ۷ هزار و ۵۰۰ کارت کاهش یافته است. این کاهش ۵۰ درصدی، به‌دلیل فرسودگی ناوگان و نبود صرفه اقتصادی برای فعالان این حوزه رخ داده است.
هزینه بالای خرید اتوبوس چه تاثیری بر بازار گذاشته است؟
اکنون قیمت یک دستگاه اتوبوس به حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیارد تومان رسیده که این رقم، بسیاری از فعالان حمل‌ونقل را از چرخه خدمات خارج کرده است. بنابراین باید اصلاح قانون مدیریت حمل‌ونقل و سوخت را در اولویت قرار دهیم و مجلس برای این موضوع آمادگی کامل دارد.
آیا راهکاری برای تامین مالی نوسازی ناوگان وجود دارد؟
بله؛ ما پیشنهاد کرده‌ایم که تامین مالی نوسازی ناوگان کشنده و اتوبوس از منابع مختلف صورت گیرد. این اقدام علاوه‌بر صرفه‌جویی در مصرف سوخت، می‌تواند در کمتر از ۵ سال بازگشت سرمایه داشته باشد. اما متاسفانه تاکنون منابع مالی لازم در این بخش تامین نشده است.
